FAW

FAW

FAW
العنوان:FAW
عام التأسيس:1953
المؤسسون:الصين
ينتمي:شركة حكومية
الموقع:تشانغتشونالصين
أخبار:قرأ

FAW

تاريخ ماركة سيارات FAW

المحتويات FounderEmblem تاريخ العلامة التجارية في النماذج FAW هي شركة سيارات مملوكة للدولة في الصين. بدأ تاريخ مصنع السيارات رقم 1 في 15 يوليو 1953. تميزت بداية صناعة السيارات الصينية بزيارة وفد برئاسة ماو تسي تونغ إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لقد أعجبت القيادة الصينية بحقيقة أن صناعة السيارات بعد الحرب (وليس فقط) كانت في أفضل حالاتها. أثارت صناعة السيارات السوفيتية إعجاب المشاركين في الرحلة لدرجة أنه نتيجة لذلك ، تم توقيع اتفاقية دولية للمساعدة المتبادلة والصداقة بين البلدين. وبموجب هذه الاتفاقية ، وافق الجانب الروسي على مساعدة الصين في بناء أول مصنع للسيارات في الصين. مؤسس تم التوقيع على قانون إنشاء أول مصنع للسيارات في الصين في أبريل 1950 ، عندما بدأت صناعة السيارات الصينية تاريخها رسميًا. تم وضع الحجر في أول مصنع للسيارات على يد ماو تسي تونغ نفسه. افتتح في تشانغتشون. في البداية ، تمت الموافقة على خطة عمل لمدة ثلاث سنوات. تم إعطاء اسم المصنع الأول بواسطة First Automotive Works ، وظهر اسم العلامة التجارية من الأحرف الأولى. بعد خمسين عامًا ، أصبحت الشركة معروفة باسم China FAW Group Corporation. في بناء المصنع ، لعب المتخصصون السوفييت دورًا مهمًا بين الدول ، وكان هناك تبادل للخبرات وتقنيات الإنتاج لإنشاء وتوريد قطع الغيار والمواد. بالمناسبة ، تم بناء المصنع كمشروع لإنتاج الشاحنات. شاركت القوات الهندسية الصينية في البناء. استمر البناء بوتيرة سريعة. تم إنتاج الدفعة الأولى من الأجزاء من قبل موظفي مصنع السيارات في 2 يونيو 1955. وبعد أقل من شهر واحد ، تلقت صناعة السيارات الصينية المنتجات النهائية - شاحنة Jiefang ، القائمة على نظام ZIS السوفيتي ، خرجت من خط التجميع. القدرة الاستيعابية للآلة 4 أطنان. أقيم حفل الافتتاح الرسمي للمصنع في 15 أكتوبر 1956. أنتج أول مصنع لصناعة السيارات الصينية حوالي 30 ألف سيارة سنويًا. في البداية ، كان المصنع يرأسه Zhao Bin. كان قادرًا على التخطيط والإشارة إلى اتجاهات واعدة لتطوير صناعة السيارات بأكملها في الصناعة الصينية. أول مصنع سيارات متخصص في صناعة الشاحنات لفترة وجيزة. بعد مرور بعض الوقت ، ظهرت سيارات الركاب التي تحمل الاسم "Dong Feg" ("الرياح الشرقية") و "Hong Qi" ("العلم الأحمر"). ومع ذلك ، فإن السوق لم ينفتح على السيارات الصينية. ولكن بالفعل في عام 1960 ، كان التخطيط الاقتصادي الكفء هو الدافع لحقيقة أن مستوى التنفيذ قد ارتفع. منذ عام 1978 ، بدأت الطاقة الإنتاجية في الزيادة من 30 إلى 60 ألف سيارة في السنة. كان شعار سيارات أول مصنع سيارات صيني عبارة عن شكل بيضاوي أزرق به وحدة منقوشة. على جانبيها أجنحة. ظهرت اللافتة عام 1964. تاريخ العلامة التجارية في النماذج كما ذكرنا سابقًا ، ركزت FAW في الأصل على الشاحنات. بعد عقد من الزمان ، شهد العالم حداثة - في عام 1965 ، خرجت سيارة ليموزين Hoggi من خط التجميع. سرعان ما أصبحت السيارة المستخدمة من قبل ممثلي الحكومة الصينية والضيوف الأجانب ، مما يعني أنها حصلت على لقب المرموقة. السيارة مزودة بمحرك بقوة 197 