محركات FB25 ، FB25V سوبارو
محتوى
تعمل العلامة التجارية للسيارات Subaru من الشركة اليابانية التي تحمل الاسم نفسه في إنتاج سيارات الركاب والمركبات التجارية والمكونات الفردية والتجمعات الخاصة بهم ، بما في ذلك المحركات.
يقوم المصممون بتحسينها باستمرار.
في عام 2010 ، تلقى العالم محرك FB25M boxer جديدًا ، تم تعديله لاحقًا إلى FB25.
ملامح
حتى عام 2010 ، قامت سوبارو بتجهيز سياراتها بمحركات سلسلة EJ بسعة 2 و 2.5 لتر. تم استبدالها بمحركات من النوع FB. لا تختلف وحدات كلتا السلسلتين عمليًا في المعايير الفنية. قام المصممون بعمل يهدف إلى تحسين:
- تصميم محطة الطاقة ذاتها ؛
- عملية احتراق خليط الوقود ؛
- المؤشرات الاقتصادية.
تتوافق محركات سلسلة FB مع المعايير والمتطلبات الخاصة بكمية انبعاثات المواد الضارة وفقًا لـ Euro-5.
تشمل الميزات الأخرى لمحطة الطاقة في هذه السلسلة ما يلي:
- وجود آلية للتحكم في توقيت الصمام ، مما يسمح بزيادة القدرة المقدرة ؛
- محرك التوقيت مصنوع على شكل سلسلة مع تروس ؛
- غرفة الاحتراق المدمجة
- زيادة في أداء مضخة الزيت ؛
- نظام تبريد منفصل مثبت.
الفروق الدقيقة في التصميم
نظرًا لخصائص تصميم محرك الملاكم لسلسلة FB ، تمكن المهندسون من تحويل مركز ثقل السيارة إلى أقصى حد ممكن. بفضل هذا ، تصبح السيارة أكثر قابلية للإدارة.
قام المطورون بتجهيز محطة توليد الكهرباء من سلسلة FB بأسطوانات ذات قطر متزايد. يتم تثبيت بطانات من الحديد الزهر في كتلة الأسطوانة المصنوعة من الألومنيوم. سمك جدارها 3.5 مم. لتقليل الاحتكاك ، تم تجهيز المحرك بمكابس ذات التنانير المعدلة.
تحتوي محطة الطاقة FB 25 على رأسين من الأسطوانات ، كل منهما به عمودان كامات. يتم وضع الحاقنات الآن مباشرة في رأس الأسطوانة.
في عام 2014 ، تم تعديل سلسلة FB25 ICE. أثرت التغييرات على ما يلي:
- تم تقليل سمك جدران الأسطوانة بمقدار 0.3 مم ؛
- استبدال المكابس
- زادت منافذ السحب إلى 36 مم ؛
- تم تركيب وحدة تحكم جديدة في نظام الحقن.
الخصائص التقنية
يتم إنتاج محركات Subaru FB25B و FB25 في مصنع Gunma Oizumi ، المملوك لشركة Subaru. تشمل خصائصها التقنية الرئيسية ما يلي:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| المادة التي تتكون منها كتلة الأسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم |
| نظام امدادات الطاقة | محقن | محقن |
| نوع | معارضة أفقيا | معارضة أفقيا |
| عدد الاسطوانات | أربعة | أربعة |
| عدد الصمامات | 16 | 16 |
| إزاحة المحرك | 2498 سم مكعب | 2498 سم مكعب |
| قوة | 170 إلى 172 حصان | 171 إلى 182 حصان |
| طوق معدني للعنق | 235 نيوتن / متر عند 4100 دورة في الدقيقة | 235 نيوتن / متر عند 4000 دورة في الدقيقة ؛ 235 نيوتن / متر عند 4100 دورة في الدقيقة ؛ 238 نيوتن / متر عند 4400 دورة في الدقيقة ؛ |
| وقود | الغازولين | الغازولين |
| استهلاك الوقود | من 8,7 لتر / 100 كم إلى 10,2 لتر / 100 كم حسب وضع القيادة | من 6,9 لتر / 100 كم إلى 8,2 لتر / 100 كم حسب وضع القيادة |
| حقن الوقود | وزعت | متعدد النقاط المسلسل |
| تجويف | 94 مم | 94 مم |
| تعطل المكبس | 90 مم | 90mm |
| نسبة الضغط | 10.0 | 10.3 |
| إطلاق ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي | 220 جم / كم | من 157 إلى 190 جم / كم |
وفقًا للخبراء ، يبلغ الحد الأدنى لعمر المحرك 300000 كم.
