تلقت Electrek صورًا لخلايا أيونات الليثيوم الجديدة أو المكثفات الفائقة من مشروع Tesla Roadrunner. كم حجم!
تخزين الطاقة والبطارية

تلقت Electrek صورًا لخلايا أيونات الليثيوم الجديدة أو المكثفات الفائقة من مشروع Tesla Roadrunner. كم حجم!

نشرت البوابة الأمريكية Electrek صورًا لخلايا Tesla الجديدة / المكثفات الفائقة ، والتي يُزعم أنه يتم تطويرها كجزء من مشروع Roadrunner. يبدو أن قطرها أكبر بكثير من 2170 خلية تم إنتاجها حتى الآن والمستخدمة في نموذج تسلا 3. تشير تقديراتنا إلى أنه يمكن تعيينها 4290 (42900).

خلايا تسلا الجديدة / المكثفات الفائقة ضعف القطر ، خمسة أضعاف القطر

لقد قمنا بعمل التقديرات المذكورة أعلاه من خلال قياس الصور ومقارنتها بحجم اليد ، لذلك قد لا تكون دقيقة. ومع ذلك ، تؤكد بوابة Electrek أن قطر المساحات هو ضعف قطر الخلايا البالغ 2170 خلية المستخدمة في Tesla Model 3 و Y.

إذا رأى أي شخص هذه البطارية من قبل ، أو كان لديه أي معلومات عنها ، فيرجى الاتصال بنا. فتح DM أو البريد الإلكتروني [email protected] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP

- فريد لامبرت (FredericLambert) 15 سبتمبر 2020

ضعف القطر يقابل أربعة أضعاف حجم الأسطوانة ، لكن لاحظ أن هذه المادة الصلبة تبدو أطول من الرابط 2170. إذا كانت قياساتنا صحيحة ، يبلغ حجم الخلية / المكثف الفائق في الصورة أعلاه حوالي 5,1 مرة من حجم خلية 2170..

ليس من الواضح إلى أي مدى سيُترجم هذا الرقم إلى كمية الطاقة التي يمكن تخزينها. يمكن أن يعني الشكل الجديد هيكلًا جديدًا وتركيبًا كيميائيًا للأقطاب الكهربائية:

تلقت Electrek صورًا لخلايا أيونات الليثيوم الجديدة أو المكثفات الفائقة من مشروع Tesla Roadrunner. كم حجم!

الهيكل المحتمل لخلية تسلا الجديدة (ج) تسلا

وفقًا لمستخدمي الإنترنت ، فإن العلامات المرئية على العلبة تشبه تلك الخاصة بالمكثفات الفائقة Maxwell (54 = 5,4V) ، لذلك يمكن أن تكون الأسطوانة مكثفًا فائقًا عاديًا أو مطورًا. يمكن أن تكون بطارية ليثيوم أيون. أخيرًا ، يمكن أن يكون نظامًا هجينًا. قطعاً يعني الحجم الأكبر أنه يمكن لف شريط القطب الموجب + الإلكتروليت + الكاثود الأطول بالداخل بتكاليف سكن أقل.

سحب: كجزء من مشروع Roadrunner ، ستعمل Tesla على خلايا منخفضة التكلفة ذات كثافة طاقة عالية. يجب أن تكون ملحومة ، غير متصلة بأسلاك ملحومة. يجب أن يوفر هذا كثافة طاقة أعلى على مستوى العلبة ، أي البطارية بأكملها ، بما في ذلك الحاوية والإلكترونيات ونظام التبريد.

تتوقع Tesla أنها ستنتج ما يصل إلى 1 GWh / 000 TWh من هذه الخلايا سنويًا في المستقبل.

> Tesla Roadrunner: تصميم جديد ، بطاريات منتجة بكميات كبيرة بسعر 100 دولار / كيلوواط ساعة. أيضا لشركات أخرى؟

افتتاح الصورة: (ج) Electrek

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق