كيفية اختيار السراويل المناسبة للدراجات النارية

دليل شراء توضيحي لاختيار السراويل المناسبة للدراجة النارية أو الجلد أو النسيج.

بنطلون أم جينز؟ جلد أم نسيج أم جينز؟ بغشاء أم بدون؟ مع أو بدون حماية قابلة للإزالة ...

في فرنسا ، السائقون مجهزون جيدًا بالخوذات والقفازات والسترات. وإذا كان يرتدي الأحذية ذات العجلتين بشكل شائع ، فهناك قطعة من المعدات يبدو أنها مهملة: غالبًا ما تكون البنطلونات جينزًا تقليديًا عاديًا ، ولكن ليس بالضرورة بنطلون جينز للدراجات النارية. ومع ذلك ، تظل الأطراف السفلية هي الأكثر تعرضًا في المركبات ذات العجلتين ، حيث تُصاب في حادثتين من كل ثلاثة حوادث.

لذلك ، فإن حماية قدميك لا تقل أهمية عن أي شيء آخر. ومع ذلك ، فإن الوضع يتحسن تدريجياً ، لا سيما بفضل العرض المتزايد باستمرار والمواد النسيجية التي تستمر في التطور ، مما يوفر المزيد من المرونة والمزيد من الحماية. وهكذا ، فإن ظهور الجينز المقوى شجع على استخدام السراويل المخصصة للدراجات النارية على حساب الجلد الكلاسيكي المهدّد بالانقراض.

ومع وجود جميع العلامات التجارية تاريخياً في السوق - Alpinestars و Bering و Dainese و Furygan و Helstons و Ixon و IXS و Rev'It و Segura و Spidi) - مجهزة بجميع ماركات الموزعين Dafy (All One ، DMP) ، لويس (فانوتشي) ) أو Motoblouz (DXR) ، دون أن ننسى A-Pro أو Bolid'Ster أو Esquad أو Helstons أو Icon أو Klim أو Macna أو Overlap أو PMJ أو Oxford أو Richa أو Tucano Urbano ، فهناك فقط صعوبة في الاختيار ، ولكنها كذلك لا. دائما سهل التنقل.

كيفية اختيار السراويل المناسبة للدراجات النارية

فكيف تختار السراويل المناسبة للدراجات النارية؟ ما هي المعايير المطبقة؟ ما هي المميزات؟ هل يوجد واحد لكل الأنماط؟ ما الميزانية التي يجب أن تخصصها لهذا؟ … اتبع التعليمات.

معيار BAC: EN 13595 ، الآن 17092

يبقى الاهتمام الرئيسي لسراويل الدراجات النارية كما هي مثل أي قطعة أخرى من المعدات: لحماية الفارس ، أو بالأحرى ساقيه. من أجل ضمان الأداء الجيد لهذه الملابس من حيث مقاومة التآكل والتمزق والتأثيرات الأخرى ، يجب الحصول على موافقتها ، كما هو الحال دائمًا. نظرًا لأن استخدام السراويل على الدراجات النارية ليس إلزاميًا في فرنسا ، فإن جميع المعدات المباعة ليست بالضرورة معتمدة ، لذلك من المهم التحقق من علامة CE بشعار راكب الدراجة النارية الصغير. وكقاعدة عامة ، يتم اعتماد السراويل من الشركات المصنعة للمعدات المعترف بها. لكنها ليست واضحة على الإطلاق بالنسبة لصفقات العلامات التجارية الغريبة المزيفة التي يمكن العثور عليها عبر الإنترنت بسعر رخيص. ولكن في أدنى عقبة ، فإنك تخاطر بالدفع ثمناً باهظاً مقابل ذلك.

الوقوع مع بنطال دراجة نارية

يجب أن تعلم أيضًا أن سراويل الدراجات النارية معتمدة بنفس طريقة الجاكيتات والجاكيتات والبدلات. على هذا النحو ، فهو يتوافق مع نفس المعايير EN 13595 التي لا تزال سارية و EN 17092 التي تحل محلها تدريجياً. وفقًا للسؤال الأول ، حصل زوج من البنطلونات على شهادة مستوى المدينة 1 أو 2 (كحد أقصى) بناءً على نتائج الاختبارات التي أجريت في مناطق معينة.

