كيفية التحقق من جودة مضاد التجمد ، حتى لا تكون في موقف خطير لاحقًا
محتوى
لن يدوم أي محرك احتراق داخلي طويلاً دون التبريد في الوقت المناسب. يتم تبريد معظم المحركات بالسوائل. لكن كيف تعرف أن مانع التجمد في السيارة قد استنفد موارده ويحتاج إلى الاستبدال؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.
لماذا يجب تغيير التجمد
هناك العديد من الأجزاء المتحركة في المحرك تسخن أثناء التشغيل. يجب إزالة الحرارة منها في الوقت المناسب. لهذا الغرض ، يتم توفير ما يسمى بالقميص في المحركات الحديثة. هذا نظام من القنوات يدور من خلاله مضاد التجمد ويزيل الحرارة.
تتغير خصائصه بمرور الوقت ، وإليك السبب:
- الشوائب الغريبة ، الأوساخ ، أصغر الجزيئات المعدنية من القميص يمكن أن تدخل في مانع التجمد ، مما سيؤدي حتما إلى تغيير في التركيب الكيميائي للسائل وإلى تدهور خصائص التبريد ؛
- أثناء التشغيل ، يمكن أن ترتفع درجة حرارة التجمد إلى درجات حرارة حرجة ويتبخر تدريجيًا. إذا لم تقم بتجديد إمدادها في الوقت المناسب ، فقد يترك المحرك بدون تبريد.
عواقب الاستبدال غير المناسب لمضاد التجمد
إذا نسي السائق تغيير المبرد ، فهناك خياران:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك. يبدأ المحرك بالفشل ، وتطفو الثورات ، وتحدث انخفاضات في الطاقة ؛
- تشويش المحرك. إذا تجاهل السائق العلامات المدرجة في الفقرة السابقة ، فسوف ينحشر المحرك. ويصاحب ذلك أضرار جسيمة تتطلب إزالتها إصلاحات كبيرة. لكن حتى هو لا يساعد دائمًا. في معظم الحالات ، يكون من المربح للسائق أن يبيع سيارة معيبة بدلاً من إصلاحها.
الفاصل الزمني لتغيير المبرد
تعتمد الفترات الفاصلة بين بدائل مانع التجمد على نوع السيارة وخصائصها التقنية وعلى المبرد نفسه. في الحالة العامة ، يوصى بتغيير السائل كل 3 سنوات. هذا سوف يمنع تآكل المحرك. لكن مصنعي السيارات الشعبية لديهم رأيهم الخاص في هذا الشأن:
- في سيارات Ford ، يتم تغيير التجمد كل 10 سنوات أو كل 240 ألف كيلومتر ؛
- لا تحتاج جنرال موتورز وفولكس فاجن ورينو ومازدا إلى مبرد جديد لحياة السيارة ؛
- تتطلب مرسيدس مضادًا جديدًا للتجمد كل 6 سنوات ؛
- يتم استبدال سيارات BMW كل 5 سنوات ؛
- في سيارات VAZ ، يتغير السائل كل 75 ألف كيلومتر.
تصنيف الانتفريزات ونصائح الشركة المصنعة
اليوم ، تنقسم المبردات إلى عدة فئات ، لكل منها خصائصه الخاصة:
- G11. أساس هذه الفئة من مضاد التجمد هو جلايكول الإيثيلين. لديهم أيضًا إضافات خاصة ، ولكن بكميات قليلة. تنصح جميع الشركات التي تنتج هذه الفئة من مضادات التجمد تقريبًا بتغييرها كل عامين. هذا يسمح لك بحماية المحرك من التآكل قدر الإمكان ؛
القطب الشمالي هو الممثل النموذجي والأكثر شعبية لفئة G11. - G12. هذه فئة من المبردات بدون نيتريت. كما أنها تعتمد على جلايكول الإيثيلين ، لكن درجة تنقيتها أعلى بكثير من درجة G11. ينصح المصنعون بتغيير السائل كل 3 سنوات واستخدامه في المحركات التي تتعرض لأحمال متزايدة. لذلك ، تحظى G12 بشعبية خاصة بين سائقي الشاحنات ؛تم العثور على مضاد التجمد G12 Sputnik على الرفوف المحلية في كل مكان
- G12 +. أساس مضاد التجمد هو مادة البولي بروبيلين جلايكول مع مجموعة من الإضافات المضادة للتآكل. إنه غير سام ويتحلل بسرعة ويعزل المناطق المتآكلة جيدًا. يوصى باستخدامه في المحركات ذات الأجزاء المصنوعة من الألومنيوم والحديد الزهر. يتغير كل 6 سنوات ؛ينتمي Felix إلى عائلة مضاد التجمد G12 + وله سعر مناسب.
