ما مصنوعة أجسام السيارات
هيكل السيارة,  جهاز السيارة

ما مصنوعة أجسام السيارات

عند تطوير طراز سيارة جديد ، يسعى كل مصنع إلى زيادة ديناميكيات منتجاته ، ولكن في نفس الوقت لا يحرم السيارة من الأمان. على الرغم من أن الأداء الديناميكي يعتمد إلى حد كبير على نوع المحرك ، إلا أن جسم السيارة يلعب دورًا مهمًا. كلما كانت أثقل ، زادت الجهود التي يبذلها محرك الاحتراق الداخلي من أجل تسريع النقل. ولكن إذا كانت السيارة خفيفة للغاية ، فغالبًا ما يؤثر ذلك سلبًا على القوة الضاغطة.

من خلال جعل منتجاتهم أخف وزناً ، يسعى المصنعون إلى تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للجسم (ماهية الديناميكا الهوائية ، موصوفة في مراجعة أخرى). يتم تقليل وزن السيارة ليس فقط من خلال تركيب وحدات مصنوعة من مواد سبائك خفيفة ، ولكن أيضًا بفضل أجزاء الجسم خفيفة الوزن. دعنا نتعرف على المواد المستخدمة في صناعة أجسام السيارات ، وكذلك ما هي مزايا وعيوب كل منها.

عصور ما قبل التاريخ لهيكل السيارات

لا يحظى جسم السيارة الحديثة باهتمام أقل من آلياتها. فيما يلي المعايير التي يجب أن تلبيها:

ما مصنوعة أجسام السيارات
  1. دائم. في حالة حدوث تصادم ، يجب ألا تؤذي السيارة الركاب في مقصورة الركاب. يجب أن تضمن الصلابة الالتوائية أن تظل السيارة في حالة جيدة عند القيادة على تضاريس غير مستوية. كلما كانت هذه المعلمة أصغر ، زادت احتمالية تشوه إطار السيارة ، وستكون السيارة غير مناسبة لمزيد من التشغيل. يتم إيلاء اهتمام خاص لقوة الجزء الأمامي من السقف. يساعد ما يسمى باختبار "الموظ" صانع السيارات على تحديد مدى أمان السيارة عند اصطدامها بحيوان طويل ، مثل الغزلان أو الأيائل (تسقط كتلة الذبيحة بأكملها على الزجاج الأمامي والعتبة العلوية للسقف فوقها).
  2. تصميم عصري. بادئ ذي بدء ، يهتم سائقو السيارات المتطورون بشكل الجسم وليس فقط بالجزء الفني من السيارة.
  3. سلامة. يجب حماية كل من في السيارة من التأثيرات الخارجية ، بما في ذلك الاصطدام الجانبي.
  4. براعه. يجب أن تتحمل المواد التي صنع منها جسم السيارة الظروف الجوية المختلفة. بالإضافة إلى الجماليات ، يتم استخدام الطلاء لحماية المواد التي تخشى الرطوبة الشديدة.
  5. متانة. ليس من غير المألوف أن يحتفظ المصمم بمواد الجسم ، ولهذا السبب تصبح السيارة غير قابلة للاستخدام بعد بضع سنوات فقط من التشغيل.
  6. قابلية الصيانة. حتى لا تضطر إلى التخلص من السيارة بعد وقوع حادث بسيط ، فإن تصنيع أنواع الهياكل الحديثة يعني تجميعًا معياريًا. هذا يعني أنه يمكن استبدال الجزء التالف بجزء جديد مشابه.
  7. سعر معقول. إذا كان جسم السيارة مصنوعًا من مواد باهظة الثمن ، فسوف يتراكم عدد كبير من الطرز غير المطالب بها في مواقع شركات صناعة السيارات. يحدث هذا غالبًا ليس بسبب الجودة الرديئة ، ولكن بسبب التكلفة العالية للسيارات.

من أجل أن يلبي نموذج الجسم كل هذه المعلمات ، يتعين على الشركات المصنعة أن تأخذ في الاعتبار خصائص المواد التي يصنع منها الإطار وألواح الهيكل الخارجية.

حتى لا يتطلب إنتاج السيارة الكثير من الموارد ، يقوم مهندسو الشركات بتطوير نماذج الهيكل التي تسمح بدمج وظيفتها الرئيسية مع وظائف إضافية. على سبيل المثال ، يتم إرفاق الوحدات الرئيسية والأجزاء الداخلية بهيكل السيارة.

في البداية ، كان تصميم السيارات يعتمد على الإطار الذي تم ربط باقي وحدات السيارة به. هذا النوع لا يزال موجودًا في بعض موديلات السيارات. مثال على ذلك هو سيارات الدفع الرباعي الكاملة (معظم سيارات الجيب لديها هيكل جسم مقوى ، ولكن لا يوجد إطار ، وهذا النوع من سيارات الدفع الرباعي يسمى عبور) والشاحنات. في السيارات الأولى ، يمكن تصنيع كل لوحة متصلة بهيكل الإطار ليس فقط من المعدن ، ولكن أيضًا من الخشب.

كان النموذج الأول بهيكل محمل بدون إطار هو Lancia Lambda ، والتي خرجت من خط التجميع في عام 1921. حصل الطراز الأوروبي Citroen B10 ، الذي تم طرحه للبيع في عام 1924 ، على هيكل صلب من قطعة واحدة.

ما مصنوعة أجسام السيارات
لانسيا لامدا
ما مصنوعة أجسام السيارات
ستروين B10

أثبت هذا التطور أنه شائع جدًا لدرجة أن معظم الشركات المصنعة في ذلك الوقت نادراً ما تخلت عن مفهوم الهيكل الأحادي الفولاذي بالكامل. كانت هذه الآلات آمنة. رفضت بعض الشركات الصلب لسببين. أولاً ، لم تكن هذه المواد متوفرة في جميع البلدان ، خاصة خلال سنوات الحرب. ثانيًا ، الجسم الفولاذي ثقيل جدًا ، لذا فإن البعض ، من أجل تثبيت محرك احتراق داخلي بقوة أقل ، يتم اختراقه في مواد الجسم.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان هناك نقص في الفولاذ في جميع أنحاء العالم ، حيث تم استخدام هذا المعدن بالكامل للاحتياجات العسكرية. من منطلق الرغبة في البقاء واقفة على قدميها ، قررت بعض الشركات تصنيع نماذج أجسامها من مواد بديلة. لذلك ، في تلك السنوات ، ظهرت سيارات بجسم من الألومنيوم لأول مرة. مثال على هذه النماذج هو Land Rover 1-Series (يتكون الجسم من ألواح الألمنيوم).

ما مصنوعة أجسام السيارات

بديل آخر هو إطار خشبي. مثال على هذه السيارات هو تعديل Willys Jeep Stations Wagon Woodie.

ما مصنوعة أجسام السيارات

نظرًا لأن الجسم الخشبي ليس متينًا ويحتاج إلى عناية جدية ، فقد تم التخلي عن هذه الفكرة قريبًا ، ولكن بالنسبة لهياكل الألمنيوم ، فكر المصنعون بجدية في إدخال هذه التكنولوجيا في الإنتاج الحديث. في حين أن السبب الرئيسي الواضح هو نقص الفولاذ ، لم يكن هذا هو القوة الدافعة التي بدأت وراءها شركات صناعة السيارات في البحث عن بدائل.

  1. منذ أزمة الوقود العالمية ، كان على معظم ماركات السيارات إعادة التفكير في تكنولوجيا التصنيع الخاصة بهم. بادئ ذي بدء ، انخفض الجمهور الذي يحتاج إلى محركات قوية وضخمة بشكل حاد بسبب ارتفاع تكلفة الوقود. بدأ سائقو السيارات في البحث عن سيارات أقل شرًا. ولكي يكون النقل بمحرك أصغر ديناميكيًا بدرجة كافية ، يلزم توفر مادة خفيفة ، ولكن في نفس الوقت قوية بما فيه الكفاية.
  2. في جميع أنحاء العالم ، بمرور الوقت ، أصبحت المعايير البيئية لانبعاثات المركبات أكثر صرامة. لهذا السبب ، بدأ إدخال تقنية لتقليل استهلاك الوقود ، وتحسين جودة احتراق خليط الوقود والهواء وزيادة كفاءة وحدة الطاقة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تقليل وزن السيارة بأكملها.

بمرور الوقت ، ظهرت تطورات في المواد المركبة ، مما جعل من الممكن زيادة تقليل وزن المركبات. دعونا نفكر في ما هي خصوصية كل مادة تستخدم لتصنيع هياكل السيارات.

