قامت شركة IBM بإنشاء خلايا ليثيوم أيون جديدة بدون الكوبالت والنيكل. تحميل ما يصل إلى 80٪ في 5 دقائق أكثر من 0,8 كيلو واط ساعة / لتر!
خلايا ليثيوم أيون جديدة من مختبر أبحاث آي بي إم. يستخدمون "ثلاث مواد جديدة" ويمكن للبطارية المصنوعة منها شحن ما يصل إلى 80 بالمائة في أقل من 5 دقائق. إنهم لا يستخدمون الكوبالت أو النيكل باهظ الثمن ، مما قد يخفض أسعار السيارات الكهربائية في المستقبل.
عناصر جديدة من شركة IBM: أرخص وأفضل وأكثر كفاءة
قد في عام 2016 ، استهلك مصنعو الخلايا والبطاريات 51 في المائة من إنتاج الكوبالت في العالم.. توقع بعض العلماء أن يؤدي الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية إلى ارتفاع أسعار هذا المعدن ، حيث أن توفره محدود. وهذا على الرغم من حقيقة أن العديد من الشركات تعمل على إزالة هذا العنصر من بطاريات الليثيوم أيون.
يؤدي ارتفاع أسعار الكوبالت إلى إبطاء انخفاض أسعار السيارات الكهربائية. ستظل قريبة من المستوى الحالي:
> تقرير معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: السيارات الكهربائية لن تصبح أرخص بالسرعة التي تعتقدها. حتى أكثر تكلفة في عام 2030
في غضون كاثودات خلايا IBM خالية من الكوبالت والنيكل والمعادن الثقيلة.ويمكن استخلاص العناصر المستخدمة فيها من مياه البحر (مصدر).
كما تبلغ تكلفة البطارية اليوم حوالي ثلث تكلفة السيارة الكهربائية.فكلما كانت العناصر المكونة للخلايا أرخص ، كانت أرخص السعر النهائي للسيارة الكهربائية أقل.
> ما مقدار الكوبالت في بطارية السيارة الكهربائية؟ [سنجيب]
بالإضافة إلى ذلك ، استخدموها الشوارد السائلة ذات نقطة الوميض العاليةوالتي قد تكون مهمة في حالة وقوع حادث. علاوة على ذلك ، فإن الإلكتروليتات الحديثة شديدة الاشتعال.
تقول شركة IBM إنها اختبرت بطارية من خلاياها المكونة لدعم الطاقة العالية. فعلتها اشحن حتى 80 بالمائة في أقل من 5 دقائق. قد يعني هذا التوقف في محطة الشحن في نفس الوقت تقريبًا مثل التعبئة.
تعد الشركة المصنعة بأن الخلايا الجديدة ستسمح بإنشاء بطاريات تعمل بشكل أفضل من خلايا الليثيوم أيون الحالية. على سبيل المثال ، سوف يقدمون أكثر من 10 كيلوواط لكل لتر من البطارية (10 كيلو واط / لتر) وقادرون بالفعل على تحقيق كثافة طاقة تبلغ أكثر من 0,8 كيلو واط ساعة / لتر.
بالمقارنة ، تفاخرت CATL هذا العام بأن أحدث جيل من خلايا الليثيوم أيون ذات الكاثود الغني بالنيكل قد وصلت 0,7 كيلو واط ساعة / لتر (و 0,304 كيلو واط ساعة / كجم). وتزعم TeraWatt أنها طورت خلايا إلكتروليت صلبة بكثافة طاقة تبلغ 1,122 كيلو واط ساعة / لتر (و 0,432 كيلو واط ساعة / كجم):
> تيراوات: لدينا بطاريات إلكتروليت صلبة بطاقة محددة تبلغ 0,432 كيلو وات ساعة / كجم. متاح من 2021
أجرت شركة IBM أبحاث الخلايا بالتعاون مع دايملر ، مالك علامة مرسيدس-بنز التجارية.
صورة المقدمة: أعلى اليسار - داخل معمل البحث ، وأعلى اليمين - الخلايا أثناء الاختبار ، وأسفل اليسار - كيمياء الخلية المغلفة في "حبوب" مسطحة كلاسيكية في آلة اختبار البطارية (ج) IBM
ملاحظة تحريرية www.elektrowoz.pl: بيانات عن استهلاك الكوبالت في عام 2016 من معهد الكوبالت. نستشهد بها لأن الوضع مبالغ فيه إلى حد ما في المادة "مشحونة بالكامل" للكوبالت. على الرغم من حقيقة أن الكوبالت يستخدم أيضًا لمعالجة النفط الخام (= إنتاج الوقود).
قد يثير هذا اهتمامك:
