أين تصنع السيارات الأوروبية فعليًا - الجزء الثاني

غالبًا ما يشير اسم العلامة التجارية إلى بلد الشركة المصنعة للسيارة. ولكن كان هذا هو الحال منذ عدة عقود. اليوم الوضع مختلف جدا. بفضل التصدير الراسخ بين الدول والسياسة التجارية ، يتم تجميع السيارات في أجزاء مختلفة من العالم.

في المراجعة الأخيرة ، لفتنا الانتباه بالفعل إلى عدد من البلدان التي يتم فيها تجميع نماذج من العلامات التجارية الشهيرة. في هذا الاستعراض ، سننظر في الجزء الثاني من هذه القائمة الطويلة. دعنا نذكر: هذه هي دول القارة القديمة وفقط تلك المصانع المتخصصة في نقل الركاب.

المملكة المتحدة

1. جودوود - رولز رويس. في أواخر التسعينيات ، أرادت شركة BMW ، وهي مورد قديم للمحركات إلى Rolls-Royce و Bentley ، شراء أسماء تجارية من مالكها فيكرز في ذلك الوقت. في اللحظة الأخيرة ، تدخلت شركة فولكس فاجن ، وقدمت عرضًا أعلى بنسبة 1990٪ وحصلت على مصنع كرو. لكن BMW كانت قادرة على شراء حقوق علامة Rolls-Royce التجارية وبناء مصنع جديد كليًا في Goodwood لها - وهو مصنع أعاد أخيرًا جودة العلامة التجارية الأسطورية إلى ما كانت عليه من قبل. كان العام الماضي هو الأقوى في تاريخ رولز-رويس.
2. ووكينغ - مكلارين. لسنوات عديدة ، كان يوجد هنا فقط المقر الرئيسي ومركز التطوير لفريق Formula 1 الذي يحمل نفس الاسم. ثم حددت McLaren نقطة مرجعية لـ F1 ، ومنذ عام 2010 تشارك بانتظام في إنتاج السيارات الرياضية.
3. دارتفورد - كاترهام. لا يزال إنتاج هذه السيارة الصغيرة يعتمد على تطور لوتس 7 الأسطوري ، الذي ابتكره كولين تشابمان في الخمسينيات.
4. سويندون - هوندا. كان المصنع الياباني ، الذي بني في الثمانينيات ، من أوائل ضحايا خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي - قبل عام أعلنت شركة هوندا أنها ستغلقه في عام 1980. حتى ذلك الحين ، سيتم إنتاج هاتشباك سيفيك هنا.
5. سانت أثان - أستون مارتن لاجوندا. قامت شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية ببناء مصنع جديد لسيارات الليموزين الفخمة التابعة لها ، بالإضافة إلى أول سيارة كروس أوفر ، DBX.
6. أكسفورد - ميني. أعيد بناء مصنع Morris Motors السابق بالكامل عندما استحوذت BMW على العلامة التجارية كجزء من Rover. وهي تنتج اليوم سيارة MINI ذات الخمسة أبواب ، بالإضافة إلى Clubman و Cooper SE الكهربائية الجديدة.
7. مالفيرن - مورغان. الشركة المصنعة للسيارات الرياضية البريطانية الكلاسيكية - كلاسيكية جدًا لدرجة أن هيكل معظم الطرازات لا يزال خشبيًا. منذ العام الماضي ، كانت مملوكة لشركة InvestIndustrial القابضة الإيطالية.
8. هايدن - أستون مارتن. منذ عام 2007 ، استحوذ هذا المصنع المتطور على جميع منتجات السيارات الرياضية ، وتركز ورشة نيوبورت باغنيل الأصلية اليوم على استعادة طرازات أستون الكلاسيكية.
9. سوليهول - جاكوار لاند روفر. بمجرد إنشاء مصنع سوليهول كمشروع سري في المجمع الصناعي العسكري ، يقوم اليوم بتجميع سيارات رينج روفر ورينج روفر سبورت ورينج روفر فيلار وجاكوار إف بيس.
10. قلعة برومويتش - جاكوار. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم إنتاج مقاتلات Spitfire هنا. اليوم يتم استبدالهم بـ Jaguar XF و XJ و F-Type.
11. كوفنتري - جيلي. في مصنعين ، ركز العملاق الصيني إنتاج سيارات الأجرة الخاصة في لندن ، التي تم شراؤها منذ عدة سنوات. يتم تجميع الإصدارات الكهربائية حتى على واحد منهم.
12. هال ، بالقرب من نورويتش - لوتس. كان هذا المطار العسكري السابق موطنًا لوتس منذ عام 1966. بعد وفاة الأسطوري كولين تشابمان ، انتقلت الشركة إلى يد جنرال موتورز والإيطالي رومانو أرتيولي وبروتون الماليزي. اليوم تنتمي إلى جيلي الصينية.
13. بيرناستون - تويوتا. حتى وقت قريب ، تم إنتاج Avensis هنا ، والذي تخلى عنه اليابانيون. الآن ينتج المصنع بشكل أساسي كورولا لأسواق أوروبا الغربية - هاتشباك وسيارة سيدان.
14. كرو - بنتلي. تأسس المصنع خلال الحرب العالمية الثانية كموقع إنتاج سري لمحركات طائرات رولز رويس. منذ عام 1998 ، عندما انقسمت رولز رويس وبنتلي ، تم إنتاج سيارات من الدرجة الثانية فقط هنا.
15. إليسمير - أوبل / فوكسهول. منذ سبعينيات القرن الماضي ، كان هذا المصنع يقوم بتجميع نماذج أوبل المدمجة بشكل أساسي - أولاً كاديت ، ثم أسترا. ومع ذلك ، فإن بقائه الآن موضع تساؤل بسبب حالة عدم اليقين المحيطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. إذا لم يتم الاتفاق على نظام الإعفاء من الرسوم الجمركية مع الاتحاد الأوروبي ، فسوف تغلق PSA المصنع.
16. هالوود - لاند روفر. حاليًا ، يتركز إنتاج سيارات الكروس أوفر الأكثر إحكاما - Land Rover Discovery Sport و Range Rover Evoque هنا.
17. غارفورد - جينيتا. شركة بريطانية صغيرة تنتج سيارات رياضية وسيارات ذات إصدار محدود.
18. سندرلاند - نيسان. أضخم استثمار لشركة نيسان في أوروبا وأحد أكبر المصانع في القارة. يقوم حاليًا بصنع قشقاي وورقة وجوك الجديد.

إيطاليا

1. سانت اجاتا بولونيز - لامبورغيني. أعيد بناء المصنع الكلاسيكي بالكامل وتم توسيعه بشكل كبير ليتولى إنتاج أول طراز SUV ، وهو Urus. يتم إنتاج Huracan و Aventador هنا أيضًا.
2. سان سيزاريو سول بانارو - باجاني. هذه البلدة القريبة من مودينا هي موطن للمقر الرئيسي وورشة باغاني الوحيدة ، والتي توظف 55 شخصًا.
3. مارانيلو - فيراري. منذ أن نقل Enzo Ferrari شركته هنا في عام 1943 ، تم إنتاج جميع طرازات Ferrari الرئيسية في هذا المصنع. اليوم ، يزود المصنع أيضًا محركات مازيراتي.
4. مودينا - فيات كرايسلر. مصنع تم إنشاؤه لشراء المزيد من النماذج المرموقة للقلق الإيطالي. اليوم هي مازيراتي جران كابريو وغران توريزمو ، وكذلك ألفا روميو 4 سي.
5. Macchia d'Isernia - د. تأسست في عام 2006 من قبل Massimo Di Risio ، قامت الشركة بتعديل طرازات Chery الصينية بأنظمة الغاز وبيعها في أوروبا تحت العلامة التجارية DR.
6. كاسينو - الفا روميو. تم بناء المصنع في عام 1972 لتلبية احتياجات Alfa Romeo ، وقبل إحياء ماركة Guilia التجارية ، أعادت الشركة بنائه بالكامل. اليوم يتم إنتاج جوليا وستلفيو هنا.
7. بوميجليانو داركو. يتركز إنتاج الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية - Panda هنا.
8. ملفي - فيات. أحدث مصنع لشركة Fiat في إيطاليا ، والذي ينتج اليوم بشكل أساسي Jeep - Renegade و Compass ، ويستند أيضًا إلى منصة Fiat 500X الأمريكية.
9. ميافيوري - فيات. مقر شركة فيات وقاعدة الإنتاج الرئيسية لسنوات عديدة ، افتتحها موسوليني في الثلاثينيات. اليوم ، يتم إنتاج نموذجين متباينين ​​للغاية هنا - فيات 1930 الصغيرة وسيارة مازيراتي ليفانتي الرائعة.
10. Grugliasco - مازيراتي. المصنع الذي تأسس عام 1959 يحمل اليوم اسم الراحل جيوفاني أنيلي. يتم تصنيع مازيراتي كواتروبورتي وجيبلي هنا.

بولندا

1. تيشي - فيات. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) هي شركة بولندية تأسست في السبعينيات للإنتاج المرخص لسيارتي Fiat 1970 و 125. بعد التغييرات ، استحوذت Fiat على المصنع وتنتج اليوم فيات 126 و 500 سي ، وكذلك لانسيا يبسيلون.
2. جليفيس - أوبل. المصنع ، الذي بنته شركة Isuzu في ذلك الوقت واستحوذت عليه GM لاحقًا ، ينتج محركات بالإضافة إلى Opel Astra.
3. Wrzenia ، بوزنان - فولكس فاجن. يتم إنتاج كل من إصدارات البضائع والركاب من Caddy و T6 هنا.

جمهورية الشيشان

1. نوسوفيتسي - هيونداي. كان من المفترض أن يكون هذا المصنع ، وفقًا للخطة الأصلية للكوريين ، في فارنا ، لكن لسبب ما لم يتمكنوا من التوافق مع حكومة إيفان كوستوف. اليوم يتم تصنيع هيونداي i30 و ix20 و Tucson في نوشوفيتسي. المصنع قريب جدًا من مصنع كيا في سلوفاكيا في زيلينا ، مما يجعل الخدمات اللوجستية أسهل.
2. كفاسينس - سكودا. بدأ مصنع سكودا التشيكي الثاني مع فابيا ورومستر ، لكنه ينتج اليوم نماذج أكثر شهرة - Karoq و Kodiaq و Superb. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنتاج قريب جدًا من Karoq Seat Ateca هنا.
3. ملادا بوليسلاف - سكودا. المصنع الأصلي وقلب علامة سكودا التجارية التي بنيت سيارتها الأولى هنا في عام 1905. اليوم ، تقوم الشركة بتصنيع فابيا وأوكتافيا بشكل أساسي وتستعد لإنتاج أول سيارة كهربائية ذات إنتاج ضخم.
4. كولين - PSA. تم تخصيص هذا المشروع المشترك بين PSA و Toyota للتطوير المشترك لنموذج المدينة الصغيرة ، Citroen C1 و Peugeot 108 و Toyota Aygo على التوالي. ومع ذلك ، فإن المصنع مملوك لشركة PSA.

سلوفاكيا

1. زيلينا - كيا. ينتج المصنع الأوروبي الوحيد للشركة الكورية Ceed و Sportage.
2. نيترا - جاكوار لاند روفر. أكبر استثمار للشركة خارج المملكة المتحدة. سيضم المصنع الجديد أحدث جيل من Land Rover Discovery و Land Rover Defender.
3. ترنافا - بيجو ، سيتروين. المصنع متخصص في الموديلات المدمجة - بيجو 208 وسيتروين C3.
4. براتيسلافا - فولكس فاجن. أحد أهم المصانع في المجموعة ككل ، والذي ينتج VW Touareg و Porsche Cayenne و Audi Q7 و Q8 ، بالإضافة إلى جميع مكونات Bentley Bentayga تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيارة فولكس فاجن أب صغيرة!

هنغاريا

1. ديبريسين - بي ام دبليو. بدأ بناء المصنع بسعة حوالي 150 سيارة سنويًا هذا الربيع. لم يتضح بعد ما الذي سيتم تجميعه هناك ، لكن المصنع مناسب لكلا الطرازين مع محركات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية.
2. كيسكميت - مرسيدس. ينتج هذا النبات الكبير والحديث إلى حد ما الفئتين A و B ، CLA في جميع أصنافها. أكملت مرسيدس مؤخرًا بناء ورشة ثانية لإنتاج نماذج الدفع الخلفي.
3. Esztergom - سوزوكي. يتم هنا تصنيع الإصدارات الأوروبية من Swift و SX4 S-Cross و Vitara. كان الجيل الأخير من بالينو مجريًا أيضًا.
4. جيور - أودي. ينتج المصنع الألماني في Gyереr المحركات بشكل أساسي. ولكن بصرف النظر عنهم ، يتم هنا جمع سيارات السيدان وإصدارات A3 ، بالإضافة إلى TT و Q3.

كرواتيا

أسبوع الضوء - ريماك. بدءًا من المرآب ، تكتسب أعمال السيارات الفائقة الكهربائية Mate Rimac زخمًا وتزود اليوم التكنولوجيا لبورش وهيونداي ، وهما أيضًا المساهمان الرئيسيان فيه.

سلوفينيا

نوفو ميستو - رينو. هنا يتم إنتاج الجيل الجديد من رينو كليو ، بالإضافة إلى Twingo وتوأمها Smart Forfour.

النمسا

غراتس - ماجنا شتاير. مصنع Steyr-Daimler-Puch السابق ، المملوك الآن لشركة Magna الكندية ، لديه تقليد طويل في بناء سيارات لعلامات تجارية أخرى. الآن هناك BMW 5 Series و Z4 الجديدة (بالإضافة إلى Toyota Supra القريبة جدًا) و Jaguar I-Pace الكهربائية وبالطبع مرسيدس G-Class الأسطورية.

رومانيا

1. ميوفيني - داسيا. يتم الآن إنتاج Duster و Logan و Sandero في المصنع الروماني الأصلي للعلامة التجارية. بقية العارضات - دوكر ولودجي - من المغرب.
2. كرايوفا - فورد. مصنع Oltcit السابق ، تمت خصخصته لاحقًا بواسطة Daewoo ثم استحوذت عليه شركة Ford لاحقًا. اليوم تصنع فورد إيكوسبورت ، بالإضافة إلى محركات لنماذج أخرى.

صربيا

كراغويفاتش - فيات. مصنع Zastava السابق ، الذي تم إنشاؤه للإنتاج المرخص لـ Fiat 127 ، مملوك الآن للشركة الإيطالية وينتج Fiat 500L.

تركيا

1. بورصة - أوياك رينو. هذا المشروع المشترك ، الذي تمتلك فيه رينو 51٪ ، هو أحد أكبر المصانع للعلامة التجارية الفرنسية وفاز بجائزة أفضل لعدة سنوات متتالية. صُنع هنا كليو وميجان سيدان.
2. بورصة - توفاس. مشروع مشترك آخر ، هذه المرة بين شركة فيات وشركة Koch Holding التركية. هذا هو المكان الذي يتم فيه إنتاج Fiat Tipo ، وكذلك نسخة الركاب من Doblo. تمتلك Koch أيضًا مشروعًا مشتركًا مع Ford ، ولكنها حاليًا تصنع فقط الشاحنات الصغيرة والشاحنات.
3. جبزي - هوندا. ينتج هذا المصنع نسخة سيدان من هوندا سيفيك ، بينما ينتج المصنع البريطاني في سويندون نسخة هاتشباك. ومع ذلك ، سيتم إغلاق المصنعين العام المقبل.
4. ازميت - هيونداي. تنتج أصغر موديلات الشركة الكورية لأوروبا - i10 و i20.
5. Adapazars - تويوتا. هذا هو المكان الذي تأتي منه معظم سيارات Corolla و CH-R و Verso المعروضة في أوروبا.

روسيا

1. كالينينغراد - أفتوتور. تفرض التعريفات الحمائية الروسية على جميع الشركات المصنعة استيراد سياراتهم في صناديق من الورق المقوى وتجميعها في روسيا. إحدى هذه الشركات هي Avtotor ، التي تصنع BMW 3 و 5-Series ومجموعة X بأكملها ، بما في ذلك X7 ؛ وكذلك كيا سيد ، أوبتيما ، سورينتو ، سبورتاج ، موهافي.
2. سانت بطرسبرغ - تويوتا. مصنع تجميع كامري وراف 4 لأسواق روسيا وعدد من الجمهوريات السوفيتية السابقة الأخرى.
3. سان بطرسبرج - هيونداي. وهي تنتج اثنين من النماذج الثلاثة الأكثر مبيعًا في السوق الروسية - هيونداي سولاريس وكيا ريو.
4. سانت بطرسبرغ - أفتوفاز. يقوم هذا المصنع التابع لشركة رينو الروسية بتجميع نيسان - X-Trail و Qashqai و Murano.
5. كالوجا - ميتسوبيشي. يعمل المصنع في تجميع Outlander ، ولكن وفقًا لشراكات طويلة الأمد ، فإنه ينتج أيضًا Peugeot Expert و Citroen C4 و Peugeot 408 - تم إيقاف الطرازين الأخيرين منذ فترة طويلة في أوروبا ، ولكن يتم بيعهما بسهولة في روسيا.
6. غرابتسيفو ، كالوغا - فولكس فاجن. هنا يقومون بتجميع Audi A4 و A5 و A6 و Q7 و VW Tiguan و Polo ، بالإضافة إلى Skoda Octavia.
7. تولا - جريت وول موتور. ورشة تجميع هافال H7 و H9 كروس.
8. Esipovo ، موسكو - مرسيدس. مصنع حديث ، بني في 2017-2018 ، ينتج حاليًا الفئة E ، ولكنه سيبدأ أيضًا في إنتاج سيارات الدفع الرباعي في المستقبل.
9. موسكو - روستك. يتم هنا تجميع Dacia Duster المألوفة (التي تباع في روسيا باسم Renault Duster) ، وكذلك Captur و Nissan Terrano التي لا تزال تعيش في السوق الروسية.
10. نيجني نوفغورود - GAZ. يواصل مصنع غوركي للسيارات تشغيل وإنتاج GAZ و Gazelle و Sobol ، وكذلك بفضل المشاريع المشتركة المختلفة ، طرازات شيفروليه وسكودا ومرسيدس (شاحنات خفيفة).
11. أوليانوفسك - سوليرس إيسوزو. يواصل مصنع UAZ القديم إنتاج سيارات الدفع الرباعي الخاصة به (باتريوتس) والشاحنات الصغيرة ، فضلاً عن طرازات Isuzu للسوق الروسية.
12. إيجيفسك - أفتوفاز. يتم هنا تصنيع Lada Vesta و Lada Granta بالإضافة إلى طرازات نيسان المدمجة مثل Tiida.
13. تولياتي - لادا. تم بناء المدينة بأكملها على اسم مصنع VAZ وسُميت على اسم السياسي الشيوعي الإيطالي الذي حصل على ترخيص من شركة فيات في ذلك الوقت. اليوم يتم إنتاج Lada Niva و Granta سيدان وكذلك جميع طرازات Dacia هنا ، ولكن في روسيا يتم بيعها إما باسم Lada أو Renault.
14. تشيركيسك - ديرويز. مصنع لتجميع الموديلات الصينية المختلفة من ليفان ، جيلي ، بريليانس ، شيري.
15. ليبيتسك - ليفان جروب. واحدة من أكبر شركات السيارات الخاصة في الصين ، حيث تجمع هنا نماذجها لأسواق روسيا وكازاخستان وعدد من جمهوريات آسيا الوسطى الأخرى.

أوكرانيا

1. زابوروجي - أوكرافتو. لا يزال المصنع السابق لـ "القوزاق" الأسطوري ينتج طرازين يحملان علامة ZAZ ، لكنهما يجمعان بشكل أساسي بيجو ومرسيدس وتويوتا وأوبل ورينو وجيب ، ويتم تسليمهما في صناديق.
2. كريمنشوك - أفتوكراز. الإنتاج الرئيسي هنا هو شاحنات KrAZ ، لكن المصنع يقوم أيضًا بتجميع مركبات Ssangyong.
3. تشيركاسي - بوجدان موتورز. يجمع هذا المصنع الحديث إلى حد ما بسعة 150 سيارة سنويًا طرازات Hyundai Accent و Tucson ، بالإضافة إلى طرازين من طراز Lada.
4. سولومونوفو - سكودا. مصنع تجميع لأوكتافيا وكودياك وفابيا ، والذي يجمع أيضًا أودي A4 و A6 بالإضافة إلى سيات ليون.

روسيا البيضاء

1. مينسك - انسجام. تجمع هذه الشركة المملوكة للدولة بعض طرز Peugeot-Citroen و Chevrolet ، لكنها ركزت مؤخرًا على عمليات الانتقال الصينية Zotye.
2. جودينو - جيلي. تشتهر مدينة Zhodino بشكل أساسي بإنتاج شاحنات Belaz الثقيلة للغاية ، ولكن في الآونة الأخيرة تم تشغيل مصنع جديد تمامًا لشركة Geely ، حيث يتم تجميع نماذج Coolray و Atlas و Emgrand.