تاريخ ماركة سيارات شيفروليه

يختلف تاريخ شيفروليه اختلافًا طفيفًا عن العلامات التجارية الأخرى. ومع ذلك ، تنتج شيفروليه تشكيلة واسعة من المركبات.

مؤسس

تحمل ماركة شيفروليه اسم مبتكرها - لويس جوزيف شيفروليه. كان مشهوراً بين ميكانيكي السيارات والمتسابقين المحترفين. هو نفسه كان رجلاً من أصول سويسرية. ملاحظة مهمة: لم يكن لويس رجل أعمال.

جنبا إلى جنب مع المبدع "الرسمي" ، يعيش شخص آخر - ويليام دوراند. إنه يحاول إخراج شركة جنرال موتورز - فهو يجمع العلامات التجارية غير المربحة للسيارات ويدفع الاحتكار إلى حفرة مالية. في الوقت نفسه ، يخسر الأوراق المالية ويظل مفلساً عملياً. يلجأ إلى البنوك للحصول على المساعدة ، حيث يتم استثمار 25 مليونًا مقابل مغادرته الشركة. هكذا تبدأ شركة سيارات شيفروليه رحلتها.

تم إنتاج أول سيارة منذ عام 1911. يُعتقد أن دوران قام بتجميع السيارة دون مساعدة أشخاص آخرين. في ذلك الوقت ، كانت المعدات باهظة الثمن - 2500 دولار. للمقارنة: تكلفة فورد 860 دولارًا ، لكن السعر انخفض في النهاية إلى 360 دولارًا - لم يكن هناك مشترون. تم اعتبار شيفروليه كلاسيك XNUMX شخصية مهمة. لذلك ، بعد ذلك ، غيرت الشركة اتجاهها - "الرهان" على سهولة الوصول والبساطة. تظهر سيارات جديدة.

في عام 1917 ، أصبحت شركة دوران الصغيرة جزءًا من جنرال موتورز ، وأصبحت سيارات شيفروليه المنتجات الرئيسية للحفل الموسيقي. منذ عام 1923 ، تم بيع أكثر من 480 ألفًا من طراز واحد.

وبمرور الوقت ظهر شعار شركة السيارات "قيمة عظيمة" وبلغت مبيعاتها 7 ملايين سيارة. خلال فترة الكساد الكبير ، تجاوز حجم مبيعات شيفروليه مبيعات فورد. في الأربعينيات من القرن الماضي ، كانت جميع الأجسام الخشبية المتبقية من المعدن. تطورت الشركة في فترات ما قبل الحرب والحرب وما بعد الحرب - زادت المبيعات ، وتنتج شيفروليه السيارات والشاحنات ، وفي الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء أول سيارة رياضية (شيفروليه كورليت).

تم تحديد الطلب على سيارات شيفروليه في الخمسينيات والسبعينيات في التاريخ كرمز رمزي للولايات المتحدة (مثل البيسبول والهوت دوج على سبيل المثال). تواصل الشركة تصنيع المركبات المختلفة. لمزيد من التفاصيل حول جميع الطرازات ، راجع قسم "تاريخ السيارة في الطرازات".

شعار

ومن المفارقات أن التوقيع المتقاطع أو ربطة العنق كان في الأصل جزءًا من ورق الحائط. في عام 1908 ، أقام ويليام دوراند في أحد الفنادق ، حيث مزق عنصرًا متكررًا ، نمطًا. أظهر المنشئ لأصدقائه خلفية الشاشة وادعى أن الشكل يشبه علامة اللانهاية. قال إن الشركة ستصبح جزءًا كبيرًا من المستقبل - ولم يكن مخطئًا.

يتكون شعار عام 1911 من الكلمة المائلة لشفروليه. علاوة على ذلك ، تغيرت جميع الشعارات كل عقد - من الأسود والأبيض إلى الأزرق والأصفر. الآن الشعار هو نفسه "الصليب" مع تدرج من الأصفر الفاتح إلى الأصفر الداكن بإطار فضي.

تاريخ ماركة السيارات في النماذج

تم إنتاج السيارة الأولى في 3 أكتوبر 1911. كان كلاسيك ستة شيفروليه. سيارة بمحرك 16 لتر و 30 حصان وبتكلفة 2500 دولار. تنتمي السيارة إلى فئة VIP ولم يتم بيعها عمليًا.

