كيف يعمل نظام المساعدة على النزول
أنظمة الأمن,  جهاز السيارة

كيف يعمل نظام المساعدة على النزول

يحاول مصنعو السيارات الحديثة ضمان سلامة السائق والركاب قدر الإمكان. لهذه الأغراض ، يتم توفير مجموعة متنوعة من الأنظمة لتجنب حدوث حالات الطوارئ. أحد مساعدي السائقين هو نظام Hill Descent Assist ، والذي يضمن سرعة قيادة ثابتة دون تسارع خطير.

نظام DAC: ما يحتاجه السائق

ويعتقد أن نظام الأمان عند نزول الجبل DAC (التحكم المساعد على المنحدرات) تم تقديمه لأول مرة من قبل مهندسي ماركة السيارات الشهيرة Toyota. كان الغرض الرئيسي من التطوير الجديد هو تزويد السيارة بأكثر الطرق أمانًا في الانحدار من المنحدرات الشديدة ، ومنع التسارع غير المرغوب فيه والتحكم في مراعاة سرعة القيادة الآمنة الثابتة.

يستخدم الاختصار الأكثر شيوعًا DAC للإشارة إلى وظيفة Safe Slope. ومع ذلك ، لا يوجد تعيين واحد مقبول بشكل عام. قد يطلق المصنعون الفرديون على هذا النظام بشكل مختلف. على سبيل المثال ، تمتلك BMW و Volkswagen التصنيف HDC (التحكم في هبوط المنحدرات)في نيسان - DDS (دعم القيادة على المنحدرات)... يظل مبدأ العملية كما هو بغض النظر عن الاسم.

في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت نظام التحكم في سرعة الانحدار في السيارات على الطرق الوعرة ، والتي يمكن أن تشمل كلاً من سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان ذات الدفع الرباعي.

الغرض والوظائف

تتمثل المهمة الرئيسية للنظام في تزويد السيارة بسرعة ثابتة وآمنة أثناء الهبوط الحاد. بناءً على المعلومات الواردة من أجهزة الاستشعار المختلفة ، تتحكم الآلية في السرعة عند مغادرة الجبل عن طريق كبح العجلات.

تعتبر DAC ذات قيمة خاصة عند القيادة على أفعواني شديدة الانحدار ومنحدرات جبلية. بينما يراقب النظام السرعة ، يمكن للسائق التركيز بشكل كامل على الطريق.

العناصر الرئيسية

في معظم الحالات ، تكون وظيفة المساعدة على النزول متاحة في المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي ، يكون مثل هذا النظام نادرًا للغاية.

في الواقع ، تعد DAC مجرد وظيفة إضافية في نظام التحكم في ثبات السيارة (TCS أو ESP). تشمل العناصر الرئيسية للآلية ما يلي:

  • جهاز استشعار يحدد موضع دواسة الغاز ؛
  • مستشعر القوة أثناء الكبح (الضغط على الدواسة) ؛
  • مستشعر سرعة العمود المرفقي.
  • حساس لسرعة المركبات؛
  • أجهزة استشعار سرعة العجلة ABS ؛
  • جهاز استشعار درجة الحرارة؛
  • وحدة هيدروليكية ووحدة تحكم ومشغلات لنظام TCS ؛
  • زر تشغيل / إيقاف.

يساعد كل من المستشعرات في التشغيل الكامل للنظام ، وتقييم جميع العوامل المصاحبة التي قد تؤثر على التحكم التلقائي في السرعة بشكل كامل. على سبيل المثال ، يمكن لمستشعر درجة الحرارة اكتشاف الظروف الجوية التي تحدث فيها الحركة.

كيف يعمل

بغض النظر عن طراز السيارة الذي تم تثبيت النظام فيه ، يظل مبدأ تشغيله كما هو. يتم تنشيط التحكم في سرعة الإنحدار عن طريق الضغط على الزر المقابل. لكي تبدأ الآلية في العمل ، يجب استيفاء عدة شروط:

  1. يجب أن يعمل محرك السيارة ؛
  2. لا يتم الضغط على دواسات الغاز والفرامل ؛
  3. سرعة السفر - لا تزيد عن 20 كم / ساعة ؛
  4. منحدر - ما يصل إلى 20٪.

إذا تم استيفاء جميع الشروط ، بعد الضغط على الزر الموجود على لوحة العدادات ، يبدأ النظام عمله تلقائيًا. من خلال قراءة المعلومات من العديد من أجهزة الاستشعار ، فإنها تنقلها إلى وحدة التحكم. عندما يتم تجاوز سرعة معينة ، يزداد الضغط في نظام الكبح وتبدأ العجلات في الكبح. بفضل هذا ، يمكن الحفاظ على السرعة عند مستوى محدد مسبقًا ، والذي يعتمد على السرعة الأولية للسيارة ، وكذلك على الترس التعشيق.

مزايا وعيوب

يتفق معظم سائقي السيارات على أن DAC لها العديد من المزايا المهمة ، ولكن لها أيضًا عيوبها. تشمل المزايا الواضحة ما يلي:

  • ممر آمن من أي أصل تقريبًا ؛
  • التحكم التلقائي في السرعة ، والذي يسمح للسائق بعدم تشتيت انتباهه عن السيطرة ؛
  • مساعدة السائقين المبتدئين في إتقان ميزات قيادة السيارة.

من بين السلبيات ، يمكن ملاحظة أن السيارة التي تحتوي على هذه الوظيفة ستكلف أكثر قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم تصميم DAC لمسافات طويلة. يوصى باستخدام التحكم الآلي في التسارع عند النزول في المقاطع القصيرة والأصعب من المسار.

يمكن أن يساعد نظام التحكم في نزول المنحدرات السائق على التنقل في الأجزاء الصعبة من الطريق ويضمن سرعة آمنة إلى أسفل المنحدرات. هذه الآلية مفيدة بشكل خاص لسائقي السيارات المبتدئين. ولكن حتى السائقين المتمرسين لا ينبغي لهم إهمال استخدام DAC ، لأن سلامة السائق نفسه وركابه ومستخدمي الطريق الآخرين يجب أن تظل دائمًا أولوية.

إضافة تعليق