كم مرة يتم تغيير شمعات الإشعال؟
نصائح لسائقي السيارات

كم مرة يتم تغيير شمعات الإشعال؟

      شمعة الإشعال هي جزء يشعل خليط الهواء والوقود في أسطوانات المحرك. ينتج عنه تفريغ شرارة كهربائي ، والذي يبدأ عملية احتراق الوقود. يوجد العديد من أحجام الشموع التي تتناسب مع تصميم السيارة. وهي تختلف في طول الخيط وقطره ، وكمية التصلب ، وحجم فجوة الشرارة ، والمواد وعدد الأقطاب الكهربائية. يتم استخدام نوعين من شمعات الإشعال في المحركات الحديثة: التقليدية (النحاس أو النيكل) والمتقدمة (البلاتين أو الإيريديوم).

      ما هي وظيفة شمعات الإشعال؟

      يعتمد التشغيل العادي للمحرك على شمعات الإشعال. وهي مصممة لتوفير:

      • بدء تشغيل المحرك بدون مشاكل
      • تشغيل مستقر للوحدة ؛
      • أداء محرك عالي
      • استهلاك الوقود الأمثل.

      علاوة على ذلك ، يجب أن تكون جميع الشموع ، بغض النظر عن الرقم المنصوص عليه في تصميم المحرك ، هي نفسها ، بل وأفضل - من مجموعة واحدة. وبطبيعة الحال ، يجب أن يكون كل شيء صالحًا للخدمة.

      كم مرة لتغيير شمعات الإشعال؟

      تحتاج إلى التغيير ، مع التركيز على عدة معايير:

      • عمر الخدمة المحدد من قبل الشركة المصنعة لطراز سيارة معين ؛
      • العلامات الخارجية للتلف أو الفشل (ظهور رماد أو رواسب زيت ، رواسب السخام ، ورنيش أو رواسب الخبث ، تغير لون القطب أو ذوبانه) ؛
      • علامات غير مباشرة على وجود أعطال في المحرك (ضعف تشغيل المحرك ، انخفاض الجر ، زيادة استهلاك الوقود ، انقطاع التيار الكهربائي عند الضغط بشدة على دواسة الوقود)
      • تعثر المحرك (اندفاعات السرعة والاهتزازات).
      • الاستخدام المنتظم للوقود منخفض الجودة.

      يعتمد تكرار استبدال شمعات الإشعال أيضًا على طراز السيارة ويتم تحديده في التوصيات الفنية لتشغيل المركبات من قبل الشركة المصنعة. في المتوسط ​​، يوصي الخبراء الفنيون بتركيب مواد استهلاكية جديدة كل 30 ألف كيلومتر لشموع البلاتين والإيريديوم - كل 90-120 ألف كيلومتر.

      كم مرة لتغيير شمعات الإشعال؟

      لكي لا تكون مخطئًا ولتحديد وتيرة استبدال جهاز الإشعال بدقة بعد تثبيت جزء جديد في أسطوانة المحرك عند التبديل إلى الغاز ، من المهم أن تسترشد بالأميال التي تشير إليها الشركة المصنعة. في كثير من الأحيان لا يتجاوز هذا الرقم 30 ألف كم. يمكن ملاحظة تآكل شمعة الإشعال من خلال الاستماع إلى تشغيل المحرك ، وكذلك من خلال مراقبة استهلاك الوقود ، إذا كانت الشرارة ضعيفة ، فلن يكون كافياً لإشعال الغاز ، وسيتطاير بعضها ببساطة في أنبوب العادم .

      ستستمر العينات باهظة الثمن لفترة أطول ، على سبيل المثال ، شموع الكروم والنيكل بقضيب نحاسي ، الحد الأقصى لعدد الأميال 35000 كم. كما تتيح لك الشموع البلاتينية القيادة لمسافة 60000 ألف كم دون استبدال جهاز الإشعال.

      من المهم أن نفهم بوضوح أن نماذج الشموع الحديثة ذات العمر التشغيلي الجيد ليست مناسبة لجميع أنظمة HBO ، ولكن فقط للأنظمة التي تبدأ من الجيل الرابع. تعتبر العينات ذات العلامات التجارية باهظة الثمن ، ولكن يجب تغيير الجزء بشكل أقل ، مما سيؤثر إيجابًا على الميزانية ، وكذلك على أداء السيارة.

      ماذا يحدث إذا لم تقم بتغيير شمعات الإشعال في الوقت المحدد؟

      يفضل الكثير من الناس التوفير في تكاليف الاستبدال من خلال الاستمرار في القيادة باستخدام المنتجات التي استنفدت نفسها بالفعل. تأثير شمعات الإشعال المعيبة على عمل الآلة:

      • زيادة في استهلاك الوقود. عن طريق تقليل الضغط في غرفة الاحتراق. يتم تقليل قوة المحرك بشكل كبير ، بسبب زيادة سرعة السيارة بشكل أبطأ. للتحرك بسرعة عالية ، عليك الضغط على دواسة الوقود أكثر من مرة.
      • التشغيل غير المستقر للمحرك. مع الاستخدام المطول ، تتشكل رواسب الكربون على عناصر الاشتعال. كلما زاد حجمها ، زادت صعوبة تكوين شرارة. المبدئ هو الخمول.
      • صعوبة في تشغيل المحرك. تزداد المسافة بين الأقطاب الكهربائية مما يؤدي إلى التخطي ثم الغياب التام للشرارة تأثير شمعات الإشعال على تشغيل المحرك
      • ضاع ديناميكيات المحرك. نظرًا لانفجار الشحنة في الأسطوانة ، فإن خطر الفقد الكامل لطاقة السيارة مرتفع. المحرك أكثر صعوبة في اكتساب الزخم.
      • فشل المحول الحفاز للجهاز. يتم حرق خليط الوقود والهواء غير المحترق في نظام العادم. ترتفع درجة الحرارة في المحول ، مما يؤدي إلى الإرهاق في الخلايا وتعطيل الجزء المكلف.
      • من الصعب بدء تشغيل السيارة. تحدث المشكلة في كثير من الأحيان في فصل الشتاء. عندما تحاول تشغيل المحرك ، فإن قطرة البنزين المتبقية تغمر الشمعة ، مما يجعل من المستحيل تشغيل السيارة لبعض الوقت.
      • تدمير حلقات المكبس. تؤدي درجة الحرارة المرتفعة لشمعة الإشعال المعيبة إلى الاشتعال المسبق. ينفجر خليط الهواء والوقود ، بسبب القطب الساخن ، قبل أن يصل المكبس إلى النقطة المطلوبة في الأسطوانة. هذا يؤدي إلى تدمير "إسفين الزيت" الواقي على جدران الأسطوانة. يزداد الحمل على حلقات المكبس ، والفواصل بينها وعلى جدران الأسطوانة. يبدأ نظام الكباس في الانهيار ، الأمر الذي قد يتطلب إصلاحًا شاملًا لمحرك الاحتراق الداخلي.

      الشموع من أهم مكونات المحرك. سيسمح لك الاختيار الصحيح (وفقًا لمعايير السيارة) والتشغيل باستخدامها بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. وسيضمن الاستبدال في الوقت المناسب تشغيل المحرك بشكل موحد وموثوق.

      إضافة تعليق