بعد فترة ، ظهرت شيفروليه بيبي ورويال ميل - سيارات رياضية 4 أسطوانات رخيصة الثمن. لم يكتسبوا شعبية ، لكن النموذج ، الذي تم إصداره في وقت لاحق من شيفروليه 490 ، تم إنتاجه بكميات كبيرة حتى عام 1922.

منذ عام 1923 ، تركت شيفروليه 490 الإنتاج وتأتي شيفروليه سوبريور. في نفس العام ، تم إنتاج كميات كبيرة من آلات التبريد بالهواء.

منذ عام 1924 ، بدأ إنشاء عربات خفيفة ، ومن عام 1928 إلى عام 1932 - إنتاج International Six.

1929 - تم تقديم شيفروليه سداسية الأسطوانات ودخلت حيز الإنتاج.

شهد عام 1935 إطلاق أول سيارة دفع رباعي ذات ثمانية مقاعد ، شيفروليه سوبربان كاريال. إلى جانب ذلك ، يتم تحرير الجذع في سيارات الركاب - يصبح أكبر ، يتغير التصميم العام للسيارات. لا يزال يتم إنتاج الضواحي.

في عام 1937 ، بدأ إنتاج آلات من سلسلة Standard و Master بتصميم "جديد". في زمن الحرب ، يتم إنتاج الخراطيش والقذائف والرصاص جنبًا إلى جنب مع الآلات ، ويتم تغيير الشعار إلى "أكبر وأفضل".

1948 - إنتاج سيارة شفروليه Stylemaster'48 سيدان ذات 4 مقاعد ، ومن العام التالي تم إنتاج DeLuxe و Special Starts. منذ عام 1950 ، كانت جنرال موتورز تراهن على سيارات Powerglide الجديدة ، وبعد ثلاث سنوات ظهرت أول سيارة رياضية منتجة في المصانع. النموذج يتحسن لمدة عامين.

1958 - إنتاج مصنع شيفروليه إمبالا - تم بيع رقم قياسي لمبيعات السيارات ، والتي لم يتم التغلب عليها بعد. تم إطلاق El Camino في العام المقبل. أثناء إصدار هذه السيارات ، كان التصميم يتغير باستمرار ، وأصبح الجسم أكثر تعقيدًا وتم أخذ جميع الخصائص الديناميكية الهوائية في الاعتبار.

1962 - تم تقديم شيفروليه تشيفي 2 نوفا. تم تحسين العجلات ، وتم إطالة غطاء المصابيح الأمامية التي تعمل بالكهرباء وإشارات الانعطاف - فكر المهندسون والمصممون في كل شيء بأدق التفاصيل. بعد عامين ، تم إطلاق الإنتاج التسلسلي لشفروليه ماليبو - فئة متوسطة ، متوسطة الحجم ، 2 أنواع من السيارات: ستيشن واغن ، سيدان ، قابلة للتحويل.

1965 - إنتاج شيفروليه كابريس ، بعد ذلك بعامين - شيفروليه كامارو SS. تسبب هذا الأخير في ضجة في الولايات المتحدة وبدأ بيعه بنشاط بمستويات مختلفة من القطع. 1969 - شيفروليه بليزر 4x4. لمدة 4 سنوات ، تغيرت خصائصه.

1970-71 - شيفروليه مونتي كارلو وفيجا. 1976 - شيفروليه شيفيت. بين هذه الإصدارات ، تم بيع Impala 10 ملايين مرة ويبدأ المصنع في إنتاج "مركبة تجارية خفيفة". منذ ذلك الحين ، أصبحت إمبالا أول أكثر السيارات شعبية في الولايات المتحدة الأمريكية.

1980-81 - ظهر Citation ذات الدفع بالعجلات الأمامية الثانوية وحوالي نفس Cavalier. تم بيع الثانية بنشاط أكبر. 1983 - تم إنتاج شيفروليه بليزر من سلسلة C-10 ، بعد عام - كامارو أيروس- Z.

1988 - إنتاج مصنع شيفروليه بيريتا وكورسيكا - شاحنات بيك آب جديدة ، وكذلك لومينا كوب و APV - سيدان ، ميني فان. منذ عام 1992 ، تم استكمال طرازات سلسلة Caprice بسيارات جديدة ، وتم تحسين سيارات ستايشن واغن من سلسلة C / K - حيث حصلوا على جميع أنواع الجوائز. اليوم ، هناك طلب على السيارات ليس فقط في الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا في البلدان الأخرى.