كيفية اختبار المولد بمقياس متعدد (خطوة بخطوة)
محتوى
يعتبر المولد أو المولد جزءًا مهمًا من أي نظام احتراق داخلي للسيارات. يساعد ذلك في توليد تيار كافي لشحن بطارية السيارة وتشغيل ملحقات السيارة الأخرى عندما تكون السيارة قيد التشغيل.
هناك العديد من العلامات التي ستساعدك على ملاحظة أن المولد في سيارتك قد يكون معيبًا. ومع ذلك ، من أجل أن تكون أكثر دقة في تشخيصك ، يقدم لك دليلنا عدة طرق للاختبار المناسب وأنت مرتاح في منزلك.
هيا بنا نبدأ.
علامات فشل المولد
على عكس بعض المشاكل الأخرى التي تصيب سيارتك والتي يصعب تحديدها بدقة ، ستساعدك أعراض المولد السيئ في التعرف على المشكلة بسهولة. تشمل هذه الأعراض
- المصابيح الأمامية الخافتة أو الساطعة للغاية الناتجة عن تشغيل المولد غير المستقر. قد تلاحظ أيضًا وميض المصابيح الأمامية.
- الملحقات المعيبة الأخرى مثل النوافذ بطيئة الإغلاق أو فقدان طاقة الراديو. ويرجع ذلك إلى عدم حصولهم على الكمية المطلوبة من الكهرباء.
- بطارية مستنفدة غالبًا بسبب عدم قيام المولد بشحنها أثناء تشغيل السيارة.
- صعوبة في بدء تشغيل السيارة أو النقر فوق الأصوات عند محاولة تشغيلها.
- أكشاك السيارة.
- رائحة المطاط المحترق ، والتي قد تشير إلى الاحتكاك أو التآكل في حزام محرك مولد التيار المتردد.
- ضوء مؤشر البطارية على لوحة القيادة
عندما تشاهد العديد منها في نفس الوقت ، فأنت تعلم أنه يجب فحص المولد الخاص بك.
الأدوات اللازمة لاختبار المولد
لإجراء الاختبارات ، ستحتاج إلى:
- متعدد
- بطارية سيارة جيدة
- إكسسوارات السيارة العاملة
يعد جهاز القياس المتعدد أفضل أداة للحصول على نتائج دقيقة عند تشخيص المولد والأجزاء الكهربائية الأخرى للسيارة.
كيفية اختبار مولد التيار المتردد بمقياس متعدد
مع إيقاف تشغيل السيارة ، اضبط جهاز القياس المتعدد على نطاق 20 فولت DC وضع خيوط الاختبار على طرفي البطارية السالب والموجب حسب الاقتضاء. سجل القيمة التي قدمها لك جهاز القياس المتعدد ، ثم قم بتشغيل السيارة. إذا بقيت القيمة كما هي أو انخفضت ، فإن المولد يكون معيبًا.
لا يزال لدينا الكثير لنتعلمه حول عملية الاختبار هذه ، وسوف نتعمق فيها. بالمناسبة ، هذه هي أسهل طريقة لاختبار المولد بمقياس متعدد.
- تحقق من جهد البطارية مع إيقاف تشغيل المحرك
لبدء تشغيل السيارة ، من الضروري أن تكون البطارية مشحونة بشكل صحيح وفي حالة مثالية.
إذا لم يكن يعمل بالجهد المناسب ، فلن يقوم المولد بعمله وربما تكون قد اكتشفت المشكلة في سيارتك. هذا أكثر شيوعًا مع البطاريات أو البطاريات القديمة التي تم استخدامها في البيئات شديدة البرودة.
يعد فحص البطارية مهمًا أيضًا لمقارنة الأجزاء الأخيرة من اختباراتنا.
قم بإيقاف تشغيل السيارة. اضبط جهاز القياس المتعدد على نطاق 20 فولت من أجل الدقة ، وقم بتوصيل يؤدي الاختبار الإيجابي الأحمر إلى الطرف الموجب للبطارية ويؤدي الاختبار السلبي الأسود إلى الطرف السالب. لاحظ أنه إذا كانت سيارتك تحتوي على طرف موجب فقط ، فيمكنك وضع رصاص الاختبار الأسود على أي سطح معدني يعمل كأرضي.