جسم فولاذي: مزايا وعيوب

معظم عناصر هيكل السيارة الحديثة مصنوعة من الفولاذ المدلفن. يصل سمك المعدن في بعض الأقسام إلى 2.5 ملم. علاوة على ذلك ، يتم استخدام مادة الألواح منخفضة الكربون بشكل أساسي في الجزء المحمل. بفضل هذا ، فإن السيارة خفيفة الوزن للغاية وفي نفس الوقت متينة.

اليوم لا يوجد نقص في الفولاذ. يتمتع هذا المعدن بقوة عالية ، ويمكن ختم عناصر من مختلف الأشكال منه ، ويمكن بسهولة ربط الأجزاء معًا باستخدام لحام البقعة. عند تصنيع سيارة ، يهتم المهندسون بالسلامة السلبية ، وينتبه الفنيون إلى سهولة معالجة المواد بحيث تكون تكلفة النقل منخفضة قدر الإمكان.

ما مصنوعة أجسام السيارات

وبالنسبة لعلم المعادن ، فإن أصعب مهمة هي إرضاء المهندسين والتقنيين. مع وضع الخصائص المرغوبة في الاعتبار ، تم تطوير درجة خاصة من الفولاذ تتميز بمزيج مثالي من قابلية السحب والقوة الكافية في المنتج النهائي. هذا يبسط إنتاج ألواح الهيكل ويزيد من موثوقية إطار السيارة.

فيما يلي بعض فوائد الهيكل الفولاذي:

  • إصلاح منتجات الصلب هو الأسهل - ما عليك سوى شراء عنصر جديد ، على سبيل المثال ، جناح واستبداله ؛
  • من السهل إعادة التدوير - الفولاذ قابل لإعادة التدوير بدرجة كبيرة ، لذلك لدى الشركة المصنعة دائمًا الفرصة للحصول على مواد خام رخيصة ؛
  • إن تقنية تصنيع الفولاذ المدلفن أبسط من معالجة نظائر السبائك الخفيفة ، وبالتالي فإن المواد الخام أرخص.

على الرغم من هذه المزايا ، فإن منتجات الصلب لها العديد من العيوب المهمة:

  1. المنتجات النهائية هي الأثقل ؛
  2. يظهر الصدأ بسرعة على الأجزاء غير المحمية. إذا لم يكن العنصر محميًا بطلاء ، فإن التلف سيجعل الجسم غير قابل للاستخدام بسرعة ؛
  3. لزيادة صلابة صفائح الفولاذ ، يجب ختم الجزء عدة مرات ؛
  4. يعتبر مورد منتجات الصلب هو الأصغر مقارنة بالمعادن غير الحديدية.

اليوم ، تزداد خاصية الفولاذ بإضافة بعض العناصر الكيميائية إلى التركيبة ، مما يزيد من قوتها ومقاومتها للأكسدة وخصائص اللدونة (الفولاذ TWIP قادر على التمدد حتى 70٪ ، وأقصى مؤشر لقوته هو 1300MPa).

جسم الألمنيوم: مزايا وعيوب

في السابق ، كان الألمنيوم يستخدم فقط لصنع الألواح التي يتم تثبيتها بهيكل فولاذي. تتيح التطورات الحديثة في إنتاج الألمنيوم إمكانية استخدام المواد أيضًا لإنشاء عناصر الإطار.

على الرغم من أن هذا المعدن أقل عرضة للرطوبة من الفولاذ ، إلا أنه يتمتع بقوة ومرونة ميكانيكية أقل. لهذا السبب ، لتقليل وزن السيارة ، يتم استخدام هذا المعدن في صناعة الأبواب ، ورفوف الأمتعة ، والأغطية. لاستخدام الألومنيوم في الإطار ، يتعين على الشركة المصنعة زيادة سمك المنتجات ، والتي غالبًا ما تعمل ضد النقل الأسهل.

كثافة سبائك الألومنيوم أقل بكثير من كثافة الفولاذ ، لذا فإن عزل الضوضاء في سيارة بهيكل مثل هذا أسوأ بكثير. للتأكد من أن الجزء الداخلي من هذه السيارة يتلقى الحد الأدنى من الضوضاء الخارجية ، تستخدم الشركة المصنعة تقنيات خاصة لقمع الضوضاء ، مما يجعل السيارة أغلى من خيار مماثل بهيكل فولاذي.

ما مصنوعة أجسام السيارات

يشبه صنع هيكل الألمنيوم في المراحل المبكرة عملية إنشاء الهياكل الفولاذية. يتم تقسيم المواد الخام إلى صفائح ، ثم يتم ختمها حسب التصميم المطلوب. يتم تجميع الأجزاء في تصميم مشترك. فقط لهذا الغرض يتم استخدام لحام الأرجون. تستخدم الموديلات الأكثر تكلفة لحام البقعة بالليزر أو الغراء الخاص أو المسامير.

