كيف تقلل من استهلاك وقود السيارة
جهاز السيارة

كيف تقلل من استهلاك وقود السيارة

تعتبر تكلفة امتلاك سيارة جزءًا مهمًا جدًا من ميزانية الأسرة أو الميزانية الشخصية. عنصر المصاريف الرئيسي في هذه الحالة هو الوقود. في حالة حدوث إصلاحات وصيانة من وقت لآخر ، فعليك الذهاب إلى محطة الوقود بانتظام. لذلك ، فإن لدى معظم السائقين رغبة طبيعية في تقليل الإنفاق على البنزين. وتزداد هذه الرغبة بما يتناسب مع ارتفاع الأسعار في محطات الوقود. حسنًا ، هناك بعض الفرص لتوفير الوقود.

قبل أن تحاول بطريقة أو بأخرى توفير مجموعة من النسب المئوية للوقود ، انتبه للحالة الفنية لحصانك الحديدي. العادم غير الصحيح ، الاهتزازات أثناء القيادة ، التعثر في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، ارتفاع درجة حرارته ، وإضاءة مؤشر "فحص المحرك" تشير إلى مشاكل خطيرة في الوحدة ونظام الطاقة. مع وجود محرك غير صحي ، من غير المجدي الحديث عن الاقتصاد في استهلاك الوقود.

إذا كان صندوق التروس الخاص بك معطلاً ، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود. من اثنين إلى خمسة في المائة من الاستهلاك الزائد للبنزين سيعطي نفس الشيء تقريبًا - انسداد الفوهات.

Обратите внимание на состояние тормозов. Если тормозные механизмы подклинивают, страдают не только непосредственно и , но появляется и дополнительное потребление горючего, нужное для преодоления трения.

تساهم البطارية البالية أيضًا في الاستهلاك المفرط للوقود ، حيث يحاول المولد باستمرار إعادة شحن بطارية ميتة. مع المولد المحمّل ، يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10٪.

يزيد بشكل كبير من شهية الوقود من انسداد محرك الاحتراق الداخلي. يزيد الانسداد من مقاومة تدفق الهواء ، ونتيجة لذلك ، يدخل هواء أقل إلى أسطوانات ICE مما هو مطلوب للاحتراق العادي للخليط. سيساعد استبدال مرشح الهواء في الوقت المناسب على تجنب الاستهلاك المفرط للوقود.

تؤثر الحالة على استهلاك الوقود بدرجة أقل ، لكن لا يجب أن تنساها أيضًا.

Еще набор процентов способны “скушать” плохие с грязными или изношенными электродами. Регулярно следите за состоянием свечей и вовремя меняйте их. Фанатизм здесь не требуется, замену следует производить по мере нужности. Качество свечей также имеет значение. Свечи с тугоплавкими платиновыми или иридиевыми электродами дают стабильный искровой разряд, способствующий уверенному воспламенению и полноценному сгоранию воздушнотопливной смеси. При этом мощный разряд способствует самоочистке электродов и изолятора свечи от нагара.

Верный подбор положительно скажется на потреблении горючего. Ведь одна из главных функций масла — уменьшение трения взаимодействующих деталей, а значит, снижение соответствующих энергозатрат. Здесь в первую очередь важна оптимальная вязкость с учетом сезона. Обратите внимание на наличие в масле моющих и противоокислительных присадок, которые позволяют сохранять детали чистыми и минимизируют трение. Если вы используете минеральное ДВСное масло, переход на качественную синтетику даст набор процентов экономии бензина.

Похожая ситуация и с трансмиссией. Чересчур вязкая затруднит вращение деталей коробки передач и также увеличит расход горючего.

каждый водитель знает, что должны быть накачаны до определенного давления, величина которого указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Недокачанные шины повышают сопротивлению качению, а значит, требуется дополнительный расход горючего для компенсации этого эффекта. диагностировать давление и подкачивать шины нужно не реже одного раза в месяц. Резкое похолодание или предстоящая дальняя поездка также являются поводами для контроля давления.

عادةً ما تقلل الإطارات المنفوخة من استهلاك الوقود بنسبة 2-3٪ وتقلل من الحمل على التعليق ، ناهيك عن تقليل تآكل الإطارات نفسها.

ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه بإضافة القليل من الضغط على القيمة الاسمية ، ستحصل على مدخرات إضافية. لا على الاطلاق. سيزداد تآكل الإطارات فقط وخطر انخفاض الضغط ، وسيصبح التعامل مع السيارة أسوأ.

يمكن تحقيق وفورات في الوقود تصل إلى خمسة بالمائة من خلال اختيار نمط المداس الأمثل. لكن هذا نظري. وفي حالة ما يسمى بالإطارات الموفرة للطاقة يمكن أن توفر وفورات كبيرة فقط على الطرق الجيدة. نعم ، وهي أغلى بكثير من المعتاد. إذا سمحت ظروف التشغيل والموارد المالية ، يمكنك المحاولة.

إذا كانت العجلات تحتوي على زوايا تركيب غير صحيحة ، يزداد استهلاك الطاقة لدورانها ، مما يعني زيادة استهلاك الوقود. سيؤدي إجراء فحص الحدبة / إصبع القدم والضبط الذي يتم إجراؤه بشكل صحيح إلى تقليل مقاومة التدحرج وتوفير تكاليف الغاز. ستكون المكافآت الإضافية هي التعامل بشكل أفضل وتقليل تآكل الإطارات.

عندما تطرح مسألة توفير الوقود ، فإن أول شيء يحاولون فعله هو إيقاف تشغيل كل ما هو غير ضروري. تكييف الهواء ، ونظام الصوت ، وتدفئة المقاعد ، ومرايا الرؤية الخلفية ، والنوافذ - كل هؤلاء المستهلكين الكهربائيين يأكلون شيئًا ويزيدون من تكاليف الوقود. لكن هل يستحق التخلي عن كل هذا من أجل الاقتصاد؟

المستهلك الأكثر شره للكهرباء هو المدفأة. يمكنك التوفير قليلاً إذا قمت بتشغيل الموقد ليس على الفور ، ولكن فقط بعد تسخين محرك الاحتراق الداخلي. في نفس الوقت ، سيصل محرك الاحتراق الداخلي إلى درجة حرارة التشغيل في وقت مبكر ، ثم يسخن الجزء الداخلي بشكل أسرع. سيؤدي تشغيل وضع إعادة الدوران إلى تسريع تسخين المقصورة بشكل أكبر.

يستهلك مكيف الهواء أقل قليلاً. لا تكن باهظًا ، تطارده دون حاجة كبيرة. لكن التخلي عن الراحة والركوب في مقصورة حارة وخانقة يعد أمرًا غبيًا أيضًا ، خاصة أنه غالبًا ما يصبح مسألة تتعلق بالصحة والسلامة. هنا يختار الجميع لنفسه الوسط الذهبي. وفر بحكمة.

تعمل النوافذ والمرايا المدفأة على منع تكون الضباب وتحسين الرؤية للسائق. لن تنجح المدخرات الكبيرة هنا ، ومن الأفضل بشكل عام تجنب التوفير في الأمن.

يزداد استهلاك الطاقة للنظام الصوتي مع زيادة مستوى الصوت. لكن بشكل عام ، ليس كبيرًا جدًا ، لذا لا يمكنك التعلق بهذه المشكلة.

يمكن أن تؤدي الخصائص الديناميكية الهوائية السيئة للآلة إلى زيادة بنسبة 10 في المائة في استهلاك الطاقة. لذلك ، يجب أن يؤخذ هذا العامل في الاعتبار. في المدينة ، هذا ليس مهمًا جدًا ، لكن الفرق سيكون ملحوظًا على الطرق الريفية. وكلما زادت السرعة ، زادت أهمية الديناميكا الهوائية.

يتم اختبار كل طراز من طرازات المركبات بعناية في نفق هوائي أثناء التطوير وتعديله لتقليل مقاومة تدفق الهواء القادم. يكاد يكون من الممكن تحسين الديناميكا الهوائية للمصنع من تلقاء نفسه. ومع ذلك ، يمكنك تفكيك بعض العناصر الزخرفية الاختيارية ، بالإضافة إلى حامل السقف ، والحصول على 1 ... 2٪ توفير في الوقود مقابل لا شيء.

تعمل النوافذ المفتوحة مثل مجرى السحب ، مما يزيد من استهلاك الوقود ، لذلك من الأفضل إبقائها مغلقة. إذا كانت الكابينة ساخنة ، فقم بتشغيل مكيف الهواء ، حيث من المحتمل ألا يزيد استهلاك الوقود بسرعة عالية.

ويجب أن يدرك عشاق الضبط أن الإطارات العريضة تضعف بشكل كبير الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة.

على الأرجح ، يمكن اعتبار أنه مع زيادة حمولة السيارة ، يزداد استهلاك الوقود أيضًا ، حيث يتعين عليك تسريع كتلة كبيرة باستمرار ، والإطارات المشوهة أثناء الحمل الزائد تتمتع بمقاومة أكبر للدوران.

لذلك ، اترك كل شيء غير ضروري في المنزل أو في المرآب ، خاصة عند الذهاب في رحلة طويلة. كلما زاد تفريغ حمولتك من السيارة ، قل الوقود الذي تستخدمه.

في أي سيارة حديثة ، يقوم الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، باستخدام أجهزة الاستشعار ، بتحليل تركيبة خليط وقود الهواء الذي يتم توفيره للأسطوانات ويصححها. تعوض وحدة التحكم الجودة المنخفضة للوقود بزيادة وقت الحقن. تبعا لذلك ، يزداد استهلاك الوقود. لذلك ، يجب ألا تزود بالوقود ببنزين أرخص مع تصنيف أوكتان أقل. بدلاً من الادخار ، يمكنك الحصول على النتيجة المعاكسة.

يمكن أن يعطي ما يسمى ببنزين الغسيل تأثير توفير مؤقت إذا كان محرك الاحتراق الداخلي متسخًا. للحصول على وحدة نظيفة ، ليس من المنطقي دفع مبالغ زائدة مقابلها.

تجنب معززات الأوكتان المعجزة. في البداية ، يمكن أن يكون التأثير مثيرًا للإعجاب ، ولكن بعد ذلك سيؤدي تبلور النفثالين إلى انسداد نظام الوقود ، وسيتعين عليك تنظيف خطوط الوقود أو تغييرها و. 

فرصة أخرى لتوفير الوقود على طريق ريفي هي اتباع شاحنة ثقيلة أو حافلة. تأتي الوفورات من تقليل مقاومة الهواء خلف مركبة متحركة كبيرة.

لكن هذه الطريقة لها أيضًا عيوب كبيرة. أولاً ، عند التحرك في ذيل الحافلة أو الشاحنة ، من الممكن تمامًا الاحتراق بسبب كثرة العوادم. ثانيًا ، ستتدهور الرؤية بشكل كبير وسيكون التفاعل أكثر صعوبة في حالة حدوث موقف غير متوقع ، خاصةً إذا كانت هناك شاحنة كبيرة أخرى تتبعها.

في منحدر طويل ، يفضل الكثير من الناس الساحل لتوفير الوقود بهذه الطريقة. في الواقع ، بهذه الطريقة يمكنك الحصول على مدخرات ملموسة. لكن فقط في العتاد. في السيارات الحديثة ، يبدأ هذا في وضع الخمول القسري عندما يتوقف إمداد الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي.

لكن محاولة الانحدار في سيارة بمحرك حقن ، عندما تكون ذراع التروس في الوضع المحايد ، لن توفر قطرة من الوقود. كان هذا ممكنًا في محركات الاحتراق الداخلي المكربنة القديمة ، ولكن مع وجود حاقن ، فهذه طريقة مؤكدة لزيادة سخونة الفرامل وإحداث حالة طوارئ.

القيادة الذكية هي الطريقة الأكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة لتوفير الوقود. لسوء الحظ ، فهي ليست مناسبة للجميع. من الصعب على شخص ما تغيير عاداته طويلة المدى ، بينما القيادة العدوانية بالنسبة لشخص ما هي طبيعة ثانية.

باختصار ، أنت بحاجة إلى الإسراع بسرعة ، ولكن بسلاسة ، واستخدام المكابح بأقل قدر ممكن. لا تضغط بشدة على الغاز ، محاولًا التسلل عبر إشارة المرور الوامضة. من الأفضل أن تتجه نحو التقاطع مع تشغيل الترس (دون التبديل إلى الوضع المحايد). وحفظ البنزين ، وتجنب الحوادث.

مبدأ التسارع والكبح السلس صالح أيضًا على الطرق الريفية. إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ، فلا تؤخر نقل التروس. كلما زادت السرعة في السرعة القصوى ، قل الوقود الذي ستستخدمه أثناء التسارع. بعد ذلك ، تحتاج إلى القيادة بأقصى سرعة بالتساوي مع الحد الأدنى للسرعة المسموح بها - حوالي 70 كم / ساعة. في هذا الوضع ، ستحقق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود. غالبًا ما يشار إليها بهذا المعنى ، فإن قيمة 90 كم / ساعة هي في الواقع حل وسط بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والسرعة.

تجنب الاختناقات المرورية - يمكن أن يكون الالتفاف مع الحد الأدنى من الاختناقات المرورية وإشارات المرور أسرع وأكثر اقتصادا من أقصر طريق.

تجنب الطرق الوعرة - الكبح المستمر أمام الحفر والتسارع اللاحق سيزيدان بشكل كبير من استهلاك الوقود ، ناهيك عن التأثير الضار على.

اعزل محرك الاحتراق الداخلي في الشتاء مثلا ببطانية خاصة.

يحدث أنه على الإنترنت أو في الأسواق ، يمكنك أن تتعثر في عروض لشراء أجهزة معينة يُفترض أنها تتيح لك تحقيق وفورات كبيرة في الوقود. تمت بالفعل مناقشة الإضافات أعلاه. يمكننا أيضًا أن نتذكر المغناطيسات الرائعة ، وأجهزة التجويف ، ومضخمات الإشعال ، ومؤينات ICE. لا ينخدع أحد بالأسماء الجادة لهذه الأجهزة والأوصاف العلمية الزائفة لمبدأ التشغيل. في أحسن الأحوال ، إنها مضيعة للمال. في أسوأ الأحوال ، يمكن أن تتعرض لمشاكل غير ضرورية. هل تريد التجربة؟ حسنًا ، المال لك ، يمكنك إنفاقه كيفما تشاء.

لذلك ، إذا كنت تحترق مع الرغبة في توفير المال عن طريق تقليل تكاليف الغاز ، فهناك فرص لذلك. تحتاج فقط إلى تحليل الطرق المختلفة واختيار الطرق التي تناسبك. ويمكن أن يؤدي استخدام عدة طرق في نفس الوقت إلى نتائج جيدة.

إضافة تعليق