وفقًا لمعيار EN 17092 ، لم يعد يتم إجراء الاختبارات في مناطق معينة ، ولكن على جميع الملابس. تم أيضًا توسيع التصنيف إلى خمسة مستويات C و B و A و AA و AAA. مرة أخرى ، كلما ارتفع التصنيف ، زادت فعالية الحماية في حالة السقوط.

معيار VAS 17092

نوع الممارسة: الطرق ، المسار ، الطرق الوعرة

حتى أكثر من سترات الدراجات النارية ، تم تصميم السراويل من قبل الشركات المصنعة وفقًا للممارسات التي تنتقل إليهم. في الواقع ، سيبحث المستخدم الحضري في المقام الأول عن ملابس سرية ذات مظهر جاهز للارتداء عند نزوله من السكوتر ، بينما يفضل عشاق الرحلات البرية نموذجًا أكثر تنوعًا يمكنه حمايته من المطر وجميع الظروف الجوية. الطقس ودرجة الحرارة ، ولكن أيضًا تجنب ارتفاع درجة الحرارة تحت أشعة الشمس بفضل التهوية.

وبالتالي ، هناك أربع عائلات رئيسية من سروال الدراجات النارية مع الجينز ، وهو مناسب للمدينة أو الطريق أو المسار أو الطرق الوعرة ، اعتمادًا على الطراز ، وسراويل التنزه القماشية ، وسراويل المغامرات النسيجية ، وسراويل السباق ، من الجلد فقط.

يركز الجينز بشكل أساسي على المظهر ، وقد تم تصميم سراويل السفر لتوفير أقصى قدر من الحماية (ضد الصدمات والظروف الجوية) ، بينما تختار نماذج "التتبع" غالبًا المنسوجات الأكثر عملية ، وخاصة الأكثر سهولة في الغسل. يمكن أن تتطور في ظروف مناخية مختلفة ، وغالبًا ما تكون أقذر. أخيرًا ، تركز نماذج المنافسة على قدر أكبر من حرية الحركة وتعزيز الحماية.

جلد أم نسيج أم جينز؟

مثل جميع المعدات ، فإن الجلد هو المادة التي توفر في أغلب الأحيان أفضل مرونة ، ولكن أيضًا أقل تنوعًا. في حين أن هناك عددًا قليلاً من السراويل الجلدية ذات الطراز الكلاسيكي اليوم ، فإن الجزء الأكبر من العرض مخصص للسباقات ، وغالبًا ما يكون على شكل بدلات من قطعتين.

النماذج التي تعتمد على المنسوجات التقنية هي تلك التي تقدم أكبر عدد من الخيارات نظرًا لتنوع المواد المتاحة: المرونة ، ومقاومة التآكل ، والضيق ، أو ، على العكس من ذلك ، التهوية. غالبًا ما تُصنع سراويل المنسوجات من مجموعة متنوعة من الأقمشة الموضوعة في مواقع استراتيجية (معظم المناطق مقاومة للسقوط ، والأكثر راحة في المناطق الأقل عرضة للخطر ...).

وأخيرًا ، حالة الجينز للدراجات النارية مختلفة بعض الشيء لأن هناك بالفعل نوعين من المنسوجات. في الواقع ، يوجد في بعض الموديلات الدنيم القطني العادي ، والذي يختلف عن الموديل الجاهز للارتداء فقط في البطانة المقواة ، ومعظمها من ألياف الأراميد ، أو حتى الحماية الموضوعة في الأماكن الحرجة (الركبتين ، وحتى الوركين). ولكن هناك أيضًا الجينز الذي يمزج فيه قماش الدنيم مباشرة أليافًا أقوى (أراميد ، أرماليت ، كوردورا ، كيفلر ...).

تسمح لك نسبة القطن والإيلاستين والليكرا والألياف التقنية في القماش بإيجاد حل وسط بين الراحة والحماية ، أو حتى تقديم الجينز المقاوم للماء.

