تخضع فورد للتحقيق من قبل NHTSA لأنها استغرقت وقتًا طويلاً لإزالة كاميرات الرؤية الخلفية المعيبة من سياراتها.
محتوى
تواجه شركة فورد وقتًا عصيبًا ، ليس فقط لأنها اضطرت إلى وقف إنتاج بعض موديلاتها بسبب نقص الرقائق. تواجه العلامة التجارية حاليًا تحقيقًا من NHTSA لتركيب كاميرا خلفية معيبة على طرازاتها.
لنفترض أنك شركة تصنيع سيارات ، على سبيل المثال فورد، على سبيل المثال ، وتتخلص من سيارة (أو عدة سيارات) تم تصنيعها باستخدام مكون خاطئ مثل ، على سبيل المثال ، ويبدأ الناس في الشكوى.
في هذه الحالة ، هناك احتمالات كبيرة بأن تضطر إلى استدعاء السيارة ، وهو ما فعلته شركة فورد من خلال أنظمة كاميرا الرؤية الخلفية الخاصة بها في أكثر من 700,000 سيارة في جميع أنحاء العالم.
تعتقد NHTSA أن Ford لم تتخذ أي إجراء بشأن هذه المسألة.
تقول الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إنها قد تفعل ذلك لم تتعامل فورد مع استعادة كاميرا الرؤية الخلفية في الوقت المناسب. يقول أيضًا إن فورد ربما لم تكن واسعة بما يكفي مع الاستدعاء ، وفقًا لإشعار تم تقديمه الأسبوع الماضي من قبل الوكالة ونشرته أخبار السيارات.
يبدو وكأنه موقف صعب لفورد ، أليس كذلك؟ حسنا هي كذلك. إذا وجدت NHTSA أن شركة Ford قد تأخرت أو لم تتقدم بما يكفي في عملية الاستدعاء ، فمن المحتمل أن تفرض بعض الغرامات.. بالإضافة إلى ذلك ، تخطط الوكالة لمراجعة سياسات التقارير الداخلية الخاصة بشركة Ford للتأكد من أنها تلبي معايير NHTSA.
ما هي الطرازات التي ستتأثر بإزالة كاميرات الرؤية الخلفية؟
أثر الاستدعاء ، الذي أصبح معروفًا في سبتمبر 2020 ، على نماذج مثل حافة,, بعثة,, تأشيرة F-150., تأشيرة F-250., تأشيرة F-350., تأشيرة F-450., تأشيرة F-550., موستانجو. وعربات النقل.
حتى الآن ، لم تدل شركة Blue Oval بأي تصريحات حول ما إذا كان من الممكن أن تفرض غرامة أو ما إذا كان صحيحًا أنها كانت على علم بالكاميرات المعيبة قبل تركيبها ، إلا إذا اتخذت شركة Ford إجراءً حيال ذلك. ، قد يمثل أكثر من غرامة من NHTSA ، وهو أمر مؤسف ، خاصة في هذا الوقت الذي تمر فيه الشركة بأوقات عصيبة ، نظرًا لتوقف إنتاج بعض نماذجها.
********
-
-