الآن تتوقع أن ترى قراءة متعددة المقاييس من 12.2 إلى 12.6 فولت. إذا لم تحصل على قراءات في هذا النطاق ، فقد تكون بطاريتك هي المشكلة ويجب إما شحنها أو استبدالها.
ومع ذلك ، إذا حصلت على قيم تتراوح بين 12.2 فولت و 12.6 فولت ، فهي في حالة جيدة ويمكنك الانتقال إلى الخطوة التالية.
- افحص الأسلاك
قد لا يعمل نظام الشحن بالشكل الأمثل بسبب الأسلاك التالفة أو الوصلات المفكوكة. قم بإجراء فحص بصري لاستبعاد هذا الاحتمال قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
- شغل المحرك
الآن تستمر في تشغيل السيارة وزيادة السرعة حتى يعمل نظام الشحن بأقصى سرعة. للقيام بذلك ، تقوم بتسريع السيارة إلى 2000 دورة في الدقيقة. في هذه المرحلة ، يجب أن يعمل نظام شحن المولد والمركبة بجهد أعلى.
- اتخذ تدابير وقائية
الخطوات التالية تتعلق بالكهرباء. لتقليل خطر التعرض لصدمة كهربائية ، قم بارتداء معدات الحماية مثل القفازات المطاطية ، ولا تلمس الأسلاك أو الأطراف ، ولا تفصل كبلات البطارية عن الأطراف.
- فحص جهد البطارية أثناء تشغيل المحرك
مع استمرار تشغيل السيارة ، تابع اختبار البطارية بمقياس متعدد. ضع السلك الأحمر على الطرف الموجب وضع السلك الأسود على الطرف السالب.
- تقييم التغيير في قراءات الجهد
أنت هنا تتحقق من زيادة قيمة الفولت. على النحو الأمثل ، يكون للمولد الجيد قيمة أعلى بين 13 فولت و 14.5 فولت. يصل أحيانًا إلى 16.5 فولت ، وهي أقصى قيمة مسموح بها.
إذا ظل الجهد على حاله أو انخفض عن القيمة التي سجلتها مسبقًا عند إيقاف تشغيل السيارة ، فقد يتلف المولد. تحتاج إلى استبداله في هذه المرحلة.
للتأكد من اكتمال الاختبار بشكل كافٍ ، قم بتشغيل ملحقات السيارة مثل أجهزة الراديو والمصابيح الأمامية وشاهد كيف تتفاعل قراءات أجهزة القياس المتعددة. إذا بقيت الفولتات فوق 13 فولت عندما تسارعت السيارة إلى 2000 دورة في الدقيقة ، فإن نظام الشحن في حالة جيدة.
هناك طرق أخرى للتأكد من أن المولد الخاص بك في حالة جيدة. بعضها أسهل من البعض الآخر.
فحص المولد من خلال مقياس التيار الكهربائي
مقياس التيار الكهربائي هو أداة كهربائية تستخدم لقياس التيار المباشر (DC) أو المتردد (AC) الذي تستخدمه الأجهزة الأخرى.
عند استخدامه في سيارة مزودة بمولد ، يقيس مقياس التيار التيار الموفر للبطارية من خلال نظام الشحن. هذا أحد المستشعرات الموجودة على لوحة القيادة في سيارتك.
يُظهر مقياس التيار تيارًا عاليًا عند تشغيل السيارة وجاري الشحن. نظرًا لأن المولد هو المكون الرئيسي لنظام إعادة الشحن ، فإن الخلل هنا هو علامة على وجود مشكلة في المولد.
لاحظ أن مقياس التيار قد يُظهر أيضًا تيارًا منخفضًا حتى لو كان المولد يعمل بشكل صحيح. يحدث هذا عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ولا تستهلك ملحقات السيارة الكثير من الطاقة.
ومع ذلك ، من المهم هنا أن تكون قراءة مقياس التيار الكهربائي أعلى عندما تكون الآلة في وضع التشغيل عنها عند إيقاف تشغيلها. في حالة عدم زيادة قراءة مقياس التيار ، يكون المولد أو نظام الشحن معيبًا ويجب استبدال المكونات.
تحقق من مصدر الشائعات
واحدة من أسهل الطرق التي يمكنك استخدامها لتشخيص فشل مولد التيار المتردد هي الاستماع بعناية للأصوات الغريبة القادمة من السيارة. يصدر المولد صوت صرير عالي النبرة عندما يتآكل.
أثناء تشغيل السيارة ، استمع إلى صوت صرير قادم من مقدمة السيارة. إذا لاحظت ارتفاعًا في الصوت عند تشغيل ملحقات السيارة مثل مكيف الهواء والراديو في نفس الوقت ، فهذا يعني أن المولد قد تعطل ويجب استبداله.
تشخيص المولد عن طريق الراديو
يمكن أن يخبرك راديو سيارتك أيضًا إذا كانت هناك مشكلة في المولد أم لا. على الرغم من أن هذا الإجراء التشخيصي غير موثوق به تمامًا.
قم بتشغيل راديو السيارة وقم بضبطه على محطة AM منخفضة التردد بدون تشغيل الصوت. إذا أصدر الراديو صوتًا غير واضح عند رفعه ، فهذه علامة على أن المولد سيء.
الاختبار عن طريق فصل كابل البطارية (لا تحاول)
تتمثل إحدى الطرق الشائعة لاختبار المولد في فصل الكابل عن الطرف السالب أثناء تشغيل السيارة. من المتوقع أن تستمر السيارة في العمل بسبب الجهد الكافي من مولد التيار المتردد السليم. يموت إذا كان المولد معطلاً.
ولكن هل لا تحاول هذا. يعد فصل الكابل أثناء تشغيل السيارة أمرًا خطيرًا ويمكن أن يؤدي إلى تلف مولد التيار المتردد العامل. حرق أو تلف منظم الجهد والمكونات الكهربائية الأخرى.
بعد أن تحدد أن المولد معيب ، تابع استبداله.
استبدال المولد
مع إيقاف تشغيل السيارة ، افصل كابل البطارية السالب ، وقم بفك شداد الحزام ، وقم بإزالة الحزام المضلع على شكل V وافصل جميع الأسلاك. بعد استبدال المولد بآخر جديد ، أعد توصيل الأسلاك وقم بتثبيت الحزام المضلع بشكل V في مكانه.
يرجى ملاحظة أن المولد الجديد يجب أن يكون له نفس المواصفات القديمة المستخدمة في سيارتك. هذا يضمن التوافق.
اختتام
يعد اختبار المولد باستخدام مقياس متعدد الطريقة الأكثر تعقيدًا ودقة الموصوفة هنا. كل ما عليك فعله هو التحقق من جهد البطارية عندما تكون السيارة متوقفة عن التشغيل والتحقق من تشغيلها لتحديد التغييرات في الأداء. كل هذا تفعله دون مغادرة منزلك. نأمل أن تفهم الآن كيفية اختبار المولد بمقياس متعدد.
الأسئلة المتداولة
هل من الممكن فحص المولد بدون إزالته؟
نعم ، يمكنك اختبار المولد دون إزالته. يمكنك إما استخدام مقياس متعدد للتحقق من البطارية ، أو الاستماع إلى صرير المحرك ، أو التحقق من وجود صوت ضبابي من الراديو الخاص بك.
في أي جهد يجب اختبار المولد؟
يجب اختبار المولد الجيد بين 13 و 16.5 فولت أثناء تشغيل السيارة. يجب أن يكون الجهد على الأقل أعلى مما كان عليه عند إيقاف تشغيل المحرك.
كيف تتحقق مما إذا كان المولد معيبًا؟
اضبط جهاز القياس المتعدد لقياس جهد التيار المستمر وفحص البطارية قبل بدء تشغيل المحرك وبعده. انخفاض الجهد هو علامة على أن المولد سيء ، بينما ارتفاع الجهد يعني أنه جيد.