غالبًا ما يكون لجينز الدراجات النارية درزات بارزة عند الركبتين.

وهذا ما يفسر سبب كون الجينز المخصص للدراجات النارية أحيانًا أكثر سمكًا أو أكثر صلابة من الجينز الكلاسيكي ، وغالبًا ما يكون أكثر دفئًا. وبالمثل ، يوفر بنطلون جينز للدراجات النارية راحة مختلفة تمامًا حتى بدون حماية ، فضلاً عن مستويات مختلفة جدًا من الحماية ضد البرد في الشتاء.

نفس الشيء مع المطر ، أو بالأحرى قدرة الجينز على الجفاف بسرعة. ربما نكون قد نجونا من هطول أمطار مماثل ، وسيكون لدى أحدهم بنطلون جينز يكاد يكون جافًا في غضون ساعة والآخر سيظل جينزه رطبًا تمامًا في غضون ساعتين. كل هذا يتوقف على الألياف ولا يوجد دليل على الملصق. نحن نعرف هذا بعد الاختبار.

سراويل المطر ، كما يوحي الاسم ، مصنوعة من أجل المطر ، ولكن مثل المعاطف ، يمكن ارتداؤها فوق الجينز.

البطانات والغشاء: Gore-Tex أو Drymesh أو Drystar

في الخريف والشتاء ، تعتبر السراويل ذات العزل والغشاء المقاوم للماء والتهوية طريقة جيدة لحماية نفسك من البرد والمطر. لكن لا تتأثر جميع أنماط البنطلونات هنا. في الواقع ، يتم تجريد الجينز والسراويل الرياضية بشكل منهجي من هذه المعدات. لذلك ، سيتطلب الجينز الخاص بالدراجات النارية شراء سروال مضاد للماء أو استخدام مئزر إذا كنت تركب دراجة بخارية لحماية نفسك من تقلبات الطقس. يوجد بالفعل عدد قليل جدًا من نماذج الجينز المقاوم للماء ، وهي ليست الأكثر راحة.

على العكس من ذلك ، يمكن أن تكون السراويل النسيجية ، سواء كانت للرحلات أو المغامرة ، أكثر تنوعًا في هذا المستوى. غالبًا ما يتم تزويد الأخير بغشاء مقاوم للماء بالإضافة إلى نسيج خارجي يمكن أن يكون بالفعل بمثابة حاجز أول. تأتي بعض الطرز 3 في 1 مع بطانة سميكة قابلة للإزالة للاستخدام على مدار السنة.

كوب

يأتي الجينز في العديد من التخفيضات المختلفة: Bootcut ، فضفاض ، عادي ، نحيف ، نحيف ، مستقيم ، مدبب ... تأتي معظم الأنماط مع زوج من Slim أو Straight. كما أنها تتميز بالعديد من اللحامات ، غالبًا في الخارج ، مما يجعلها أقل حضرية.

هل يتثاءب من الخلف أم لا؟

اللون

عندما يتعلق الأمر بالجينز ، نجد غالبًا الألوان الزرقاء والسوداء بجميع أشكالها الممكنة. ولكن عندما نبحث ، نجد أيضًا اللون البيج والبني والكاكي وحتى العنابي.

من الأزرق إلى الأسود

تهوية

وهنا ينطبق بشكل حصري تقريبًا على سراويل النسيج. يظل المبدأ هو نفسه بالنسبة للسترات والسترات المزودة بسحابات أو ألواح تهوية تفتح على قماش شبكي للسماح بدخول أكبر قدر من الهواء.

الحجم المناسب والملاءمة حتى لا يخرج أي شيء عند الجلوس على دراجتك

من الضروري أيضًا توفير التهوية من خلال تصميم الجينز. على العكس من ذلك ، فإن السراويل ذات التصميم السيئ سوف تتدلى بسهولة بمجرد تركيبها على الدراجة النارية دون توفير أفضل حماية.

بدون تهوية ، يمكن للجينز أن يحمي بشكل أو بآخر من البرد في الشتاء ، والفرق ملحوظ حقًا بين النموذجين: أحدهما يحمي جيدًا ، والآخر يتجمد فيه بعد بضعة كيلومترات.

