كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل
إصلاح تلقائي,  نصائح لسائقي السيارات,  مقالات,  مكابح السيارة

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

تعتمد السلامة على الطريق على جودة نظام المكابح في السيارة. هذا هو السبب في ضرورة إجراء استبدال الفوط الصحية أو تشخيص حالتها على فترات منتظمة. دائمًا ما تكون قيادة السيارة مصحوبة بعمليتين متعاكستين: التسارع والتباطؤ.

يعتمد تآكل مادة الاحتكاك على السرعة التي يضغط بها السائق على دواسة الفرامل وتكرار تنشيط النظام. يجب على كل سائق في عملية تشغيل مركبة التحقق من حالة فرامل سيارته من أجل تحديد المشاكل أو منعها.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

ضع في اعتبارك الموقف الذي يتطلب استبدال جميع الوسادات ، وكيفية تحديد ما إذا كانت المادة قد استخدمت بالفعل ، وسيفقد الجزء فعاليته قريبًا ، وأيضًا ما قد تشير إليه طبيعة تآكل وسادات الفرامل.

ما هي علامات البلى

بالإضافة إلى ذلك ، نوصي بأن تتعرف على ماهية الفوط وأنواع هذه العناصر. اقرأ المزيد عن هذا. على حدة.

توصي معظم الشركات المصنعة لطرازات السيارات الحديثة بتغيير الفوط في موعد لا يتجاوز عندما يبلغ عدد الكيلومترات حوالي 10 آلاف كيلومتر. في هذا الفاصل الزمني ، تحتفظ مادة الاحتكاك بأقصى قدر من الكفاءة. بالطبع ، تعتمد هذه الفترة أيضًا على جودة قطع الغيار ، كما هو موضح من قبل الشركة المصنعة للمنتج.

إذا كان السائق يستخدم أسلوب قيادة مُقاس ، يمكن أن تصل الوسادات إلى 50 ألف. هذا لأن الكبح نادرًا ما يحدث بسرعات عالية. ولكن إذا تسارعت السيارة بشكل حاد وأبطأت بنفس الشدة ، فستتلف هذه العناصر بشكل أسرع. في هذه الحالة ، لا يتركون حتى خمسة آلاف.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

قبل أن تبدأ في فهم علامات التآكل ، نوصيك بأن تصبح أكثر دراية بماهية الفرجار وكيف تعمل. هذا متاح بالفعل مراجعة منفصلة... يجدر أيضًا التفكير في أن السيارة ذات الميزانية المحدودة بها نظام فرامل مشترك. المحور الأمامي فيه مجهز بنوع قرص ، والفرامل الخلفية من نوع الأسطوانة.

يشعر بالخفقان أثناء الفرملة الشديدة

عندما تنتهي الحياة العملية للوسادة ، تبدأ بطانة الاحتكاك في التآكل بشكل غير متساو. في هذه المرحلة ، قد تتشقق المادة ، وفي بعض الحالات ، قد تنفصل الجزيئات الصغيرة عنها. إذا لم يتم استبدال هذه الوسادة ، فإن القوة أثناء الكبح ستؤدي إلى نفاد الجزء.

يمكنك التحقق مما إذا كانت مشكلة الضوضاء والاهتزازات الدخيلة موجودة في الفوط عند الاقتراب من إشارة المرور أو معبر السكك الحديدية. من خلال الضغط على دواسة الفرامل ، يمكن للسائق الانتباه إلى ما إذا كان يشعر بالإيقاع. إذا تمت إزالة القدم من الدواسة ، واختفى هذا التأثير ، فقد حان الوقت للذهاب إلى محطة الخدمة واستبدال المجموعة.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

في أغلب الأحيان ، مع تآكل البطانة الحرج ، سيتصل قرص الفرامل بلوحة الإشارة. عندما ينشط سائق السيارة الفرامل ، ينبعث صرير عالٍ مستمر من العجلات.

