قصة شاحنات سيتروين المتوسطة والكبيرة - قصة السيارات
محتوى
ما يقرب من سبعين عامًا CITROËN تنتج وتبيع النقل التجاري المتوسطة والكبيرة موضع تقدير في جميع أنحاء أوروبا. في الوقت الحالي ، تقدم الشركة الفرنسية عرضين في هذه القطاعات: متوتر и الطائر.
La الجيل الثاني سيتم إصدار del Jumpy في عام 2007. صنع بالتعاون مع أمر (من يدعوه الدرع) و بيجو (خبير) وتباع أيضًا تويوتا باسم مختلف (ProAc) ، فهو يختلف عن سلفه في حجرة أكبر وتصميم أكثر حداثة. نطاق MOTORI عند الإطلاق ، تشتمل على محرك بنزين 2.0 بقوة 136 حصان. وثلاثة محركات ديزل توربو HDi (1.6 حصان 90 و 2.0 حصان 120) ، والتي انضم إليها بعد ذلك بثلاث سنوات بمحرك ديزل سعة 136 لتر بقوة 163 حصان. تم إجراء تغييرات طفيفة في إعادة تصفيف 2012 في الواجهة الأمامية ، والآن هناك ثلاثة محركات في القائمة ، جميعها تعمل بالديزل: 1.6 بقوة 90 حصان. و 2.0 بقوة 125 و XNUMX حصان.
السلسلة الثالثة من الأكثر ضخامة سيتروين البلوز - توأم فيات دوكاتو, بيجو بوكسر e رام برو ماستر (تباع فقط في أمريكا الشمالية) - ولدت في عام 2014 وهي ليست أكثر من إعادة تصفيف عميق للسلسلة الثانية. أربعة أنا MOTORI جميع محركات توربوديزل HDi متوفرة: 2.2 بقوة 110 و 130 و 150 حصان. و 3.0 بقوة 180 حصان. دعنا نكتشف معا تاريخ شاحنات متوسطة وكبيرة من ماركة Transalpine.
سيتروين تايب اتش (1947 год)
Il سيتروين نوع اتش تم تقديمه في عام 1947 ليحل محل TUB القديم الذي تم تطويره قبل الحرب العالمية الثانية وأقل تنوعًا من المنتجات المنافسة. صنع في نفس الطابق نظام دفع بالعجلات الأمامية من اقتحام أفانت ومجهزة محرك (مثبت أيضًا في المقدمة) محرك بنزين 1.6 بقوة 45 حصان ، وأرضية حمولة منخفضة ، مما يجعل عمل العمال أسهل.
متوفر في طرازات الشاحنات والشاحنات الصغيرة والشاسيه ، وقد خضع لأول تغييرات رئيسية في أوائل عام 1961: ظهر محرك الديزل 1.6 لأول مرة في 43 بقوة XNUMX حصان ، وتم استبداله بعد ثلاث سنوات (عندما الزجاج الأمامي الفريد بدلا من واحد منفصل) 1.8 حصان. 51.
في 1966 سيتروين نوع اتش مزودة بمحرك بنزين 1.9 حصان. بسعة 59 ساعة. بعد ثلاث سنوات يظهر الضوء ماكياج مما يجعل بعض التغييرات على الجبهة ، بينما في عام 1972 ز. تعليق هيدروليكي تصبح متاحة كخيار. انتهى الإنتاج في عام 1981.
سيتروين C35 (1974 г.)
Il Citroën C35ولدت من الشراكة مع أمرلا شيء سوى توأم 242: قوي ميكانيكيا ولكن الجسم هش (الصدأ) ومجهز نظام دفع بالعجلات الأماميةمن تعليق مستقل لأربع عجلات и أربعة مكابح قرصية. MOTORI - 2.0 بنزين ومحركين ديزل (2.2 و 2.5) - مشتق من الرائد CX.
تم إنتاج هذه الشاحنة في إيطاليا حتى عام 1987 ، ثم تم تجميعها في فرنسا حتى عام 1992.
سيتروين C25 (1981 г.)
Il Citroën C25، الذي تم تقديمه في عام 1981 ، لديه العديد من "التوائم" المنتشرة في جميع أنحاء أوروبا: الفا روميو AR6, فيات دوكاتو e بيجو J5... تم تصميمه ليحل محل النوع H القديم ، ويحتوي على نطاق MOTORI تتكون من ثلاث وحدات بنزين (1.8 بقوة 69 حصان و 2.0 بقوة 75 و 84 حصان) وثلاث محركات ديزل (1.9 بقوة 70 حصان و 2.5 بقوة 74 حصان و 2.5 بشاحن توربيني 95 حصان).).
في عام 1982 ، ظهرت إصدارات البيك أب ونقل الركاب ، وفي عام 1991 كان دور النسخة الجادة. ماكياج مما يجعل بعض التغييرات على القناع.
الجيل الأول من Citroën Jumper (1994)
La الجيل الاول من سيتروين البلوز صدر في عام 1994 ، بالتزامن مع إطلاق فيلم "الأقارب" فيات دوكاتو e بيجو بوكسركل شيء ينتج في ابروزو في المصنع سيفيل di ATESSA (كييتي).
نطاق MOTORI عند الإطلاق ، تشتمل على محرك بنزين 2.0 بقوة 109 حصان. وخمس وحدات ديزل (1.9 69 و 92 حصان و 2.5 و 86 و 103 حصان). في 107 ، 1998 محرك 2.5 حصان. تم استبداله بمحرك 103 حصان 2.8. (تم سحبها من السوق في 122) ، وفي العام التالي انخفضت قوة محركات 2000 (من 1.9 إلى 69 حصان ومن 68 إلى 92 حصان).
في عام 2000 ، كان 2.5 أقوى من الجيل الاول من سيتروين البلوز يتخلى عن المشاهد ، ويحل محله أكثر حداثة 2.8 حصان 128 HDi. في العام المقبل ، سيغادر دور المحرك 2.5 بقوة 86 حصاناً القائمة: يحتل مكانه محرك 2.0 HDi بقوة 84 حصان.
بمناسبة الافتتاح ماكياج 2002 - الذي يضفي مظهرًا فرديًا أكثر - هناك العديد من الابتكارات تحت غطاء المحرك: زادت قوة محرك البنزين 2.0 إلى 110 حصان. (ويتوفر نفس المحرك أيضًا في GPL и الميثان) ومحرك توربيني 2.2 HDi بقوة 101 حصان. المدرجة في قائمة الأسعار. بعد ذلك بعامين جاء دور محرك 2.8 HDi بقوة 146 حصان.
الجيل الأول من سيتروين جامبي (1994)
وبالإضافة إلى ذلك، الجيل الاول من ستروين ثاب - تم تقديمه عام 1994 - ولد بالاتفاق مع أمر (الذي ينتج الدرع) و بيجو (خبير). صنع على نفس منصة الميني فان. سيتروين التهرب, فيات يوليسيس, لانسيا زد e بيجو 806، له نطاق MOTORI عند بدء التشغيل يتكون من 1.6 محرك بنزين بقوة 79 حصان. ومحرك ديزل 1.9 حصان بقوة 69 و 92 حصان ، تم استبداله عام 1999 بمحرك 2.0 HDi بقوة 94 و 109 حصان.
في عام 2000 ، تركت دورة أوتو 1.6 متسعًا لمحرك سعة 136 لتر بقوة 2004 حصانًا ، بينما في عام XNUMX ماكياج الذي يزين الجبهة.
الجيل الثاني من Citroën Jumper (2006)
La الجيل الثاني من سيتروين البلوز - سيارة ظهرت في السوق عام 2006 - توأم فيات دوكاتو и بيجو بوكسر. تعد الواجهة الأمامية واحدة من أكثر السيارات إبداعًا على الإطلاق في قطاع المركبات التجارية.
ثلاثة محركات - توربوديزل - في المرحلة الأولى: 2.2 بسعة 100 و 120 حصان. و 3.0 بقوة 157 حصان. في عام 2011 ، تمت زيادة قوة المحرك الذي يحتوي على عدد أقل من المهور إلى 110 حصان. وخرجت نسخة "سيئة" بقوة 150 حصان. بدلاً من ذلك ، ينمو وقود الديزل سعة ثلاثة لترات من 157 إلى 177 حصان.