إعدادات

غالبًا ما ترتبط سراويل السفر والمغامرة بأشرطة سحب قابلة للتعديل تسمح لك بضبط عرض البنطال عند مستوى الساق والخصر والكاحل لتجنب العوم أثناء الركوب. يتم دائمًا قطع السراويل الرياضية بالقرب من الجسم ، لذا فهي ليست ضرورية. أخيرًا ، تتكيف بعض أنواع الجينز النادرة مع الحجم ونادرًا ما تكون أكبر. الاستثناء هو Ixon ، الذي يوفر جينزًا مع تعديل داخلي في أسفل الساق يسمح بضبط الحافة باستخدام الأزرار الداخلية.

لكن الحاشية الطويلة هي أيضًا عصرية جدًا ومحبة ، لذا فهي ضرورية.

من الناحية المثالية ، يجب أن يكون الجينز مريحًا تمامًا للارتداء بعد النزول من الدراجة.

سحاب اتصال

للتأكد من أن الغلاف لا يرتفع عن طريق الخطأ ويضرب أسفل الظهر أثناء الحركة ، فإن وجود نظام تثبيت (سحاب أو حلقة) يساعد كثيرًا. لاحظ أن السترات من ماركة ما نادراً ما تكون متوافقة مع سراويل من ماركة أخرى ، باستثناء الأنظمة التي تعتمد على حلقة تنزلق في الحلقة الخلفية للسراويل.

تفاصيل التركيب

عناصر الراحة

يمكن أن تحتوي السراويل النسيجية أيضًا على ميزات أخرى تعزز الراحة في الارتداء ، مثل الحمالات المدمجة لمنع البنطال من السقوط ، أو حلقات في الساقين لمنعها من الارتفاع ، أو حتى الفتحات بسحاب. على الجزء السفلي من الساق لتسهيل ارتداء الحذاء.

تحتوي بعض الجينز أيضًا على مناطق مطاطية في الجزء العلوي لمزيد من الراحة إن لم تكن قياسية من حيث المظهر.

على العكس من ذلك ، يتم تعزيز بعض أنواع الجينز للدراجات النارية لدرجة أن الألياف تجعلها شديدة الصلابة والحماية ، ولكنها ليست ممتعة للغاية في الحياة اليومية عندما يأتون إلى المكتب.

تمتد منطقة أسفل الظهر

الراحة هي أيضًا حماية ونظام وضعها وتشطيبها ، ولا سيما اللحامات ، والتي يمكن أن تجعلها مريحة أو ، على العكس من ذلك ، لا تطاق تمامًا. نعومة الشبكة الداخلية والدرزات وأربطة الفيلكرو كلها عناصر تُحدث الفرق بين البنطالَين الجينز.

تقليم الحماية داخل الجينز ، ضمان الراحة

أتذكر جينز Esquad المبكر الذي كان له تماس خاص عند الركبتين مما جعلهم ينزلون بعد يوم شاق من الركوب ؛ تم إصلاح الخلل في النماذج التالية.

الأسوار القابلة للإزالة

عادة ما يتم تزويد جميع سراويل الدراجات النارية بواقيات الركبة المعتمدة من CE وفقًا للمواصفة EN 1621-1. كما هو الحال مع السترات ، عادةً ما يتم تضمين طرازات المستوى 1 كمعيار ، بينما يجب إضافة ميزانية إضافية لشراء طرز من المستوى 2. بشكل متزايد ، أصبحت وسادات الركبة الآن قابلة لضبط الارتفاع. في السنوات الأخيرة ، وجدنا أيضًا سراويل حيث الجيوب الأمنية مفتوحة للخارج ، وهو ترتيب يجعل من السهل جدًا إضافة أو إزالة الأصداف عندما تريد غسل الجينز الخاص بك ، على حساب المظهر.

وسادات الركبة أكثر مرونة وراحة

وسادات الركبة بجميع الأشكال والأحجام ، مستويين

من ناحية أخرى ، لا تأتي جميع سراويل الدراجات النارية بالضرورة مع واقيات ورك معتمدة ، وبعضها أيضًا لا يحتوي على جيوب لإضافتها.