رقم تعريف المحرك
الرقم التسلسلي للمحرك هو معرف محرك الاحتراق الداخلي. لا يوجد اليوم معيار واحد من شأنه أن يحدد موقع مثل هذا الرقم.
بالنسبة لموديلات سوبارو ، من المعتاد تطبيق معرف على المنصة ، والذي يتم تشكيله آليًا في الزاوية اليسرى العليا من الجدار الخلفي لمحطة الطاقة. أي ، يجب البحث عن رقم المحرك عند تقاطع الوحدة نفسها مع قبة ناقل الحركة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تحديد نوع محرك الاحتراق الداخلي برمز VIN. يتم وضعه على لوحات الأسماء المثبتة أسفل الزجاج الأمامي على جانب السائق وعلى الحاجز الخلفي لحجرة المحرك على جانب الراكب. يتوافق نوع محطة الطاقة مع المركز السادس في رقم التعريف الرئيسي للسيارة.
المركبات المزودة بمحركات FB25В و FB25
منذ ظهور محركات FB25В و FB25 ، تم تثبيتها على عدد من طرازات سوبارو.
وجدت محطة الطاقة FB25M تطبيقها على Subaru Forester ، بما في ذلك إعادة تصميم الجيل الرابع.
تم تجهيز موديلات السيارات التالية بمحرك FB25:
- سوبارو إكسيجا
- سوبارو إكسيجا كروس أوفر 7 ؛
- سوبارو فورستر ، بدءًا من الجيل الخامس ؛
- تراث سوبارو
- سوبارو ليجاسي B4 ؛
- سوبارو أوت باك.
عيوب محركات FB25В و FB25
إلى جانب المزايا العديدة لمحركات FB25 ، هناك عدد من العيوب. من بينها ما يلي:
- استهلاك زيت مرتفع
- فحم الكوك من حلقات مكشطة الزيت ؛
- نظام تبريد غير كامل ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وتجويع الزيت ؛
- استبدال شمعات الإشعال يتطلب عمالة كثيفة.
بشكل عام ، يوصى بتشغيل المركبات بمحركات FB25 في وضع لطيف. خلاف ذلك ، يتم تقليل المورد بشكل كبير.
في حالة تعطل محطة الطاقة ، يجب إجراء إصلاح شامل. في هذه الحالة ، يوصى بالاتصال بمحطة خدمة متخصصة. سيكون هذا هو المفتاح لاستعادة المحرك بجودة عالية واحترافية. عند استبدال الأجزاء ، استخدم الأجزاء الأصلية فقط.
محرك عقد
محرك FB25 قابل للإصلاح. ومع ذلك ، فإن تكلفة مكونات إصلاح محركات الاحتراق الداخلي مرتفعة للغاية. لذلك ، من المستحسن التفكير في شراء محرك عقد.
سعره يعتمد على الحالة الفنية. اليوم يمكن أن يكون من 2000 دولار أمريكي.
زيت المحرك لـ FB 25
يوصي كل مصنع باستخدام العلامة التجارية الصحيحة لزيت المحرك لنوع معين من المحركات. بالنسبة لمحطات الطاقة FB 25 ، تنصح الشركة المصنعة باستخدام الزيت:
- 0W-20 الأصلي سوبارو ؛
- 0W-20 إيديميتسو.
بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر الزيوت مناسبة للمحرك وتتميز بمؤشرات اللزوجة التالية:
- 5 واط -20 ؛
- 5 واط -30 ؛
- 5 واط -40.
حجم الزيت في المحرك 4,8 لتر. وفقًا للدليل ، يوصى بتغيير الزيت كل 15000 كيلومتر. ينصح سائقي السيارات المتمرسين بالقيام بذلك على بعد حوالي 7500 كم.
ضبط أو مبادلة
تم تطوير محركات FB25 و FB25B كمحطة طاقة جوية. لذلك ، يجب ألا تحاول تثبيت توربين عليه. سيؤدي ذلك إلى فقدان الموثوقية وفشل الوحدة.
كضبط
- إزالة المحفز من نظام العادم ؛
- زيادة مشعب العادم.
- تغيير إعدادات وحدة التحكم في المحرك (ضبط رقاقة).
سيضيف هذا حوالي 10-15 حصانًا لمحركك.
نظرًا لميزات تصميم FB25 ICE ، لا يمكن إجراء مبادلة.
صاحب سيارة الاستعراضات
هناك تقييمات مختلفة بين مالكي سيارات Subaru Forester و Legasy. كثير من الناس في حيرة من أمرهم بسبب ارتفاع استهلاك النفط. بشكل عام ، يحب السائقون هذه السيارة بسبب موثوقية المحرك ، والتعامل ، والقدرة على اختراق الضاحية ، والدفع الرباعي المملوك لشركة سوبارو.