الحجج لصالح جسم الألمنيوم:

  • من السهل ختم مادة الألواح ، وبالتالي ، في عملية تصنيع الألواح ، تتطلب معدات أقل قوة من الختم من الفولاذ ؛
  • بالمقارنة مع الهياكل الفولاذية ، فإن الشكل المماثل المصنوع من الألمنيوم سيكون أخف وزنا ، بينما تظل القوة على نفس المستوى ؛
  • تتم معالجة الأجزاء بسهولة وإعادة تدويرها ؛
  • المادة أكثر متانة من الفولاذ - لا تخاف من الرطوبة ؛
  • تكلفة عملية التصنيع أقل مقارنة بالإصدار السابق.

لا يوافق جميع سائقي السيارات على شراء سيارة بهيكل من الألومنيوم. والسبب هو أنه حتى مع وقوع حادث بسيط ، فإن إصلاح السيارة سيكون مكلفًا. تكلف المواد الخام نفسها أكثر من الفولاذ ، وإذا احتاج الجزء إلى التغيير ، فسيتعين على مالك السيارة البحث عن متخصص لديه معدات خاصة لتوصيل العناصر بجودة عالية.

جسم بلاستيكي: مزايا وعيوب

تميز النصف الثاني من القرن العشرين بظهور البلاستيك. تعود شعبية هذه المواد إلى حقيقة أنه يمكن صنع أي هيكل منها ، والذي سيكون أخف بكثير حتى من الألومنيوم.

لا يحتاج البلاستيك إلى طلاء. يكفي إضافة الأصباغ اللازمة إلى المواد الخام ، ويكتسب المنتج الظل المطلوب. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تتلاشى ولا تحتاج إلى إعادة طلاؤها عند الخدش. بالمقارنة مع المعدن ، يعتبر البلاستيك أكثر متانة ، ولا يتفاعل مع الماء على الإطلاق ، لذا فهو لا يصدأ.

ما مصنوعة أجسام السيارات
موديل هادي له جسم بلاستيك

تكلفة تصنيع الألواح البلاستيكية أقل بكثير ، حيث لا توجد حاجة للمكابس القوية للنقش. المواد الخام المسخنة سائلة ، مما يجعل شكل أجزاء الجسم يمكن أن يكون على الإطلاق ، وهو أمر يصعب تحقيقه عند استخدام المعدن.

على الرغم من هذه المزايا الواضحة ، فإن للبلاستيك عيبًا كبيرًا للغاية - ترتبط قوته ارتباطًا مباشرًا بظروف التشغيل. لذلك ، إذا انخفضت درجة حرارة الهواء الخارجي إلى ما دون الصفر ، تصبح الأجزاء هشة. حتى الحمولة الصغيرة يمكن أن تتسبب في انفجار المادة أو تحلقها إلى قطع. من ناحية أخرى ، مع ارتفاع درجة الحرارة ، تزداد مرونتها. تتشوه بعض أنواع البلاستيك عند تسخينها في الشمس.

لأسباب أخرى ، تكون الأجسام البلاستيكية أقل عملية:

  • الأجزاء التالفة قابلة لإعادة التدوير ، لكن هذه العملية تتطلب معدات خاصة باهظة الثمن. الشيء نفسه ينطبق على صناعة البلاستيك.
  • أثناء تصنيع المنتجات البلاستيكية ، تنبعث كمية كبيرة من المواد الضارة في الغلاف الجوي ؛
  • لا يمكن أن تكون الأجزاء الحاملة للجسم مصنوعة من البلاستيك ، حيث أن قطعة كبيرة من المواد ليست قوية مثل المعدن الرقيق ؛
  • في حالة تلف اللوحة البلاستيكية ، يمكن استبدالها بسهولة وبسرعة بلوحة جديدة ، ولكنها أغلى بكثير من لحام رقعة معدنية بالمعدن.

على الرغم من وجود العديد من التطورات في الوقت الحاضر التي تقضي على معظم المشاكل المذكورة ، إلا أنه لم يكن من الممكن حتى الآن الوصول بالتكنولوجيا إلى الكمال. لهذا السبب ، فإن المصدات ، والإدخالات الزخرفية ، والقوالب ، وفقط في بعض طرازات السيارات - تصنع المصدات بشكل أساسي من البلاستيك.