- G13. مضادات التجمد من النوع الهجين ، على أساس كربوكسيلات سيليكات. يوصى به لجميع أنواع المحركات. لديهم مجموعة معقدة من المواد المضافة المضادة للتآكل ، وبالتالي فهي أغلى. يتغيرون كل 10 سنوات.مانع التجمد المتخصص G13 VAG لسيارات فولكس فاجن
استبدال مانع التجمد حسب الأميال المقطوعة بالسيارة
ينظم كل مصنع للسيارة توقيت استبدال المبرد. لكن السائقين يستخدمون السيارات بمعدلات مختلفة ، لذا فهم يقطعون مسافات مختلفة. لذلك ، يتم دائمًا تعديل التوصيات الرسمية للشركة المصنعة وفقًا لأميال السيارة:
- تتغير الانتفريدات المحلية والانتفريزات G11 كل 30-35 ألف كيلومتر ؛
- تتغير سوائل الفئات G12 وما فوقها كل 45-55 ألف كيلومتر.
يمكن اعتبار قيم الأميال المحددة حرجة ، حيث تبدأ بعد ذلك الخصائص الكيميائية لمضاد التجمد بالتغير تدريجياً.
اختبار الشريط على محرك بالية
يشتري العديد من مالكي السيارات السيارات من أيديهم. المحركات في مثل هذه السيارات مهترئة ، وغالبًا ما يكون البائع صامتًا عنها. لذلك ، فإن أول شيء يجب على المالك الجديد فعله هو التحقق من جودة التجمد في محرك مهترئ. أسهل طريقة للقيام بذلك هي استخدام مجموعة من شرائط المؤشرات الخاصة ، والتي يمكن شراؤها من أي متجر قطع غيار.
يفتح السائق الخزان ، ويخفض الشريط هناك ، ثم يقارن لونه بمقياس خاص يأتي مع العدة. قاعدة عامة: كلما كان الشريط أغمق ، كلما كان التجمد أسوأ.
فيديو: فحص التجمد بالشرائط
التقييم البصري لمضاد التجمد
في بعض الأحيان تكون الجودة الرديئة لسائل التبريد مرئية للعين المجردة. قد يفقد مضاد التجمد لونه الأصلي ويتحول إلى اللون الأبيض. في بعض الأحيان يصبح غائما. قد يأخذ أيضًا لونًا بنيًا. هذا يعني أنه يحتوي على الكثير من الصدأ ، وقد بدأ تآكل الأجزاء في المحرك. أخيرًا ، يمكن أن تتكون الرغوة في خزان التمدد ، وتتشكل طبقة سميكة من الرقائق المعدنية الصلبة في الأسفل.
يشير هذا إلى أن أجزاء المحرك بدأت في الانهيار ويجب استبدال مانع التجمد بشكل عاجل بعد شطف المحرك.
اختبار الغليان
إذا كان هناك أي شك حول جودة مضاد التجمد ، فيمكن اختباره بالغليان.
- يُسكب القليل من مضاد التجمد في وعاء معدني ويُسخن على الغاز حتى يغلي.يمكنك استخدام علبة صفيح نظيفة لاختبار التجمد عن طريق الغليان.
- يجب الانتباه ليس إلى درجة الغليان ، ولكن لرائحة السائل. إذا كانت هناك رائحة مميزة للأمونيا في الهواء ، فلا يمكن استخدام مضاد التجمد.
- كما يتم التحكم في وجود الرواسب في قاع الأطباق. مضاد التجمد عالي الجودة لا يعطيه. عادة ما تترسب الجسيمات الصلبة لكبريتات النحاس. عندما يدخلون المحرك ، سوف يستقرون على جميع أسطح الاحتكاك ، مما سيؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة الحرارة.
اختبار التجميد
طريقة أخرى للكشف عن مضاد التجمد المزيف.
- املأ زجاجة بلاستيكية فارغة بـ 100 مل من سائل التبريد.
- يجب إطلاق الهواء من الزجاجة عن طريق سحقها قليلاً وشد الفلين (إذا تبين أن مانع التجمد مزيف ، فلن يكسر الزجاجة عندما يتجمد).
- يتم وضع الزجاجة المجعدة في الفريزر عند -35 درجة مئوية.
- بعد ساعتين ، تتم إزالة الزجاجة. إذا تبلور مضاد التجمد خلال هذا الوقت قليلاً أو ظل سائلاً ، فيمكن استخدامه. وإذا كان هناك ثلج في الزجاجة ، فهذا يعني أن قاعدة المبرد ليست إيثيلين جلايكول مع الإضافات ، بل الماء. ومن المستحيل تمامًا ملء هذا المزيف في المحرك.مضاد التجمد المزيف الذي تحول إلى جليد بعد بضع ساعات في الفريزر
لذلك ، يمكن لأي سائق سيارة التحقق من جودة مضاد التجمد في المحرك ، نظرًا لوجود العديد من الطرق لذلك. الشيء الرئيسي هو استخدام المبرد من الفئة التي أوصت بها الشركة المصنعة. وعند استخدامه ، تأكد من إجراء تعديل على الأميال التي تقطعها السيارة.
