فيات 626 إن و 666 إن ، شاحنات حدودية
في عام 1939 ، قدمت شركة فيات 626 شمالا و 666 شمالا (N تعني النافثا) ، شاحنتان يمكننا اليوم تحديد الحدود بين الماضي والمستقبل بهما انتاج الشاحنات في ايطاليا.
كانت ميزتهم الرئيسية كابينة محسنةحتى لو لم تكن الأولى حقًا ... ومع ذلك ، أفسح بدء سلسلة الإنتاج المجال لتطور في تصميم كابينة الشاحنة ، مما أدى إلى التخلي عن أسلوب السيارات.
في 1940 كانالفا روميو هرعت إلى المقصورة الأمامية ، التي خلفها في سنوات ما بعد الحرب الأولى OMفقط رمح، واصل الإفراج عن حراسه الرائعين حتى عام 55. في العام 63 ، قدمت سكانيا أيضًا LB76 ثم LB110.
أسلوب "الشحن" الجديد
في Fiat 626N و 666N ، كانت الكبائن صندوقية تمامًا وخشبية ومغطاة بألواح معدنية. أسطح زجاجية كبيرة ورؤية ممتازة، أعلى بكثير من قمرة القيادة الخلفية.
حتى الراحة في ذلك الوقت كانت متطورة جدًا ، مع توفير تهوية جيدة فتح الزجاج الأمامي.
سهولة الوصول إلى المحرك
اعتماد قمرة القيادة المكرر المنقولة داخل المحرك، مغطى بغطاء محرك كبير يوضع بين المقعدين. يتم رفع هذا الغطاء الكبير للسماح صيانة روتينية.
لأهم التدخلات يمكن إزالة وحدة المحركإزالة شواية المصد والرادياتير بسهولة نسبية. يجب التأكيد على أن شكل وتصميم الكابينة 626 و 666 ظلوا على هذا النحو على مر السنين ، حتى تم تقديم كابينة التفريغ.
معدات
تم تجهيز 626 N بـ محرك 6 اسطوانةنوع 326 حقن غير مباشر 5.750 سم مكعب 70 CV عند 2.200 دورة في الدقيقة ، مما سمح لها بالوصول إلى سرعات تحت حمولة كاملة 62 كم / ساعة... النطاق المفيد كان كغ 3.140 ويمكن أن تسحب حمولة تصل إلى كغ 6.500.
كان الأخ الأكبر ، 666N ، يعمل أيضًا بواسطة نوع 6 ، 366 أسطوانات ، حقن وقود غير مباشر. 105 CV عند 2.000 دورة في الدقيقة ، ولكن مع إزاحة 9.365 سم مكعب 55 كم / ساعة... النطاق المفيد كان كغ 6.240 وزاد الوزن المقطوع إلى 12 ألف كجم.
محركات الحقن غير المباشر
I محركات الحقن غير المباشر كانت مبتكرة للغاية وسمحت بدورات أعلى من محركات الحقن المباشر التقليدية. لتشغيل كان من الضروري استخدام سخان متوهجلسوء الحظ ، ليست فعالة للغاية ، مما جعل الإطلاق صعبًا دائمًا ، خاصة في أقسى المناخات.
لحل هذه المشكلة ، تم تجهيز آخر 666 وحدة تم إنتاجها بمحرك 366 / 45N7 بالحقن المباشر.
شاحنة عسكرية ثم متقاعد
تم استخدام كل من 626N و 666N على نطاق واسع على جميع الجبهات خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945) ، واستؤنف الإنتاج بعد الصراع واستمر حتى نهاية عام 1948 ، عندما تم طرحهما. 640 شمالا و 680 شمالا.
