Imec: لدينا خلايا إلكتروليت صلبة ، طاقة محددة 0,4 كيلو واط ساعة / لتر ، شحنة 0,5 درجة مئوية
تخزين الطاقة والبطارية

Imec: لدينا خلايا إلكتروليت صلبة ، طاقة محددة 0,4 كيلو واط ساعة / لتر ، شحنة 0,5 درجة مئوية

تفاخر Imec البلجيكي بقدرته على تكوين خلايا إلكتروليت صلبة بكثافة طاقة تبلغ 0,4 كيلو واط / لتر ، والتي يمكن شحنها بقوة 0,5 درجة مئوية للمقارنة: 21700 (2170) خلية ليثيوم أيون المستخدمة في نموذج تسلا 3. تصل إلى حوالي 0,71 كيلو واط ساعة / لتر ويمكن شحنها في وقت قصير بقوة أعلى من 3 درجة مئوية.

في حين أن البطاريات أسوأ مما تصنعه باناسونيك لـ Tesla ، فإن الإطلاق مشجع. تحتوي خلايا IMEC على إلكتروليتات متناهية الصغر ذات الحالة الصلبة (مصدر). إنها أكثر أمانًا في حالة حدوث عطل ويجب أن تسمح لك بتحقيق طاقة شحن أعلى دون تدهور ملحوظ. على الأقل من الناحية النظرية.

> كيف تقلل تسخين بطارية Nissan Leaf؟ [نوضح]

بكثافة طاقة تبلغ 0,4 كيلو وات / لتر ، يجب أن يكون الشحن 0,5 درجة مئوية ، أي نصف سعة البطارية (20 كيلو وات لكل 40 كيلو وات / ساعة ، إلخ). هنا تتوقع الشركة المصنعة أيضًا تحسينات كبيرة في السنوات القادمة. تخطط الشركة للوصول إلى 2 درجة مئوية مع زيادة الطاقة المحددة إلى 1 كيلو واط ساعة / لتر. وفي عام 2024 ، يريد تحقيق سرعة شحن تبلغ 3 درجات مئوية.

تعتبر هذه القوة في خلايا الليثيوم أيون الكلاسيكية عالية جدًا وتستخدم لفترة قصيرة. يبدو أن درجتين مئويتين بالفعل حد معقول ، حيث تتسارع عملية تحلل الخلية عند تجاوزها.

صورة الافتتاح: أرض المصنع (ج) Imec

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق