Fiat Tipo 1.4 T-Jet - 800 كم على خزان وقود واحد ، هل هذا ممكن؟
تشغيل الجهاز

Fiat Tipo 1.4 T-Jet - 800 كم على خزان وقود واحد ، هل هذا ممكن؟

Fiat Tipo 1.4 T-Jet - 800 كم على خزان وقود واحد ، هل هذا ممكن؟ اختبر هذا الاختبار صبرنا وخفة قدمنا ​​اليمنى وأجاب على السؤال الرئيسي: هل سيارة فيات تيبو الجديدة قادرة على استهلاك نفس القدر من الوقود الذي تدعيه الشركة المصنعة؟

ذات مرة ، في أوائل التسعينيات ، كان استهلاك الوقود في كتالوجات السيارات يعتمد على المعايير القديمة ، والمعروفة بالاختصار ECE (اللجنة الاقتصادية لأوروبا). كما هو الحال اليوم ، تحتوي على ثلاث قيم ، ولكن تم قياسها بسرعتين ثابتتين تبلغ 90 و 90 كم / ساعة وفي الظروف الحضرية. لا يزال بعض السائقين يتذكرون أن النتائج الفعلية التي تم الحصول عليها على الطريق عادة لا تختلف عن تصريحات الشركة المصنعة بأكثر من لتر واحد. وألقت بولندا باللائمة في هذه الاختلافات على الوقود المكبريت المستورد من الشرق.

كيف حالك اليوم؟ يعد المصنعون السائقين باستهلاك وقود منخفض بشكل لا يصدق. هذا ممكن بفضل معيار NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) الذي تم انتقاده بشدة ، والذي ينتج قيمًا واعدة للغاية غالبًا ما تكون غير جذابة للغاية في الممارسة. قررنا أن نرى ما إذا كان محرك بنزين حديث فائق الشحن يمكن أن يقترب أو حتى يحسن رقم الكتالوج.

Fiat Tipo 1.4 T-Jet - 800 كم على خزان وقود واحد ، هل هذا ممكن؟للاختبار ، قمنا بإعداد سيارة Fiat Tipo هاتشباك جديدة بمحرك 1.4 T-Jet بقوة 120 حصان. عند 5000 دورة في الدقيقة. وعزم دوران أقصى يبلغ 215 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة. هذا المحرك الجذاب للغاية قادر على تسريع تيبو من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,6 ثانية ويسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة. هناك العديد من النظريات لأننا مهتمون باختبار الاحتراق أو حتى "التغيير والتبديل" بأقل نتيجة ممكنة.

عند تحضير سيارة لسباق هبوط ، يمكن إجراء تعديلات لتحسين الأداء ، مثل زيادة ضغط الإطارات أو سد الفجوات في الجسم بشريط لاصق. افتراضاتنا مختلفة تمامًا. يجب أن يعكس الاختبار القيادة العادية ، ولكن لن يستخدم أي شخص في عقله الصحيح هذا النوع من الأعمال المثيرة في سيارة خاصة قبل الذهاب في جولة.

قبل السفر ، حدد هدفًا لنفسك. بعد دراسة الجدول بالبيانات الفنية ، افترضنا أننا يجب أن نقود مسافة 800 كيلومتر في محطة وقود واحدة. من أين تأتي هذه القيمة؟ تبلغ سعة هاتشباك تيبو 50 لترًا ، لذا يجب أن يضيء الجزء الاحتياطي بعد 40 لترًا من الوقود. مع استهلاك الوقود المعلن من قبل الإيطاليين عند مستوى 5 لتر / 100 كم ، اتضح أن هذه هي المسافة التي ستقطعها السيارة دون التعرض لخطر نفاد الوقود حتى النهاية.

السيارة مليئة بالوقود ، أعيد تشغيل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، يمكنك البدء في القيادة. حسنًا ، ربما ليس على الفور وليس على الفور. تم تقسيم الطريق إلى ثلاثة أجزاء. أولاً ، كان من الضروري العودة إلى المنزل عبر وارسو المزدحمة. في هذه المناسبة ، يجدر ذكر أسلوب القيادة. افترضنا أننا سنحاول اتباع المبادئ العامة للقيادة البيئية ، والتي لا تعني سحب حركة المرور ومنعها. بعد ذلك ، يجب عليك الإسراع بقوة كافية ، مع تبديل التروس في حدود 2000-2500 دورة في الدقيقة. سرعان ما أصبح من الواضح أن محرك 1.4 T-Jet قام بعمل جيد ، طالما أنه لم يتجاوز 2000 دورة في الدقيقة في السرعة الثانية. إذا لم نتذكر متى يكون أفضل وقت لتغيير الترس ، فسيتم مطالبتنا بمؤشر نقل السرعة على شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة.

Fiat Tipo 1.4 T-Jet - 800 كم على خزان وقود واحد ، هل هذا ممكن؟عنصر مهم آخر للقيادة الاقتصادية هو فرملة المحرك ، حيث يقوم نظام الحقن بقطع إمدادات الوقود. للاستفادة الكاملة من هذه الميزة ، يجب عليك تطوير عادة مراقبة محيطك جيدًا قبل سيارتك. إذا لاحظنا وجود ضوء أحمر عند التقاطع التالي ، فلا يوجد مبرر اقتصادي لمثل هذا التسارع الديناميكي. في بولندا ، تترك النعومة الكثير مما هو مرغوب فيه ، وهذا عنصر مهم آخر للقيادة الاقتصادية. إذا كانت السيارات التي أمامك لا تزال تتسارع قليلاً وتكبح بالتناوب ، فمن المستحسن الحفاظ على فاصل زمني 2-3 ثوانٍ حتى تكون سرعتك أكثر ثباتًا.

كانت المرحلة الثانية من الرحلة عبارة عن طريق يبلغ طوله حوالي 350 كم. للفضول: على الطريق الوطني رقم 2 ، اتجهنا شرقًا نحو Biala Podlaski وعادنا. بعد مغادرة المستوطنة ، كان من الضروري التعرف على قدرات السيارة ، وبشكل أكثر دقة بخصائص المحرك من حيث الاحتراق. لكل طراز سيارة سرعات تستهلك أقل كمية من الوقود. اتضح أنه مع الحفاظ على 90 كم / ساعة ، ليس من السهل تحقيق استهلاك وقود متماثل على الطريق.

أدى تقليل سرعة القيادة ببضعة كيلومترات فقط في الساعة إلى نتائج واضحة - تم تقليل استهلاك الوقود إلى أقل من 5,5 لتر / 100 كم. مع مزيد من الانخفاض في السرعة ، يمكنك الذهاب إلى ما دون عتبة 5 لتر / 100 كم. ومع ذلك ، من الصعب تخيل رحلة طويلة بسرعة 75 كم / ساعة. قام الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، والذي يحسب بسرعة متوسط ​​استهلاك الوقود والنطاق المتوقع ، بتبسيط تحليل سلوك وحدة الطاقة. كان إيقاف أو تغيير وتيرة الحركة لفترة وجيزة كافيًا لبدء تغيير القيم المعروضة. بمجرد أن هدأت القيادة ، بدأ النطاق المتوقع في الزيادة بسرعة.

إضافة تعليق