نظام الكبح لا يتصرف بشكل كاف

إشارة أخرى تشير إلى تآكل شديد في الوسادة هي التغيير في عملية الكبح. في بعض الحالات ، يتباطأ الجهاز ببطء شديد (عادة ما يكون هناك زيادة في حركة الدواسة). بينما يؤدي انخفاض أداء الكبح إلى عدم الراحة ويزيد من مخاطر وقوع حادث ، فإن الفرامل القاسية هي حالة أكثر خطورة.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

سبب هذا السلوك للفرامل هو أن مادة الاحتكاك قد تهالك تمامًا بالفعل ، بسبب اتصال القرص بالفعل بمعدن الوسادة. عندما تغلق عجلة فجأة ، فإن عاجلاً أم آجلاً سيؤدي بالضرورة إلى اصطدام المركبات. بالإضافة إلى زيادة خطر وقوع حادث ، فإن تشغيل الوسادات المهترئة في المعدن سيؤدي إلى فشل العنصر الرئيسي المتصل بمحور العجلة (القرص أو الأسطوانة).

في حين أن المشكلة التالية لا تتعلق بتآكل الوسادة ، إلا أنه غالبًا ما يتم تشخيصها بشكل خاطئ. عندما يلاحظ السائق أن الدواسة بدأت تسقط بشدة أثناء الكبح ، فإن الخطوة الأولى هي فحص سائل الفرامل في خزان التمدد GTZ. غالبًا ما تشير هذه العلامة إلى عدم وجود أو حجم صغير جدًا لوسط العمل في الخط (يتم وصف هذه المادة بالتفصيل هنا).

غبار الفرامل على جنوط مع نشارة معدنية

نظرًا لأن وسادات الفرامل غير مرئية بشكل جيد بسبب السمات الهيكلية لبعض أقراص العجلات ، فمن الصعب تقييم حالتها بصريًا. وفي حالة نظائر الأسطوانة ، دون تفكيك العجلة وتفكيك الآلية ، فمن المستحيل عمومًا القيام بذلك.

ومع ذلك ، هناك علامة واحدة تشير بوضوح إلى أن المواد الاستهلاكية قد استنفدت بشكل واضح. للقيام بذلك ، قبل غسل السيارة ، يجب الانتباه إلى حالة أقراص العجلات ، أو بالأحرى ، إلى أي نوع من اللويحات عليها (من أين تأتي إذا كانت السيارة لا تسير في الوحل ، يمكنك القراءة في مقال آخر).

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

إذا كان السخام الموجود على القرص يتكون من نشارة معدنية (لن تكون اللوحة ذات لون رمادي موحد ، ولكن بجزيئات لامعة) ، فهذه علامة واضحة على تآكل شديد في البطانة. حتى عندما لا تصدر الفرامل صريرًا قويًا ، يجب استبدال الوسادات في أسرع وقت ممكن ، وإلا فسوف يتعطل القرص أو الأسطوانة بسرعة.

كيفية تحديد مدى تآكل الوسادة

لكي يتمكن السائق من تحديد أن الوسادات تتطلب بالفعل استبدالها في الوقت المناسب ، تميل معظم الشركات المصنعة إلى تجهيز منتجاتها بأجهزة إشارات خاصة. تحتوي معظم التعديلات على عنصر داخلي على شكل صفيحة فولاذية منحنية.

عندما تصل سماكة طبقة الاحتكاك إلى قيمة حرجة ، تبدأ هذه اللوحة بالخدش على القرص ، ومنه يسمع السائق صوتًا قويًا في كل مرة يتم فيها الضغط على الدواسة. ومع ذلك ، فإن هذا العنصر ، بالإضافة إلى المستشعر الإلكتروني ، لا يوفران معلومات شاملة بنسبة 100٪ عن حالة هذه الأجزاء.