الجسم المركب: مزايا وعيوب

مركب يعني مادة تحتوي على أكثر من مكونين. في عملية إنشاء مادة ، يكتسب المركب بنية متجانسة ، ونتيجة لذلك سيكون للمنتج النهائي خصائص مادتين (أو أكثر) تشكلان المادة الخام.

في كثير من الأحيان ، سيتم الحصول على مركب عن طريق لصق أو تلبيد طبقات من مواد مختلفة. في كثير من الأحيان ، لزيادة قوة الجزء ، يتم تقوية كل طبقة منفصلة بحيث لا تنفصل المادة أثناء التشغيل.

ما مصنوعة أجسام السيارات
جسم أحادي

المركب الأكثر شيوعًا في صناعة السيارات هو الألياف الزجاجية. يتم الحصول على المادة عن طريق إضافة حشو بوليمر إلى الألياف الزجاجية. عناصر الجسم الخارجية مصنوعة من هذه المواد ، على سبيل المثال ، مصدات ، شبكات المبرد ، أحيانًا بصريات الرأس (غالبًا ما تكون مصنوعة من الزجاج ، والإصدارات خفيفة الوزن مصنوعة من مادة البولي بروبيلين). يسمح تركيب هذه الأجزاء للشركة المصنعة باستخدام الفولاذ في هيكل أجزاء الجسم الداعمة ، ولكن في نفس الوقت تحافظ على ضوء النموذج بدرجة كافية.

بالإضافة إلى المزايا المذكورة أعلاه ، تحتل مادة البوليمر مكانة جيدة في صناعة السيارات للأسباب التالية:

  • الوزن الأدنى للأجزاء ، ولكن في نفس الوقت لديهم قوة مناسبة ؛
  • المنتج النهائي لا يخاف من الآثار العدوانية للرطوبة والشمس ؛
  • نظرًا للمرونة في مرحلة المواد الخام ، يمكن للشركة المصنعة إنشاء أشكال مختلفة تمامًا من الأجزاء ، بما في ذلك أكثرها تعقيدًا ؛
  • تبدو المنتجات النهائية مبهجة من الناحية الجمالية ؛
  • يمكنك إنشاء أجزاء ضخمة من الجسم ، وفي بعض الحالات حتى الجسم بالكامل ، كما هو الحال في سيارات الحوت (اقرأ المزيد عن هذه السيارات في مراجعة منفصلة).
ما مصنوعة أجسام السيارات

ومع ذلك ، لا يمكن أن تكون التكنولوجيا المبتكرة بديلاً كاملاً للمعادن. هناك عدة أسباب لذلك:

  1. تكلفة حشو البوليمر عالية جدا.
  2. يجب أن يكون شكل الجزء مثاليًا. خلاف ذلك ، سيصبح العنصر قبيحًا ؛
  3. أثناء عملية التصنيع ، من المهم للغاية الحفاظ على نظافة مكان العمل ؛
  4. يستغرق إنشاء الألواح المتينة وقتًا طويلاً ، حيث يستغرق المركب وقتًا طويلاً حتى يجف وبعض أجزاء الجسم متعددة الطبقات. غالبًا ما تصنع الأجسام الصلبة من هذه المادة. لتسميتها ، يتم استخدام المصطلح المجنح "monocoque". تقنية إنشاء أنواع أجسام أحادية هي كما يلي. يتم لصق طبقة ألياف الكربون ببوليمر. علاوة على ذلك ، يتم وضع طبقة أخرى من المواد ، فقط بحيث توجد الألياف في اتجاه مختلف ، غالبًا في الزوايا القائمة. بعد أن يصبح المنتج جاهزًا ، يتم وضعه في فرن خاص والاحتفاظ به لفترة معينة تحت درجة حرارة عالية بحيث يتم خبز المادة وتأخذ شكلًا موحدًا ؛
  5. عندما يتعطل جزء من مادة مركبة ، يكون من الصعب للغاية إصلاحه (يتم وصف مثال على كيفية إصلاح مصدات السيارة هنا);
  6. لا يتم إعادة تدوير الأجزاء المركبة ، بل يتم إتلافها فقط.

نظرًا لارتفاع تكلفة التصنيع وتعقيده ، تحتوي سيارات الطرق العادية على أقل عدد من الأجزاء المصنوعة من الألياف الزجاجية أو نظائرها المركبة الأخرى. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت هذه العناصر على سيارة خارقة. مثال على هذه السيارة هو Ferrari Enzo.

ما مصنوعة أجسام السيارات
2002 Ferrari Enzo

صحيح أن بعض النماذج الحصرية للسلسلة المدنية تتلقى تفاصيل شاملة من مركب. مثال على ذلك BMW M3. هذه السيارة لديها سقف من ألياف الكربون. تتمتع المادة بالقوة اللازمة ، ولكن في نفس الوقت تسمح لك بتحريك مركز الجاذبية بالقرب من الأرض ، مما يزيد من القوة السفلية عند دخول الزوايا.

ما مصنوعة أجسام السيارات

تم عرض حل أصلي آخر في استخدام المواد الخفيفة في جسم السيارة من قبل الشركة المصنعة للسيارة الخارقة الشهيرة كورفيت. منذ ما يقرب من نصف قرن ، كانت الشركة تستخدم في النموذج إطارًا معدنيًا مكانيًا تعلق عليه الألواح المركبة.

جسم الكربون: مزايا وعيوب

مع ظهور مادة أخرى ، وصلت سلامة وخفة السيارات في نفس الوقت إلى مستوى جديد. في الواقع ، الكربون هو نفس المادة المركبة ، فقط جيل جديد من المعدات يسمح لك بإنشاء هياكل أكثر متانة من تصنيع الأحادي. تستخدم هذه المادة في أجسام موديلات شهيرة مثل BMW i8 و i3. إذا تم استخدام الكربون في السيارات الأخرى سابقًا كديكور فقط ، فهذه هي أولى سيارات الإنتاج في العالم التي يتكون جسمها بالكامل من الكربون.

ما مصنوعة أجسام السيارات

كلا النموذجين لهما تصميم مماثل: القاعدة عبارة عن منصة معيارية مصنوعة من الألومنيوم. جميع وحدات وآليات السيارة مثبتة عليها. يتكون جسم السيارة من نصفين يحتويان بالفعل على بعض التفاصيل الداخلية. يتم توصيلها ببعضها البعض أثناء التجميع باستخدام مشابك البراغي. تكمن خصوصية هذه النماذج في أنها مبنية على نفس مبدأ السيارات الأولى - هيكل إطار (خفيف الوزن قدر الإمكان فقط) ، حيث يتم تثبيت جميع درجات الشرف الأخرى.

ما مصنوعة أجسام السيارات

أثناء عملية التصنيع ، يتم توصيل الأجزاء ببعضها البعض باستخدام غراء خاص. هذا يحاكي لحام الأجزاء المعدنية. ميزة هذه المواد هي قوتها العالية. عندما تتغلب السيارة على المخالفات الكبيرة ، تمنع الصلابة الالتوائية للجسم من التشوه.

ميزة أخرى لألياف الكربون هي أنها تتطلب حدًا أدنى من العمال لتصنيع الأجزاء ، حيث يتم التحكم في المعدات عالية التقنية عن طريق الإلكترونيات. يتكون جسم الكربون من أجزاء فردية يتم تشكيلها بأشكال خاصة. يتم ضخ بوليمر بتركيبة خاصة في القالب تحت ضغط عالٍ. هذا يجعل الألواح أكثر متانة من تشحيم الألياف يدويًا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى أفران أصغر لخبز الأشياء الصغيرة.

تشمل عيوب هذه المنتجات في المقام الأول التكلفة العالية ، لأنه يتم استخدام معدات باهظة الثمن ، والتي تحتاج إلى خدمة عالية الجودة. كما أن سعر البوليمرات أعلى بكثير من سعر نفس الألومنيوم. وإذا تم كسر الجزء ، فمن المستحيل إصلاحه بنفسك.

إليك مقطع فيديو قصير - مثال على كيفية تجميع أجسام الكربون في BMW i8:

هكذا يتم تجميع سيارتك BMW i8. تجميع سيارتك BMW i8

أسئلة وأجوبة:

ما هو مدرج في جسم السيارة؟ يتكون جسم السيارة من: دعامة أمامية ، درع أمامي ، عمود أمامي ، سقف ، عمود B ، عمود خلفي ، رفارف ، لوحة صندوق السيارة وغطاء محرك السيارة ، أسفل.

ما هو جسم السيارة المدعوم؟ الجسم الرئيسي هو إطار الفضاء. هذا هيكل مصنوع على شكل قفص ، يقع حول محيط الجسم بالكامل. الجسم متصل بهذا الهيكل الداعم.

إضافة تعليق