فورد موستانج بوليت 5.0 V8 460 CV - سيارة رياضية
سيارات رياضية

فورد موستانج بوليت 5.0 V8 460 CV - سيارة رياضية

فورد موستانج بوليت 5.0 V8 460 CV - سيارة رياضية

سافرنا بسيارة موستانج بوليت خاصة على طول أحد أجمل الطرق في أوروبا.

La فورد موستانج لطالما كانت أيقونة الستينيات ، رمز الحرية ، القليل من الحياة "بريومتمردة قليلا. كانت أيضًا واحدة من أكثر السيارات شهرة في هوليوود ، وأشهر المغنيات: الملازم بوليت موستانج ، الذي لعبه الأسطوري ستيف ماكوين. قلة هم الذين يتذكرون الفيلم ، لكن لم ينس أحد مطاردة العشر دقائق في شوارع المدينة. سان فرانسيسكوحيث ماكوين على متنه موستانج GT390 من "68 أخضر"الظلام المرتفعات الخضراءيلاحق بيل هاكمان في سيارته السوداء دودج تشارجر.

أنا هنا اليوم للقيادة فورد موستانج بوليت 2018 ، إعادة إنتاج تلك "المغنية" قبل خمسين عامًا ، والتي يجب أن تكون شيئًا مميزًا حقًا.

هذا إصدار محدود يعتمد على إصدار V8 GT ، ولكن مع مزيد من القوة ، وأجزاء جديدة ، وناقل حركة يدوي إلزامي (أوافق تمامًا) وبالطبع أخضر.

"عارٍ جدًا وبدون شارة على المقدمة ، يبدو مضبوطًا بعض الشيء ، لكن في نفس الوقت ينضح بهالة خاصة."

موستانج بول

في المطر جسم أخضر فورد موستانج بوليت يعكس الضوء بشكل جميل. في يذكر سيارات العام 68 - nemeroz: كما كان ذلك الحين ، شعار الحصان مفقود على الحصان. شبكة، أسود تمامًا ، مثل عجلات 19 بوصة ؛ يحل شعار Bullitt الخلفي محل Ford و رافعة ذات تروس إنها كرة بيضاء جميلة (لترى وتمسك).

عارٍ جدًا وبدون شعار وجهه ، لديه مظهر متناغم قليلاً ، لكن في نفس الوقت ينضح بهالة خاصة.

في الداخل ، ما عدا لوحات تحمل أسماء الرصاصة والمقبض هما نفس الإصدار القياسي. نجد مقاييس رقمية جديدة لعام 2018 والتي تغير الرسومات اعتمادًا على وضع القيادة والمقعد. ريكارو الرياضة اساسي. حتى لا يفوتك أي شيء ، يحتوي Bullitt أيضًا على نظام صوتي. Bang & Olufsen من 1000 W. مع 12 مكبر صوت.

لكن الأهم من ذلك كله أننا نحب التغييرات التي تؤثر على القيادة. في محرك 5.0 V8 توفر أربعة صمامات لكل اسطوانة 460 CV (عشرة أكثر من المعتاد) دوائر 7.250و 530 نيوتن بخار 4.600 دورة في الدقيقة ، يكفي لرميها من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4,6 ثانية بأقصى سرعة 263 كم / ساعة. تم إطلاق العادم لجعل الموسيقى التصويرية أكثر شجاعة ، ولكن لا يزال بإمكانك "تغيير عدم مبادئها" من خلال الإعدادات الموجودة على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. أحسنت.

Il الوزن الجاف di كغ 1818 إنها بالتأكيد لا تجعلها ريشة ، لكنها مركبة أكثر رشاقة مما قد يتوقعه المرء. أيضًا لأن موستانج بوليت ، على الرغم من حقيقة ذلك الحلم الأمريكي، لديها ميكانيكا دقيقة نوعا ما. يوفر نظام الفرملة Brembo (قياسي) أقراص أمامية 380 مم e الخلفي دا 330 ملميحتوي التعليق الخلفي على نظام متعدد الوصلات ، وهناك ممتص للصدمات مع حركة مغناطيسية.

"إنها سيارة أكثر طاعة وبديهية مما قد يوحي به مظهر الفتاة السيئة ، ولذا أريد أن أمسكها من رقبتها."

طريق نابليون للسفر

الكيلومترات الأولى في المطر تجعلني أعيد الاتصال بها فورد موستانج... المقعد السميك يجعل المقعد مرتفعًا بشكل غير عادي ، ولكن هناك رؤية هذا رائع والتوجيه هو الحجم المناسب فقط. القابض أخف مما كنت أتذكره ، في حين أن ناقل الحركة اليدوي يتميز بسفر قصير ويعطي إحساسًا ميكانيكيًا لطيفًا ، وإن كان قليل المرونة.

Il صوت V8 تخترق الداخل بأي سرعة. في دورات منخفضة قرقرة وخرخرة مثل محرك القارب ، يجذب انتباه المارة ويمنحك الابتسامات لك ولهم. بهذه السرعات ، هذه سيارة رائعة حقًا ، لكن الطريق الذي أسير فيه موجود بالفعل. طريق نابليونإلى جانب حقيقة أنها واحدة من أجمل السيارات في أوروبا ، فهي أيضًا اختبار صعب للغاية لسيارة عضلية.

حتى لو كانت مبللة سحب هذا شيء عظيم ، على الأقل على الوجه. انه بسبب محرك عند الدورات المنخفضة ، تكون ناعمة وكاملة تقريبًا ، في حين أن التروس طويلة جدًا لدرجة أن التسارع في الثانية الواحدة على Bullit يشبه التسارع في المركز الرابع في سيارة صغيرة. في الثانية تؤلم 140 كم / ساعة ، في الثالثة من الأفضل عدم الكلام. لكن كل هذا يساعد كثيرًا عند القيادة على طريق مبلل. في توجيه إنها "تتحدث" بما فيه الكفاية ولديها قيادة جيدة ، فالسيارة مستقرة ولا تضخ بما يكفي لغرس الثقة ، والمحرك رغم هدير التهديد Cubage XL هي قطة كبيرة ودودة.

باختصار ، إنها سيارة أكثر مرونة وبديهية مما توحي به صورة الفتاة الشريرة ، وبالتالي تشعر وكأنها تمسكها من رقبتها. في طريقة هناك الكثير من "العروض" للعب: الثلج والجليد (لضعاف القلوب) ، بداية طبيعية (لمن لا يبحثون عن المتاعب) ، رياضة + (مما يجعل السيارة أكثر حدة واستجابة ، هو المفضل لدي) ، و سباق (الذي يستبعد كل الضوابط ويتركك بين يدي مصيرك على الطريق الرطب). هناك أيضا طريقة سباق السحبلحرق ربع ميل إذا شعرت بالحاجة الملحة.

La طريق نابليون إنه مذهل ، يرقى إلى مستوى شهرته: يحتوي على أسفلت متجانس ويوفر العديد من الأماكن مع خلط كثيف وسريع لأميال مع حركة مرور قليلة أو معدومة. عندما يجف الأسفلت تمامًا ، أجد أن Bullitt لديها قبضة أمامية مذهلة، أيضا بفضل ميشلان بايلوت 255/19. إنها ليست واحدة من تلك السيارات التي تشد رقبتها من الزوايا ، لكنها نادرًا ما تبتعد عن الخط المحدد وتتطلب تعديلات قليلة جدًا.

Il V8 5.0 يعطي أفضل ما في نفسه بعد 5.000 دورة في الدقيقة ويزداد الدفع تدريجياً مع اشتداد الصراخ المظلم من أنبوب العادم. في الدورات المنخفضة ، يصدر صوتًا أمريكيًا نموذجيًا ، ولكن عند الدورات العالية له شيء ما ... هل لي أن أقول؟ مازيراتي. القوة كافية لإبقائك مستمتعًا ، ولكنها ليست كافية للتسبب في مشاكل لهيكل يمكنه بسهولة التعامل مع 100 حصان أخرى.

حتى في المنعطفات الضيقة موستانج بوليت هذا يخلق مشاكل: إذا قمت بالتسارع في وقت مبكر ، فإنها تنحني وتلتقط السرعة بطريقة طبيعية دون أن تصاب بالجنون. الترس الثاني طويل جدًا لدرجة أنه يتطلب من الترس الأول إحداث انعطاف مفرط في المنعطفات ، وعندما يحدث ، يكون الأمر سهلًا وطبيعيًا. هذه لعبة رائعة حقا.

Il سرعة لسوء الحظ ، هذه نغمة غير متناغمة قليلاً في أغنية شبه مثالية. يعمل جيدًا على السرعات المنخفضة ، ولكن عند القيادة بشكل حاسم يميل إلى التعثر: فهو يفضل أن يكون مصحوبًا بهدوء معين. أخبار جيدة: بسرعة مختلطة، نقل التروس اختياري إلى حد ما. هناك ثلث لها مدى استخدام من 60 كم / ساعة إلى 200 كم / ساعة ؛ إنها طويلة جدًا لدرجة أنها تطرح السؤال عن الغرض من التروس الثلاثة الأخرى.

THE امتصاص الصدمات بدلاً من ذلك ، يقومون بعمل لا يصدق: نسخ المطبات ببراعة وتحويل Bullitt الثقيل إلى مركبة أخف بكثير. يمكنك الحفاظ على وتيرة مرحلة خاصة دون خوف من الموت وعدم وضع العجلات في أماكن غير مرغوب فيها. مع الثقة في ذلكنظام الكبح بريمبوالذي هو قوي جدا ولا يستسلم حتى بعد بضع دقائق من التعذيب. هناك دواسة السفر إنه قصير وليس أكثر الوحدات النمطية ، ولكن إذا كنت تستطيع تعلم كيفية التعامل مع تلك السنتيمترات القليلة ، فيمكنك قضم الأسفلت دون الحصول على ABS من الاصطدام حتى على طريق مبلل.

"إنه يجعلك تبتسم عندما تنظر إليها ، عندما تقوم بتشغيلها وخاصة عند ركوبها."

الاستنتاجات

La فورد موستانج بوليت هو موستانج V8 أكثر مزعج، قرصة أكثر بسرعة و بحث حتى أصعب. يجعلك تبتسم عندما تنظر إليها ، قم بتشغيلها وخاصة عند القيادة. لن تتمتع بالدقة أو الأداء الذي تتمتع به السيارات الرياضية الألمانية ، ولكنها ستتمتع بالكثير من الشخصية والديناميكيات التي تتجاوز التوقعات ، ولكن أيضًا التحيزات التي يمتلكها الكثير من الناس حول السيارات القوية.

لا فورد موستانج بوليت коста 57.000 евроوهو ما يزيد عن V12.000 GT بمقدار 8 يورو. هل تستحق ذلك؟ قطعا نعم. لسوء الحظ ، هذا واحد طبعة تقليد وسيصلون وحدهم إلى إيطاليا نسخ 68.

إضافة تعليق