Hyundai Ioniq 5: اختبار ، طريق سريع يقود 130 كم / ساعة ظروف سيئة ، استهلاك تقريبي: 30+ كيلو واط في الساعة / 100 كم
قامت قناة Battery Life باختبار مشروع Hyundai Ioniq 5 Limited Edition 45. السيارة كروس أوفر في فئة D-SUV ببطارية 72,6 كيلو وات في الساعة ودفع رباعي و 225 كيلو واط (306 حصان). عند القيادة على الطريق السريع بسرعة 130 كم / ساعة في ظروف سيئة ، يمكن أن يغطي مسافة تصل إلى 220 كيلومترًا دون الحاجة إلى إعادة الشحن.
تغطية حقيقية لبرنامج Ioniqa 5 "Project 45"
تم تقديم Hyundai Ioniq 5 "Project 45" بعجلات 20 بوصة بشكل قياسي ، مما يقلل من نطاق السيارة بنسبة قليلة. كما قلل الطقس غير المواتي النطاق من عشرات إلى عدة عشرات في المائة.: أمطار غزيرة عند درجة حرارة تتراوح بين 12 و 13 درجة مئوية. وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أن هذا الاختبار يشير إلى النطاق الأدنى من Ioniq 5 عند 130 كم / ساعة ، على الرغم من أنه سيكون بالطبع أسوأ في البرد لأن المضخة الحرارية ربما يجب أن تستكمل بسخانات.
تمت إزالة السيارة من الشاحن وبطارية مشحونة بنسبة 98 بالمائة. تم ضبط التدفئة على 22 درجة ، وكانت السيارة تتحرك في وضع الاقتصاد، مع محرك خلفي نشط ومحرك أمامي معطل (يتوفر هذا الخيار في المركبات على منصة E-GMP). متوسط استهلاك الطاقة في موقع اختبار بطول 204,5 كم. كان 30,9 كيلوواط ساعة / 100 كم (309 واط / كم) بمتوسط سرعة 120,3 كم / ساعة ، فإذا تم تفريغ البطارية إلى الصفر سيكون المدى 222 كيلو متر.
بالطبع ، لا أحد يخرج من المستشفى عادة إلى الصفر. لذلك ، في رحلة نموذجية ، سيكون لدينا:
- مدى 200 كيلومتر حتى المحطة الأولى (100-> 10 بالمائة) ،
- أقرب محطة هي 156 كيلومترًا (85-15 بالمائة).
هذا هو التأكيد الثاني لن يكون Ioniq 5 من Hyundai فعالاً في استهلاك الوقود مثل Ioniq Electric... أولاً ، النطاق الرسمي للسيارة هو فقط 478 وحدة WLTP ، كما هو منصوص عليه من قبل الشركة المصنعة. محرك خلفي، أي 409 كيلومترات عينية في الوضع المختلط.
استهلكت وحدة الطاقة معظم الطاقة (92 بالمائة) ، والإلكترونيات أقل بقليل (5 بالمائة) ، وأقلها طلبًا كان مكيف الهواء الساخن (3 بالمائة):
من ناحية أخرى: إذا اعتبرنا أن السائق يحافظ على عداد 120-130 كم / ساعة (وليس GPS 130 كم / ساعة) ، وكان الطقس أفضل قليلاً ، يمكننا أن نفترض أن السيارة يجب أن تقطع حوالي 290 كيلومترًا. بشحنة واحدة (نطلق النار على Bjorn Nyland يتسارع إلى 290-310 كم بسرعة 120 كم / ساعة). وأثناء فترات الراحة ، يقوم بتجديد الطاقة بسرعة في محطة شحن فائقة السرعة تدعم السيارات بإعدادات 800 فولت (مثل Ionity).
أثناء الاختبار ، لاحظنا الفضول. حسنًا ، عندما اقتربت السيارة من الخط على الطريق ، أظهرت العدادات معاينات الكاميرا للإبلاغ عن هذه الحقيقة. واتضح أيضًا أنه في ظل المطر ، لا يمكن رؤية أي شيء من خلال النافذة الخلفية ، على الرغم من "تدفق الهواء المصمم خصيصًا". لم يكن هناك ممسحة.
دخول كامل:
قد يثير هذا اهتمامك:
