كيف يعمل القابض في ناقل الحركة اليدوي؟
إن القابض الموجود في ناقل الحركة بالسيارات هو ما يعمل على تعشيق وفك تعشيق الأجزاء المتحركة لعمود القيادة. في ناقل الحركة اليدوي ، يجب على السائق التعامل مع دواسة أو رافعة لتغيير التروس. القابض هو ما يسمح للتروس بالانخراط أو فك الارتباط.
كيف يعمل القابض
يتكون القابض من دولاب الموازنة ولوحة الضغط والقرص ومحمل الإطلاق ونظام التحرير. دولاب الموازنة يدور مع المحرك. تعمل لوحة الضغط المثبتة بمسامير على دولاب الموازنة على تثبيت مجموعة القابض معًا. يقع القرص بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط ويسمح للوحة الضغط ودولاب الموازنة بإجراء الاتصال وكسره. أخيرًا ، يعمل نظام محمل التحرير ونظام التحرير معًا للسماح للقابض بالتعشيق وفك الارتباط.
في ناقل الحركة اليدوي ، ينقل عمود الإدخال طاقة المحرك إلى عجلات السيارة باستخدام التروس. عمود الإدخال ، الذي يمر عبر منتصف القرص ، دولاب الموازنة ولوحة الضغط ، له محمل يتحمل معظم الحمل على العمود. يوجد محمل آخر أصغر في منتصف دولاب الموازنة يعمل على توسيط العمود بحيث يمكن تدويره مع تعشيق مجموعة القابض وفك تعشيقها. قرص القابض متصل بهذا التجميع.
عندما يضغط السائق على دواسة القابض ، يتم فصل القرص ولوحة الضغط والعجلة الموازنة ويمكن للسائق تغيير التروس. عند رفع الدواسة ، يتم تعشيق المكونات وتتحرك السيارة.