على سبيل المثال ، لا تحتوي كل مركبة مزودة بجهاز استشعار تآكل إلكتروني على هذا المستشعر على جميع العجلات. في بعض الحالات ، بسبب أعطال المكابح ، يمكن أن تبلى البطانات الموجودة على إحدى العجلات أكثر من الأخرى.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

سيكون المؤشر الأكثر إفادة هو مؤشر مصنوع على شكل مادة احتكاك تتخللها نشارة معدنية. هذه الوسادات ، حتى مع التآكل غير المتكافئ ، ستشير على الفور إلى متى تخدش الجسيمات المعدنية على القرص.

من الناحية المثالية ، من الأفضل ألا يعتمد سائق السيارة على أجهزة التحذير هذه ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، يقوم بإعادة فحص حالة عناصر المكابح بصريًا. على سبيل المثال ، يقوم بعض مالكي السيارات بإجراء فحص بصري أثناء التغييرات الموسمية للإطار. نظرًا لأن أنظمة القرص والأسطوانة مختلفة هيكليًا ، فسيكون إجراء التشخيص مختلفًا. إليك كيف يتم عمل كل منهما.

كيفية التحقق من تآكل الوسادة الأمامية

من السهل فحص الفرامل الأمامية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك العجلة وقياس سمك البطانة على الكتلة. اعتمادًا على تعديل هذا العنصر ، ستكون القيمة الحرجة هي السماكة التي تحددها طبقة الإشارة.

أيضًا ، تحتوي وسادة الفرامل على فتحة واحدة أو أكثر يتم من خلالها إزالة الغبار عند تلف المواد. إذا كان هذا العنصر مرئيًا ، فسيظل استخدام هذه الكتلة مسموحًا به.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

على طول الطريق ، يوصى بفحص حالة المكبس والموجهات. يمكن أن تتلف هذه الأجزاء وتتسبب في انسداد الفرامل أو تعطلها أو تكدسها. لمنع مثل هذه الحالات ، يوصي صانعو السيارات بتشحيم هذه العناصر. تم وصف هذا الإجراء بالتفصيل. هنا.

كيفية عرض ارتداء وسادة الأسطوانة

يصعب التحقق من الفرامل الخلفية ، نظرًا لأن مشغلاتها مغلقة تمامًا بغطاء الأسطوانة. بالإضافة إلى إزالة العجلة نفسها ، سيحتاج السائق إلى تفكيك الآلية جزئيًا. للقيام بذلك ، قم بإزالة غطاء الأسطوانة. عندها فقط يمكن إجراء فحص بصري للوسادات.

في المركبات ذات نظام الكبح المشترك ، يكون المحور الأمامي هو الحمل الرئيسي غالبًا. نتيجة لذلك ، تتمتع الفرامل الخلفية بعمر خدمة طويل ، لذا لا تحتاج إلى الفحص بشكل متكرر ما لم يكن هناك سبب محدد. عادةً ما يكون الفاصل الزمني لاستبدال هذه العناصر في نطاق عمليتين أو ثلاث عمليات استبدال للوسادات الأمامية.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

تم تجهيز بعض أنظمة الأسطوانة الحديثة بفتحة فحص خاصة ، مما يسهل التحقق من سمك الوسادة. يجب ألا يقل الحد الأدنى لسمك الوسادة الخلفية عن ملليمتر ونصف. ومع ذلك ، فإن إزالة الأسطوانة يتيح لك أيضًا التحقق من أداء الآلية بأكملها ، وكذلك إزالة الغبار منها ، لذلك من الأفضل إجراء مثل هذا التشخيص.

يجب أن يكون الجزء الداخلي من الأسطوانة مصقولًا بشكل متساوٍ لأن الحذاء على اتصال دائم به. إذا ظهرت آثار صدأ على هذا الجزء ، فهذا يعني أن الوسادة لا تتناسب بإحكام مع جوانب الأسطوانة.

تشخيص سبب البلى

في أغلب الأحيان ، تبلى الوسادات بشكل مختلف على جميع عجلات السيارة. علاوة على ذلك ، يتم تحميل المحور الأمامي بشكل أكبر أثناء الكبح ، حيث يميل الجسم للأمام بسبب القصور الذاتي ، ويتم تفريغ المحور الخلفي. إذا استخدم السائق الفرملة الشديدة ، فستتلف البطانات بشكل أسرع.

تم تجهيز العديد من الطرز الحديثة بنظام ESP (يتم وصف كيفية عمل نظام تثبيت سعر الصرف على حدة). تتمثل خصوصية هذا الجهاز في الكبح التلقائي عندما يكون هناك خطر انزلاق السيارة. على الرغم من أن هذا النظام يوفر الأمان والتحكم في السيارة ، إلا أن تشغيله المتكرر يؤدي إلى تآكل وسادات فردية ، ولا يمكن التحكم في هذه العملية. خلاف ذلك ، يجب عليك فصل الجهاز (كيف يتم ذلك ، موصوف هنا).

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

فيما يلي قائمة صغيرة بأسباب التآكل المتكرر أو غير الطبيعي للفوط.

ارتداء الوتد

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

قد تكون أسباب هذا التأثير:

  1. أخطاء عند تركيب الوسادات ؛
  2. مادة وسادة الأحذية ذات الجودة الرديئة ؛
  3. ميزة الجهاز لبعض أنظمة الفرامل ، على سبيل المثال ، تلك المزودة بملاقط إضافية لتحسين الأداء ؛
  4. يجب أن يوجه حامل الفرجار الجزء بشكل فعال بحيث تكون جميع أجزاء الجزء على اتصال بالقرص في نفس الوقت. قد لا يحدث هذا بسبب ضعف شد مسمار التثبيت ؛
  5. يمكن أن يؤدي انتهاك قواعد تشديد مسمار التثبيت للقوس إلى تشوهه ؛
  6. الأعطال في جهاز تشغيل السيارة ، على سبيل المثال ، تطور في محمل العجلة ، مما يؤدي إلى رد فعل عنيف (نادرًا ما يحدث هذا) ؛
  7. أدلة توتر
  8. تم ثني المحور في المحمل على الدعامات (أو الرف).

ارتداء الوسادة السريع

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

يمكن أن يرجع إنتاج المواد المتسارع إلى الأسباب التالية:

  1. تحتوي الوسادة على مادة غير مناسبة لسيارة معينة ، على سبيل المثال ، ناعمة جدًا ؛
  2. قيادة عدوانية؛
  3. الآلة مجهزة بنظام ESP ؛
  4. التطوير على قرص أو أسطوانة الفرامل ؛
  5. إعداد الفرجار غير الصحيح - يتم ضغط الوسادة على سطح القرص أو الأسطوانة ؛
  6. السيارة متوقفة عن العمل لفترة طويلة.

ارتداء الوسادة الداخلية والخارجية

يبلى العنصر الداخلي بسبب:

  1. مكبس حامض
  2. ملاقط توجيه جافة أو تالفة ؛
  3. كسر الفرجار.

يمكن أن يبلى العنصر الخارجي للأسباب التالية:

  1. أدلة الفرجار محمض ؛
  2. تزييت الأدلة مفقود أو سطحها مهترئ ؛
  3. تصميم الفرجار مشوه.

ارتداء وسادة مختلفة

يمكن أن تتآكل الوسادات الموجودة على عجلات فردية بطرق مختلفة بسبب:

  1. تشغيل GTZ بشكل غير صحيح ؛
  2. غالبًا ما يستخدم السائق فرملة اليد ؛
  3. قد تختلف مادة التراكبات في التركيب أو الصلابة ؛
  4. تشوه قرص الفرامل.
كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

يحدث أن تآكل الوسادات بشكل غير متساو على عجلة واحدة. يمكن أن يحدث هذا للأسباب التالية:

  1. قد تتضمن المجموعة منصات ذات جودة مختلفة ؛
  2. تحول مكبس الفرجار إلى فاسد.

متى يجب تغيير الفوط

إذا كانت معرفة السائق فيما يتعلق بتشغيل نظام الكبح ظلام دامس ، فمن الأفضل الوثوق بمحترف ليحل محل المواد الاستهلاكية فيه. عادة ، يتم تغيير الوسادات عندما تكون المادة مهترئة بالفعل إلى قيمة حرجة (في هذه الحالة ، تُسمع أصوات الإنذارات المميزة أو يتم تشغيل مستشعر التآكل على لوحة العدادات). الحالة الثانية هي الصيانة الروتينية للمركبة.

يقوم معظم سائقي السيارات بهذا الإجراء في الحالة الأولى. إذا قطعت السيارة مسافة قصيرة على مدار العام ، فسيكون من الأفضل تشخيص السيارة بأكملها مرة واحدة على الأقل كل عام ، والتي ستتضمن العديد من التلاعبات ، بما في ذلك التحقق من حالة الوسادات.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

في حالة الأميال الكبيرة مع ركوب "المتقاعد" المحسوب ، قد تبدو الوسادات جيدة حتى بعد اجتياز 50 ألفًا. لا يزال يوصى باستبدال هذه العناصر ، لأنه بمرور الوقت ، بسبب تسخينها وتبريدها القوي ، تصبح المادة خشنة. لهذا السبب ، أثناء الكبح ، لم تعد بطانة الاحتكاك هي التي يمكن أن تتآكل ، بل القرص أو الأسطوانة نفسها.

ارتداء الوسادة المسموح به

عادةً ما يكون المعيار الذي يتم بموجبه تحديد التآكل المسموح به لمادة الاحتكاك عالميًا لجميع المركبات. يجب أن يكون الحد الأدنى لسمك البطانة بين ثلاثة مليمترات واثنين مليمترات. في هذه المرحلة ، يجب تغييرها. علاوة على ذلك ، عند التشخيص ، يجب الانتباه إلى أنحف جزء من الحذاء ، إذا لوحظ إنتاج غير متساوٍ عليه. بالطبع ، في هذه الحالة ، من الضروري التخلص من سبب عدم التصاق الوسادة تمامًا بسطح القرص.

كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل

وتجدر الإشارة إلى أنه مع زيادة حمولة السيارة ، يجب أن يكون الحد الأدنى لسمك الوسادات أكبر. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي أو عمليات الانتقال ، يجب أن تكون هذه المعلمة 3,5-3,0 ملم. بالنسبة للسيارات الصغيرة وسيارات الركوب ، فإن السماكة المسموح بها تصل إلى XNUMX مم.

بغض النظر عما إذا كانت الوسادات أصبحت غير صالحة للاستعمال أم لا ، من أجل السلامة على الطريق ، نوصيك بمراجعة مرة أخرى إلى أي مدى تآكلت. يعتبر إجراء تغيير العجلة الموسمي مثاليًا لهذا الغرض.

أسئلة وأجوبة:

ما هو مقدار تآكل تيل الفرامل المقبول؟ متوسط ​​القيمة المسموح بها لمادة الاحتكاك المتبقية في الأخير هو 2-3 ملم من البطانة. لكن من الأفضل تغيير الوسادات في وقت مبكر حتى لا يتضرر القرص بسبب التآكل غير المتكافئ.

كيف تعرف أن تيل الفرامل تحتاج إلى استبدال؟ عند الانعطاف من جانب إحدى العجلات (أو كلها) ، يتم سماع الضرب (يتدلى الكتلة) ، وعند الكبح ، تصدر المكابح صوت طحن (تتم إضافة نشارة معدنية إلى باقي طبقة الاحتكاك).

ماذا يحدث إذا لم يتم استبدال وسادات الفرامل؟ أولاً ، ستصدر هذه الوسادات صريرًا أقوى في كل مرة أثناء الكبح. ثانيًا ، سوف تتلف الوسادات المهترئة القرص عند الكبح.

إضافة تعليق