محركات نيسان cd20 و cd20e و cd20et و cd20eti
محتوى
لطالما كانت المحركات التي تصنعها نيسان عالية الجودة ، مما يجعلها شائعة بين سائقي السيارات.
بطبيعة الحال ، لم تحرم محركات سلسلة cd20 من الاهتمام. علاوة على ذلك ، تم تثبيتها على العديد من موديلات السيارات الشهيرة.
وصف المحرك
تم إنتاج وحدة الطاقة هذه من 1990 إلى 2000. خلال هذا الوقت تم تحديثه عدة مرات. نتيجة لذلك ، ظهرت مجموعة كاملة من المحركات ذات الأداء المماثل. تتميز جميع المحركات بموثوقية عالية إلى حد ما ، ولكن في نفس الوقت لديها أمراض شائعة.
تم إنتاج المحرك دفعة واحدة في العديد من الشركات التي كانت جزءًا من اهتمام نيسان في ذلك الوقت. هذا جعل من الممكن تحسين عملية إنتاج المحركات ، ونقلها عمليا إلى مكان تجميع نماذج محددة من السيارات من هذه العلامة التجارية. أيضا ، بعض الشركات خارج القلق أنتجت cd20 بموجب عقد.
تم إنشاء محرك مع التركيز على الخطوط الجديدة لسيارات الركاب التي كانت نيسان تطلقها في ذلك الوقت. لذلك ، حاول المهندسون جعل الوحدة متعددة الاستخدامات قدر الإمكان. على العموم ، لقد نجحوا.
الخصائص التقنية
تعمل جميع محركات الاحتراق الداخلي من هذه السلسلة على وقود الديزل ، على التوالي ، وهذا هو بالضبط الظرف الذي يضمن كفاءة المحرك. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه على الرغم من التصميم العام ، فإن جميع وحدات الطاقة المشتقة من cd20 لها اختلافات فنية تعمل إلى حد ما على تحسين المحرك الأصلي. يمكن العثور على البيانات الفنية العامة في الجدول.
مؤشر | CD20 | CD20E | CD20ET | CD20ETi أجهزة الصراف الآلي | CD20ETi توربو |
---|---|---|---|---|---|
حجم | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 |
قوة حصان | 75-105 | 76 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 105 | 105 |
الأعلى. عزم الدوران N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة | 113 (12) / 4400 132 (13) / 2800 135 (14) / 4400 | 132 (13) / 2800 | 191 (19) / 2400 196 (20) / 2400 | 221 (23) / 2000 | 221 (23) / 2000 |
وقود | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل |
الاستهلاك لتر / 100 كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 04.09.2006 | 05.01.2006 | 05.01.2006 |
نوع المحرك | مضمن ، 4 أسطوانات ، مبرد بالسائل ، OHC | في الخط ، 4 أسطوانات ، مبرد بالسائل ، OHC | 4 أسطوانات مضمنة ، SOHC | في الخط ، 4 أسطوانات ، مبرد بالسائل ، OHC | في الخط ، 4 أسطوانات ، مبرد بالسائل ، OHC |
يضيف. معلومات المحرك | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | نظام توقيت الصمامات المتغيرة |
Диаметр цилиндра، мм | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 85 | 85 | 85 | 85 |
الشحان | لا | لا | عنفة | لا | التوربينات |
السكتة الدماغية مكبس، مم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 88 | 88 | 88 |
نسبة الضغط | 22.02.2018 | 22 | 22 | 22 | 22 |
عدد الصمامات لكل اسطوانة | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 |
مورد | 250-300 كم | 250-300 كم | 250-300 كم | 280-300 كم | 280-300 كم |
يرجى ملاحظة أن المحرك في الإصدارات المختلفة قد يكون له خصائص مختلفة. على سبيل المثال ، قد يكون لـ sd20 تصنيفات طاقة مختلفة ، ويعتمد ذلك على إعدادات المحرك في الطرز المختلفة. قد يتغير استهلاك الوقود أيضًا.
على الرغم من حقيقة أن المحرك يعتبر الآن جزءًا مستهلكًا ، فمن الأفضل التحقق من رقمه. سيؤدي ذلك إلى تجنب العديد من المشكلات ، خاصةً إذا كان للسيارة أو المحرك الذي تم شراؤه سجل جنائي. توجد لوحة عليها رقم مطبوع عليها أسفل المشعب أمام كتلة الأسطوانة ، يمكنك رؤيتها في الصورة.
موثوقية المحرك
يتم التعرف على جودة محركات نيسان بشكل عام. هذا النموذج ليس استثناء. يتراوح متوسط مورد المحرك ، الذي تضمنه الشركة المصنعة ، من 250 إلى 300 ألف كيلومتر. من الناحية العملية ، هناك محطات طاقة تعمل بهدوء 400 ألف ، وفي نفس الوقت لا تخطط للكسر.
كقاعدة عامة ، الإصلاحات مطلوبة عندما لا يتم الاعتناء بالمحرك. في هذه الحالة ، سوف تنشأ المشاكل حتى مع أعلى جودة ومحرك موثوق به.
مع الصيانة المناسبة ، يعد التآكل الطبيعي هو الخطر الرئيسي ويمكن تقليله من خلال ضمان تغيير زيت المحرك في الوقت المناسب.
نظرًا لأنه محرك ديزل ، فهو مقاوم جدًا للأحمال طويلة المدى. لذلك ، بدت محركات هذه السلسلة مفيدة للغاية في سيارات ستيشن واغن ، التي كانت تستخدم لنقل البضائع المختلفة.
repairability
دعنا نحلل السمات الرئيسية لإصلاح هذا المحرك. أثناء التشغيل ، على الرغم من المراجعات الإيجابية ، قد يكون من الضروري استبدال بعض الأجزاء. هذه عملية طبيعية.
في أغلب الأحيان ، يتعين على المرء أن يواجه الحاجة إلى استبدال محرك التوقيت ، حيث تعمل الأحزمة بمتوسط 50-60 ألف كيلومتر. سعر هذا العمل منخفض ، لكنه سيوفر عليك إصلاح المحرك.
يجب أيضًا أن تنظر بعناية في جودة الوقود. لا تتحمل مضخة الحقن cd20 الوقود الملوث جيدًا ويمكن أن تفشل.
عند تركيب مضخة جديدة ، تأكد من تطابق العلامات. في مكان ما كل 100000 كيلومتر ، ستحتاج إلى استبدال مضخة الوقود. قد يكون من الضروري أيضًا تنظيف الفتحات بانتظام.
يمكن أن يسبب رأس ICE أيضًا بعض المشكلات. يمكن أن تحترق الحشية الموجودة أسفل رأس الأسطوانة في ظل ظروف معينة ، ولكن ليس من الصعب استبدالها. قد يكون من الضروري أيضًا تثبيت مسبار lambda على cd20e ، فمن الأفضل استخدام جزء من اليابان. قد يتم أيضًا إزعاج دوران مضاد التجمد.
لا يمكن أن يضل الاشتعال في cd20eti ، فالديزل لا تملكه. السبب هو انخفاض الضغط أو فشل دورة التوقيت. في بعض الأحيان ، يكفي مجرد ضبط التوقيت ، يجدر التحقق مما إذا كانت حلقات المكبس مرتبة ، وإذا كانت عالقة ، يلزم إجراء إصلاح شامل. في الوقت نفسه ، بالنسبة لـ cd20et ، من الضروري تغيير العمود المرفقي ، حيث لا توجد أبعاد إصلاح. في بعض الحالات يكون من الأسهل شراء محرك عقد. قد يتأثر بدء تشغيل المحرك بنظام تسخين الهواء.
قد يواجه هذا المحرك مشاكل في المرفقات. غالبًا ما يفشل المبدئ ، أو بالأحرى يتآكل البنديكس بسرعة ، يكفي فقط استبداله. قد يؤدي وجود ملحق آخر إلى فشل المضخة. يوصى بتركيب مولد بقدرة 20 أمبير cd90 على السيارة عند إضافة معدات إلكترونية.
يجب إيلاء اهتمام خاص للإرسال. يشير دليل التعليمات إلى أن التشغيل غير السليم يمكن أن يؤدي إلى حدوث خلل. في هذه الحالة ، من الأفضل شراء مجموعة القابض الكاملة. يوصي الدليل أيضًا بتغيير زيت التشحيم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 40 ألف كيلومتر.
أي نوع من الزيت يصب
عليك أن تفهم أنه من المهم اختيار الزيت المناسب. هذه المحركات متواضعة ، لذلك يمكن استخدام أي زيوت تشحيم شبه اصطناعية وصناعية. ضع في اعتبارك اللزوجة ، يتم اختيارها بناءً على الموسم. تأكد من إبقاء علامة المستوى الأدنى مغطاة بالزيت في جميع الأوقات.
يجب أن يكون مفهوما أنه مع كل بديل ، يجب تثبيت فلتر زيت جديد. خلاف ذلك ، ستكون هناك مشكلة في المحرك.
ما السيارات التي تم تركيبها
تم تثبيت المحركات على طرازات سيارات شهيرة ، ويمكن العثور عليها أيضًا في ألعاب سلسلة MTA. شوهد لأول مرة في نيسان أفينير ، الذي بدأ الإنتاج منذ مايو 1990.
في المستقبل ، تم تثبيت المحرك على طرازات مثل Bluebird و Serena و Sunny و Largo و Pulsar. علاوة على ذلك ، في بعضها ، يمكن تثبيت تعديلات المحرك على جيلين. نظرًا لأن قوة الدفع للمحركات قوية جدًا ، يمكن تثبيتها على شاحنات Largo التجارية باعتبارها الشاحنة الرئيسية.
كان آخر طراز تم تثبيت cd20et عليه على نطاق واسع هو الجيل الثاني من نيسان أفينير. تم تجهيز هذه السيارات بمحرك مماثل حتى أبريل 2000.