الوصلات المائية الحركية - أعراض التلف وتجديد الاقتران
محتوى
يعتبر القابض أحد أهم أجزاء السيارة ، على الرغم من أنك لن تعرف دائمًا كيف يعمل. يضمن الاستخدام السليم لناقل الحركة قيادة فعالة ، أي سرعة السيارة الصحيحة والتعامل الجيد واستهلاك الوقود المنخفض. لا تحتاج إلى معرفة ما هي محولات عزم الدوران. من المؤكد أنك تعرف كيف يعمل القابض في ناقل حركة يدوي ، تكون دواسته أسفل القدم اليسرى.
في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الأمور مختلفة. لا يوجد دواسة. ومع ذلك ، فإن السيارة ستحتوي عليها أيضًا. ومع ذلك ، هذا ليس قابض احتكاك ، كما هو الحال مع علبة التروس ، ولكنه قابض حركي مائي. في كثير من الأحيان يسمى هذا العنصر محول عزم الدوران أو مجرد محول. الآراء حوله منقسمة.
يتجنب بعض الأشخاص الأتمتة ، معتقدين أنه إذا تعطل ناقل الحركة في مثل هذه السيارة ، فسيكون من الصعب جدًا إصلاحه. على الرغم من ذلك في الأساس بالنسبة للميكانيكي المتمرس ، لا ينبغي أن يكون تجديد محول عزم الدوران مشكلة. يمكن إجراء مثل هذه الإصلاحات في معظم ورش تصليح السيارات وفي أي مركز خدمة معتمد.
مبدأ تشغيل محول عزم الدوران والقيادة
أهم شيء هو أن تعرف ذلك لا تقوم قوابض محول عزم الدوران بتوصيل المحرك بعجلات السيارة بشكل دائم. في هذه الحالة ، سيتم نقل الطاقة الحركية من خلال السائل ، وبالتالي استغلال القصور الذاتي للسائل. يتم تدويرها بواسطة شفرات المضخة. هذه هي أجزاء المحرك التي تعمل معها دائمًا. المهم في تصميم مثل هذا القابض هو التوربينات. هذا نوع من صورة طبق الأصل للمضخة. وتتمثل مهمتها في تحمل المزيد من عزم الدوران الناتج عن تدفق السائل حول الشفرات ، مما يؤثر أيضًا على انزلاق القابض. في علبة التروس ، يتم توصيل التوربين بصندوق التروس ، لذا فهو متصل أيضًا بالعجلات.
عند بدء تشغيل المحرك في وضع الخمول ، سيكون هناك القليل من حركة السوائل في محول عزم الدوران ، ولكنها كافية لتحريك السيارة عند تحرير الفرامل. الشرط - تم تمكين الإرسال. لا يتوقف المحرك حتى لو قاوم السائل. ومع ذلك ، لن تكون كبيرة بما يكفي لإيقاف المحرك.
من ناحية أخرى ، عند إضافة الغاز وزيادة عدد الدورات في الدقيقة ، يبدأ السائل في الدوران بسرعة كبيرة عبر المحول. وهذا بدوره سيؤدي إلى مزيد من الضغط على ريش التوربين الدوارة. ثم تزداد سرعة السيارة. عندما يزداد إلى مستوى معين ، ينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أعلى. بطبيعة الحال ، بالإضافة إلى مبدأ تشغيل هذا العنصر ، يجدر بنا معرفة الأعراض التي سيشير إليها محول عزم الدوران عند تعطله.
أعراض تلف محول عزم الدوران والتجدد
وفقًا للمصنعين ، يجب ألا تظهر فعليًا أعراض تلف محول عزم الدوران. يجادلون بأنه في ظل الظروف المثالية ، لا يحق لمحول عزم الدوران أن يتآكل. لماذا ا؟ لأنه لا يوجد قرص به بطانات احتكاك. فهي موجودة في ناقل الحركة اليدوي وتتآكل نتيجة للاستخدام العادي.
بالنسبة لمحول عزم الدوران ، سيتم نقل كل الطاقة عبر السائل. نظريًا ، لا ينبغي أن يتسبب هذا في تلف الأجزاء الداخلية. لسوء الحظ ، ربما تكون قد اكتشفت بالفعل أن الظروف المثالية غير موجودة بالفعل. من حين لآخر ، عندما يكون محول عزم الدوران في الخدمة ، قد يكون التجديد مطلوبًا.
سيتجاهل الكثير من السائقين ببساطة الحاجة إلى تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. نتيجة لذلك ، ستكون ملوثة بشدة. هذه الشوائب هي ، على سبيل المثال ، جزيئات مبطنة من أقراص القابض. هذا يمكن أن يتسبب في تحرك السيارة بشكل أبطأ وأبطأ وعليك إضافة المزيد من الغاز لتحريكها. في النهاية ، قد يتوقف عن الحركة. تذكر أن هذا عنصر معقد بحيث لا يعرف سوى ميكانيكي متمرس كيف يجب أن يعمل محول عزم الدوران بشكل صحيح وكيفية التحقق من وجود عطل محتمل.
مزايا وعيوب محول عزم الدوران
إذا قمت بتحليل خصائص هذه الآلية بإيجاز واكتشفت كيفية عمل محول عزم الدوران ، يمكنك أن تكون مقتنعًا بالتطبيق العملي لمثل هذا الحل. تذكر أنه بالإضافة إلى المزايا ، هناك أيضًا عيوب. من الناحية الإيجابية ، لا يتطلب القابض أي صيانة ، لذلك ستنسحب دائمًا بسلاسة. أثناء القيادة لا ترتعش السيارة ولا يتوقف المحرك عند التوقف. مثل هذا القابض لا يبلى مثل القابض الاحتكاك.
ومع ذلك ، فإن العيب هو إطلاق كمية كبيرة من الحرارة وفقدان كبير في الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، هذه الآلية لها كتلة كبيرة وأبعاد كبيرة. علينا أن نفهم حقيقة أنه في حالة وجود عطل كبير ، فإن شراء محول عزم دوران جديد سيكون مكلفًا. عند تحديد نوع القابض الذي تختاره ، استرشد بالآراء الموثوقة للسائقين الآخرين والميكانيكيين الموثوقين.
