فورد مونديو ، التاريخ - قصة السيارات

الجيل الخامس فورد مونديو سوف يدخل 2013 وسيكون مطابقًا لسيارة السيدان الاندماج معروضة في كشك فورد في معرض ديترويت للسيارات 2012.

تحت غطاء محرك السيارة سوف MOTORI a بنزين e توربوديسيل ولكن من المحتمل أن تكون هناك اختلافات هجين e الهجينة المكونات في (أي الشحن من خلال مقبس الحائط).

"الجزء D" من الشكل البيضاوي الأزرق ، والذي كان متاحًا دائمًا في ثلاثة إصدارات (أربعة أبواب, خمسة أبواب e عربة) قضى ما يقرب من عشرين عامًا من حياته المهنية ، وغزا العديد من العائلات الأوروبية. دعونا نكتشف تطورها معًا.

MK1 (1993)

ولد عام 1993 ليحل محله سلسلة جبال، لديها نظام دفع بالعجلات الأمامية بدلا من المؤخرةكيس هوائي سلسلة وسائق المدى MOTORI من 1,6 إلى 2,5 لترات من 90 إلى 170 لترًا

في عام 1994 فاز بالجائزة سيارة العام وفي نفس العام ، ظهر لأول مرة محرك 2.5 V6 بقوة 170 حصان. لا يوجد نقص في النجاحات الرياضية: في 1993 و 1994 يسيطر كأس العالم للسياحة مع سائق من نيوزيلندا على عجلة القيادة بافل راديسيتش.

MK2 (1996)

ظهرت لأول مرة في عام 1996 وهي عميقة للغاية. ماكياج (فقط الأبواب والسقف لم يتم تحديثها) من Mk1. لديها مجموعة نقل الحركة من 1,6 إلى 2,5 لتر من 90 إلى 205 حصان. ولم يعد متاحًا من بالدفع على العجلات الأربع.

في عام 1998 ، تم بناء كوبيه على نفس المنصة. أسد امريكي بينما في 1999 حان دور الرياضي ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

MK3 (2000)

يتم طرحه للبيع في عام 2000 ويزيل اثنين من أكبر عيوب السلسلة السابقة - السعة الخلفية المنخفضة ومحركات الديزل التوربينية السفلية مقارنة بالمنافسة. الابعاد الخارجية ed زيادة المحلي ومجموعة أكثر حداثة من المحركات (من 1,8 إلى 3 لترات ، من 90 إلى 226 حصان).

تختفي الوحدة 1.6 ، ويصل محرك 3.0 V6 بقوة 220 حصان ، والذي تم تركيبه بواسطة إصدار ST 220 ؛ المحرك التوربيني 1.8 يترك المسرح ويترك مجالًا لـ 2.0 TDCi. في داخلي الاستفادة من التحسينات الكبيرة.

أول تحديث منذ عام 2003: شبك كروم كبير ، لوحة عدادات منقحة ، إنتقال تلقائي مع أدوات تحكم في عجلة القيادة ومحركين جديدين (بنزين SCI مع الحقن المباشر و 130 حصانًا توربوديزل).

في عام 2005 ، تمت ترقية المصابيح الخلفية وظهر محركان من TDCi لأول مرة: 2.0 90 حصان. و 2.2 155 حصان

MK4 (2007)

غزا أول مونديو خمس نجوم في اختبارات التصادم Euro NCAP أرضية مشتركة مع ميني فان S-ماكس e Galaxy وأسلوب عدواني يسمى التصميم الحركي، الذي توقعه المفهوم إيوسيس يظهر في معرض فرانكفورت للسيارات 2005 ولعربة المحطة - من النموذج الأولي الموضح في باريس 2006.

يظهر لأول مرة على الشاشة الكبيرة وكيل 007 - كازينو رويال 2006) مما كانت عليه في الوكلاء ، والاستفادة منها ماكياج (الموجود حاليًا في السوق) في عام 2010.

السيارة مميزة على صالون موسكو، لديه تصميم أكثر أناقة ، ويتميز أضواء LED وأجهزة الأمان الجديدة مثل تحذير مغادرة المسار (مما يشير إلى تغيير لا إرادي في الحارة) والتحكم التلقائي في شعاع الضوء العالي الذي يضبط الشعاع العالي تلقائيًا.

سبعة محركات: ثلاثة محركات بنزين (1.6 حصان ، 160 و 2.0 حصان) ، 203 حصان 240 LPG وثلاثة محركات توربينية TDCi (2.0 حصان 145 ، 1.6 حصان 116 و 2.0 حصان 163).