حصان. كان النموذج التالي عبارة عن سيارة ليموزين مفتوحة عارية الصدر. من 1963 إلى 1980 تم إعادة تصفيف طراز CA770 ، وإن كان بكمية محدودة نوعًا ما. منذ عام 1965 ، ولدت السيارة بقاعدة عجلات ممتدة ومجهزة بثلاثة صفوف من مقاعد الركاب. في عام 1969 ، شهدت إعادة تصفيف المدرعات الضوء. انتشر بيع السيارات من صناعة السيارات الصينية إلى دول جنوب إفريقيا وباكستان وتايلاند وفيتنام. كما ظهرت سيارات FAW في الأسواق الروسية والأوكرانية. منذ عام 1986 ، استحوذ مصنع السيارات الصيني على شركة Dalian Diesel Engine Co ، المتخصصة في إنتاج قطع غيار الشاحنات وآلات البناء والآلات الزراعية. وفي عام 1990 ، أنشأ أول قائد في صناعة السيارات الصينية مؤسسة بعلامات تجارية مثل فولكس فاجن ، ثم بدأ العمل مع علامات تجارية مثل مازدا وجنرال موتورز وفورد وتويوتا. ظهرت دودة الحشد الخريفية في المساحات المفتوحة الروسية منذ عام 2004. بدأت الشاحنات للبيع أولاً. بالإضافة إلى ذلك ، بالتعاون مع الشركة المصنعة "Irito" في Gzhel ، أنشأ ممثل صناعة السيارات الصينية مؤسسة بدأت في تجميع الشاحنات. منذ عام 2006 ، بدأ إنتاج سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة في Biysk ، وبعد ذلك ، منذ عام 2007 ، بدأ إنتاج شاحنات قلابة. منذ 10 يوليو 2007 ، ظهرت شركة تابعة في موسكو - شركة FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. منذ عام 2005 ، خرجت تويوتا بريوس الهجينة من خط التجميع. كان هذا الإنجاز الذي حققته صناعة السيارات نتيجة لمشروع Sichuan FAW Toyota Motors المشترك. بعد ذلك ، اشترت الشركة الصينية رخصة من شركة تويوتا ، مما سمح لها بتطوير وإطلاق موديل آخر للبيع: سيدان - هونغ تشي. بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق حافلات Jiefang الهجينة. تمتلك الشركة أيضًا علامة تجارية منفصلة ، وهي Besturn ، التي تنتج سيارة B2006 سيدان متوسطة الحجم منذ عام 70 ، بناءً على جهاز Mazda 6. تم تجهيز الطراز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر ، بقوة 17 حصانًا. هذه آلة موثوقة ، تم بيعها في الصين منذ عام 2006 ، وظهرت في السوق المحلية في عام 2009. منذ عام 2009 ، تم إنتاج Besturn B50 أيضًا. هذا نموذج مدمج بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1,6 لتر. قوة هذه الآلة تساوي 103 حصان من الجيل الثاني من ماركة فولكس فاجن جيتا. السيارة مزودة بعلبة تروس ذات 5 أو 6 سرعات ، يدوية أو أوتوماتيكية ، على التوالي. استقرت هذه الآلة في السوق الروسية منذ عام 2012. في معرض موسكو للسيارات ، الذي أقيم في عام 2012 ، عرضت شركة السيارات الصينية لأول مرة سيارة هاتشباك FAW V2. على الرغم من صغر حجمها ، تتمتع السيارة بمساحة داخلية واسعة إلى حد ما وجذع يبلغ 320 لترًا. مزودة بمحرك 1,3 لتر بقوة 91 حصان. النموذج مجهز بأنظمة ABS و EBD ومرايا ونوافذ كهربائية بالإضافة إلى مكيفات هواء ومصابيح ضباب. في المرحلة الحالية ، تمتلك الشركة الصينية مصانع في جميع أنحاء المملكة الوسطى وتغطي السوق العالمية. الاتجاه الأولوي للشركة هو إنتاج موديلات سيارات تنافسية قديمة جديدة ومعاد تصميمها.

لم يتم العثور على مشاركة

لم يتم العثور على مشاركة

إضافة تعليق

شاهد جميع صالونات FAW على خرائط جوجل

إضافة تعليق