اختبار القيادة Ford EcoSport 1.5 Automatic: نوع المدينة
اختبار القيادة

اختبار القيادة Ford EcoSport 1.5 Automatic: نوع المدينة

اختبار القيادة Ford EcoSport 1.5 Automatic: نوع المدينة

الانطباعات الأولى للتقاطع المحدث في الإصدار مع المحرك الأساسي والتلقائي

عندما قررت شركة فورد التدخل في قطاع التقاطع الحضري الصغير في القارة القديمة ، لم تفعل العلامة التجارية ذلك بطراز جديد تمامًا ، ولكن مع نموذج الميزانية Ford EcoSport المعروف بالفعل في عدد من الأسواق غير الأوروبية. ومع ذلك ، فمن المنطقي أن السيارة ، التي تم تصميمها في الأصل لأسواق مثل أمريكا اللاتينية والهند ، تختلف تمامًا عما يبحث عنه معظم المشترين الأوروبيين للعلامة التجارية ، وكذلك عما يرتبط بطرازات فورد الحديثة.

الآن ، كجزء من التجديد الجزئي للنموذج ، حاولت شركة Ford معالجة عدد من أوجه القصور التي منعت حتى الآن Ford EcoSport من كسب المزيد من المشترين في أوروبا. إن التنقيح الأسلوبي للشكل الخارجي يجعل مظهر السيارة أكثر حداثة وجمالاً ، كما أن إزالة العجلة الاحتياطية على الغطاء الخلفي يجعل ركن السيارة أسهل بكثير ويجعل مظهر السيارة أقرب إلى الأذواق الأوروبية. أولئك الذين لا يزالون ملتزمين بهذا القرار يمكنهم طلب عجلة احتياطية خارجية كخيار. في المقصورة ، تم تحسين جودة المواد بشكل ملحوظ ، كما تم تحسين الجو من خلال المزيد من عناصر الديكور المطلية بالكروم. عجلة القيادة مستعارة من Focus ، والتخطيط وبيئة العمل قريبان جدًا من Fiesta. يجب ألا تتوقع معجزات في المساحة الداخلية - فبعد كل شيء ، يبلغ طول النموذج أربعة أمتار وسنتيمتر واحد فقط ، وخلف رؤية سيارة الدفع الرباعي تكمن منصة العيد الصغيرة. المقاعد الأمامية لا تتوافق تمامًا مع العادات الأوروبية ، حيث أن مقعدها قصير جدًا بالنسبة للأوروبي العادي.

زيادة راحة السفر

حققت السيارة أكبر قدر من التقدم من حيث عزل الصوت وسلوك الطريق. تم تحسين الراحة الصوتية بشكل كبير ، وتلقى التعليق إعدادات معدلة ، ومحورًا خلفيًا جديدًا بالكامل ومخمدات جديدة. ونتيجة لذلك ، أصبح السلوك على الطريق أكثر توازناً بشكل ملحوظ ، وتحسنت راحة القيادة بشكل كبير ، كما أظهر استقرار الطريق والتعامل معه تقدمًا كبيرًا ، على الرغم من أن Ford EcoSport لا يزال أقل شأناً من الرشاقة بشكل لا يصدق ولكنها مريحة بشكل غير متوقع. العيد. يتم تقديم التحكم الكهروميكانيكي على مستوى ، ويعمل بوضوح تام ويعطي ملاحظات مرضية للسائق.

بفضل الموضع العالي للمقعد ، فإن الرؤية من مقعد السائق ممتازة ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الأبعاد الخارجية المدمجة للسيارة والقدرة الجيدة على المناورة ، تجعل من السهل للغاية قيادة Ford EcoSport 1.5 Automatic في الظروف الحضرية ، عند وقوف السيارات والمناورة في المساحات الضيقة. هذه أخبار جيدة حقًا ، نظرًا لأن هذا النموذج مصمم بشكل أساسي للتنقل في الغابة الحضرية. تم تصميم الجمع بين محرك بنزين بسعة 1,5 لتر بقوة 110 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات للمدينة - وهو حل مثير للاهتمام للأشخاص الذين يبحثون عن الراحة في قيادة أوتوماتيكي ولكن ليس لديهم ميزانية كبيرة. تعتبر الدراجة من المدارس القديمة وتقدم أداءً لائقًا لركوب المدينة ، ولكن نظرًا لمحدودية قبضتها وميلها إلى إحداث ضوضاء عند السرعات العالية ، لا ينصح بها بشكل خاص للرحلات الطويلة. إذا كنت تخطط لاستخدام Ford EcoSport في كثير من الأحيان لمسافات طويلة ، فمن الحكمة التركيز على وحدة Ecoboost الحديثة سعة 125 لتر مع قوة الجر الصلبة واستهلاك الوقود المعتدل ، والمتوفرة في إصدارات 140 و 1,5 حصان ، أو 95 اقتصادية. - لتر تيربوديزل بقوة XNUMX حصان

الخلاصة

جلب التحديث الأوتوماتيكي لـ Ford EcoSport 1.5 للطراز قيادة أكثر متعة وسلوكًا أكثر تناسقًا وراحة صوتية أفضل. كما في السابق ، لا يقدم النموذج المعجزات من حيث الحجم الداخلي. يعد الجمع بين محرك أساسي سعة 1,5 لتر ومدفع رشاش ممتعًا للأشخاص الذين يبحثون عن الراحة في البيئات الحضرية ، ولكن ليس لديهم ميزانية كبيرة. بخلاف ذلك ، نوصي بالإصدارات 1.0 Ecoboost و 1.5 TDCi.

النص: بوزان بوشناكوف

الصور: فورد

إضافة تعليق