كيف يتم تشخيص وحدة اشتعال زينون؟

وحدة الإشعال بمصباح الزينون عبارة عن دائرة إلكترونية معقدة يمكنها تشغيل المصباح من خلال وميض نبضة قوية. يتم تقديم الكتلة على شكل صندوق معدني مستطيل الشكل ، مثبت أسفل المصباح الأمامي للسيارة.

وظائف الكتلة هي:

1. إمداد تيار عالي الجهد ، في المتوسط ​​، يصل إلى 25 ألف فولت ، مما يضمن تنشيط القوس الكهربائي ، وبالتالي اشتعال زينون.
2. دعم احتراق الزينون ووهج المصباح بسبب إمداد تيار مباشر بجهد 85 فولت.
3. اتضح أنه بدون وحدة الإشعال ، لن يوفر نظام الزينون الضوء ، لأن المصباح لا يحتوي على جهد كافي من 12 فولت أو حتى 24 فولت من السيارة.

تعتبر إضاءة Xenon الأكثر كفاءة اليوم ولها عدد من المزايا. لكن لا توجد أشياء مثالية ، وبالتالي ، قد لا يحترق الزينون في كثير من الأحيان. يمكن أن يكون هناك سببان فقط:

1. مصباح الزينون معطل.
2. انهيار وحدة الاشتعال.

كيف يتم تشخيص وحدات اشتعال زينون؟

إذا لم يضيء مصباح زينون واحد ، فقد يكون السبب في كل من مصدر الضوء والجهاز نفسه ، مما يوفر اشتعال المصباح. اتضح أنه إذا واجهت هذه المشكلة ، فيجب أن تعرف كيفية تشخيص وحدة اشتعال الزينون من أجل الخدمة.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة الزينون بعناية ، وإجراء فحص أولي بصري وتحديد ما إذا كان هناك أي عيوب في شكل تشققات على لمبة المصباح. إذا لم يكن كذلك ، فافصل بعناية الأسلاك المؤدية إلى المصباح من وحدة الإشعال.

سيناريوهان:

1. مشكلة المصباح. إذا كان السبب هو عطل في المصباح ، فعند توصيل وحدة الإشعال بمصباح زينون آخر ، سوف تضيء.
2. مشكلة وحدة الاشتعال. إذا قمت بتوصيل وحدة الإشعال بمصباح آخر كان قيد التشغيل بالفعل ولم يضيء ، فيمكننا أن نستنتج أن جهاز الإشعال لا يعمل.

اتضح أنه إذا كانت المشكلة في الكتلة ، فسيتعين عليك استبدالها بجهاز مماثل.

كيف يتم تشخيص وحدة اشتعال زينون بمقياس متعدد أو اختبار؟

من الممكن تشخيص وحدة اشتعال زينون بدون مصباح باستخدام أدوات خاصة ومعرفة ترتيب العمل. يمكنك تحديد الأعطال وإصلاح الكتل بنفسك.

جهاز الفحص الصحي الأكثر شيوعًا هو ، والذي يتكون من وحدة تحكم كاملة مع شاشة وأسلاك.

يسمح لك جهاز القياس أو الفاحص بقياس:

• الجهد في الدائرة الإلكترونية ؛
• القوة الحالية
• مقاومة.

للتحقق من قابلية تشغيل الجهاز أو المكونات الفردية ، تحتاج إلى توصيل أسلاك الاختبار بمقابس الجهاز ، مع توصيل السلك الأسود بالمقبس السالب ، والسلك الأحمر بالسلك الموجب. إذا قمت بتوصيل الجهاز بشكل غير صحيح ، فلن يعمل لمعرفة المشكلة التي أدت إلى انهيار وحدة الإشعال.

راسم الذبذبات, على عكس جهاز الاختبار ، فإن الجهاز الأكثر احترافًا هو الذي يسمح لك بتحديد الجهد وقوة التيار وتردد النبض وزاوية الطور والمعلمات الأخرى للدائرة الكهربائية. يشبه مبدأ تشغيل الجهاز وطريقة التحقق من قابلية تشغيل المعدات باستخدام راسمات الذبذبات مقياس متعدد ، لكن هذا الجهاز يسمح لك بالحصول على قراءات أكثر دقة ، ليس فقط بالأرقام ، ولكن أيضًا في شكل رسم بياني.

لذلك ، للتحقق الكامل من أداء وحدة الإشعال ، فأنت بحاجة إلى:

1. دون إزالة الجهاز من مكانه ، تحتاج أولاً إلى شطف سطح الجهاز بالكحول. يهدف هذا الإجراء إلى القضاء على الصدأ ، مما قد يؤدي إلى فشل الوحدة بشكل غير سار. إذا كانت مشكلة الكسر هي التآكل ، فبعد بضع دقائق مطلوبة للتجفيف الكامل ، ستعمل الوحدة بشكل طبيعي.
2. إذا لم يؤد شطف الكتلة إلى القضاء على الانهيار ، فإن الخطوة التالية هي فحص حالة الشقوق (إزالة الضغط). يجب سد الشقوق التي تم تحديدها وتشخيص قابلية تشغيل الجهاز بعد التجفيف الكامل للتركيبة المستخدمة.
3. إذا لم تتحقق النتيجة بعد التلاعب ، فمن الضروري فصل الجهاز تمامًا عن دائرة السيارة وفتح غلاف الكتلة.

يوجد داخل العلبة العديد من الأجهزة ، يمكن تشخيص أدائها باستخدام راسم الذبذبات أو جهاز الاختبار.

يتم تشخيص المعدات بأجهزة خاصة بالترتيب التالي:

• في المرحلة الأولى ، يتم فحص أداء الترانزستورات (يجب أن يكون هناك 4 منها على الأقل) ، وهي الأكثر عرضة للرطوبة والغبار ؛
• بعد ذلك ، يتم فحص المقاوم ؛
• يتم اختبار المكثفات.

يجب استبدال الأجهزة المحترقة أو المكسورة التي تم اكتشافها بنظائرها المناسبة تمامًا من حيث معايير التشغيل.

بعد التغيير والتحقق من قابلية تشغيل المصابيح ، يجب إغلاق الوحدة وتعبئتها بمادة مانعة للتسرب أو بارافين يعمل على زيادة عمر الخدمة.

إذا لم يساعد العمل الذي تم تنفيذه في استعادة وحدة الإشعال ، فيمكنك اللجوء إلى المتخصصين لإجراء تشخيص أكثر شمولاً للعيوب أو استبدال الجهاز بالكامل.