حماية الورك

حتى أن إحدى العلامات التجارية ابتكرت مؤخرًا سراويل الوسائد الهوائية.

الحجم: الخصر إلى الخصر ، وكذلك طول الساق.

يعد اختيار الحجم المناسب أمرًا بالغ الأهمية ، حيث يجب ألا تتداخل السراويل مع الحركة من خلال كونها ضيقة جدًا ، ولكن أيضًا يجب ألا تطفو بسبب كونها واسعة جدًا. لذلك ، من المهم تجربة البنطال لاختيار المقاس الأكثر راحة لك. لا يشمل ذلك ارتداء السراويل فحسب ، بل الدخول في وضع الركوب ، إذا أمكن ، على دراجة نارية أو سيارة عرض.

كما هو الحال مع البنطلونات الجاهزة ، تتوفر الموديلات أحيانًا بأطوال مختلفة للأرجل ، لذلك من المهم التأكد من عدم وجود حريق على الأرض أو ، على العكس من ذلك ، تأثير الأكورديون على الحذاء. على الرغم من أنه من الممكن حاشية الجينز ، إلا أنه أقل وضوحًا على سراويل القماش ، وهو مستحيل عمومًا على جلد السباقات. وتجدر الإشارة إلى أنه عند ركوب الدراجة النارية يرتفع البنطال مقارنة بالسراويل الحضرية. يجب أن تكون الحافة أقل من المعتاد.

أخيرًا ، كن على دراية بالأحجام المختلفة المدرجة من قبل الشركات المصنعة. بالإضافة إلى التخفيضات المختلفة ، خاصة بين الإيطاليين الذين يفضلون غالبًا الأحجام القريبة من الجسم ، يختلف نظام التحجيم من علامة تجارية إلى أخرى ، يختار البعض المقياس الفرنسي ، والبعض الآخر المقاس الأمريكي أو الإيطالي ، والبعض الآخر المقاس S ، M ، L الإصدار ...

وأنا أصر على اختلاف الحجم بين العلامات التجارية. أنا شخصياً أحتاج إلى مقاس 31 أمريكي في Alpinestars. قد تعتقد أنه في علامة تجارية أخرى ، يمكننا الحصول على +/- 1 ، أي 32 أو 30. ولكن عندما آخذ US 30 في Ixon ، فإن البنطال مزرر ، السراويل من تلقاء نفسها وصولا إلى الكاحلين. . (في الواقع على Ixon ، يجب أن آخذ 29 S وليس M كالمعتاد).

باختصار ، تحتاج إلى تجربة عدة أحجام في المتاجر. وعلى الإنترنت ، يجب أن تنظر على الأقل دليل المقاسات لكل ماركة وإذا أمكن ، اقرأ المراجعات من المستخدمين الآخرين على مواقع البيع عبر الإنترنت عند وجود مراجعات من المستخدمين ، أو ابحث في منتديات Le Repaire.

أمثلة على الأحجام النموذجية لسراويل الرجال

الحجم العالمي	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
حجمنا	28 العام	29	30	31 العام	32	33	34	36	38	40
الحجم الفرنسي	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 العام	46	48
محيط الخصر بالسنتيمتر	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

أمثلة على الأحجام النموذجية للسراويل النسائية

الحجم العالمي	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
حجمنا	26	27	28 العام	29	30	32	34	36
الحجم الفرنسي	36	36-38	38	38-40	40	42	44 العام	46
محيط الخصر بالسنتيمتر	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit جينز مقاس أمريكي نسائي

Детали

التفاصيل ، يمكن أن يكون شريط مطاطي في الجزء السفلي من البنطال ، والذي يسمح لك بتمريره تحت الساق وبالتالي تجنب ارتفاع البنطال. يمكن أيضًا أن يكون من السهل تعديل الحافة باستخدام الأزرار الداخلية أو القدرة على ضبط الدرجات.

هناك أيضًا هذه السراويل التي يمكن تحويلها إلى شورت برمودا بعيدًا عن الدراجة بفضل السوستة عند الركبتين ، مثل Zipster.

لا يتم توفير المعلومات في أي مكان.

وقت التجفيف! أمطار خفيفة أم أمطار غزيرة ولم يكن لديك بنطال مطر؟ الجينز الخاص بك مبلل. اعتمادًا على نوع القماش وظروف التجفيف ، رأينا أن بنطال جينز منقوع في نفس الدش لهما وقت تجفيف من 1 إلى 10 مرات. بمعنى آخر ، جف أحد الدنيم تقريبًا خلال ساعة والآخر لم يجف بعد. ذهب بعد ليلة واحدة. لكنك لن تعرف عنها إلا بعد أول مطر! من ناحية أخرى ، عند الاستخدام والمشي لمسافات طويلة ، من المهم جدًا العثور على سراويل جافة في اليوم التالي.

المنشعب

على دراجة نارية ، المنشعب هو الطلب أكثر بكثير من الجينز الكلاسيكي. يجب تقوية اللحامات بشكل خاص بحيث لا يكون مرئيًا كيف تكون اللحامات غير مقيدة ولا تمزق النسيج. هذا بالضبط ما حدث لي مع Tucano Urbano Zipster في نهاية جولتنا في الولايات المتحدة.

الميزانية: من 59 يورو

أما بالنسبة للجينز ، فهو بلا شك أكثر أنواع بنطلونات الدراجات النارية بأسعار معقولة ، حيث نجد الأسعار الأولى من 60 يورو في العرض الترويجي (تم بيع Esquad أو Ixon مؤخرًا بسعر 59,99 يورو) ، بينما لا يتجاوز السعر الراقي 450 يورو (Bolidster) حذاء Ride-Ster) ، بمتوسط ​​أقل من 200 يورو.

بالنسبة لطرازات Textile Touring and Adventure ، يكون سعر البداية أعلى قليلاً ، حوالي مائة يورو. من ناحية أخرى ، يمكن أن يؤدي عدد الوظائف الممكنة واسم العلامة التجارية إلى رفع الأسعار إلى ما يقرب من 1000 يورو! على وجه الخصوص ، ينطبق هذا على سروال المشي Belstaff بسعر 975 يورو ، لكن العرض "الكبير" عادة ما يتراوح بين 200 و 300 يورو.

عد ما لا يقل عن 150 يورو للبنطلونات الجلدية الكلاسيكية وحوالي 20 يورو للسباقات على مستوى المبتدئين ، بينما تكلف إصدارات البدلات المكونة من قطعتين الأغلى ما يصل إلى 500 يورو.

بشكل عام ، لا توجد مفاجآت من حيث الأسعار. بالإضافة إلى الاختلافات في تحديد موقع كل مصنع ، يؤثر مستوى الحماية وجودة المواد وعدد الوظائف على السعر. لن نجد سروالاً حاصل على تصنيف AA مزود بسحابات عازلة وغشائية وتهوية بأقل من 200 يورو.

البنطلونات والجينز

اختتام

هناك جميع أنواع البنطلونات ، لكل نمط وميزانية ، حسب التقنية والمواد المستخدمة والحماية. لكن في النهاية ، ستكون الراحة هي العامل الذي سيجعلك تحب سروالك أو لا ترتديه أبدًا. لا شيء يقارن بالتركيب ، وليس فقط من حيث الحجم. مجرد راحة النسيج على الجلد ، أو الحماية السيئة التي تضر بالحياة اليومية ، كل هذا يحدث فرقًا. حتى أكثر من السراويل العادية ، تتطلب سراويل الدراجات النارية اختبارًا ... يكفي لتشجيعك على تجربة العديد من العلامات التجارية والموديلات في المتجر حتى تجد ما يناسبك.

أتذكر بنطال Esquad الرائع ذو الدرز الذي قطع ركبتي في نهاية يوم من اختبار الدراجة. أو بالعكس ، فإن هذا الجينز الأوسكار ، الذي أصبح بشرة ثانية حتى أوقفته الشركة المصنعة ، إلى يأسي الكامل.