محرك VW BDH
محتوى
تم إنتاج محرك الديزل 2.5 لتر Volkswagen BDH 2.5 TDI من 2004 إلى 2006 وتم تثبيته على Passat B5 ، بالإضافة إلى طرازات Audi مثل A6 C5 والقابل للتحويل على أساس A4 B6. وحدة الطاقة هذه هي في الأساس نسخة محدثة من محرك BAU الشهير إلى EURO 4.
يتضمن خط EA330 أيضًا محركات احتراق: AFB و AKE و AKN و AYM و BAU و BDG.
مواصفات محرك VW BDH 2.5 TDI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 180 حصان |
| طوق معدني للعنق | 370 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V6 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 24 فولت |
| تجويف | 78.3 مم |
| تعطل المكبس | 86.4 مم |
| نسبة الضغط | 18.5 |
| ميزات ICE | 2 × كامة علوية مزدوجة |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | VGT |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.0 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 320 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 2.5 دينار بحريني
على سبيل المثال 4 Volkswagen Passat 2005WD مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك BDH 2.5 لتر
| A4 B6 قابلة للتحويل | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| A6 C5 (4B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Passat B5 (3B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل BDH
تحدث معظم المشاكل للمالكين بسبب الأعطال في مضخة الحقن المتقلبة VP44
غالبًا ما تنفجر أعمدة الكامات المجوفة المحدثة على مسارات من 150 إلى 250 ألف كيلومتر
كما أن الشحوم تتسرب باستمرار من مفاصل المحرك ومن أسفل أغطية الصمامات.
في التوربينات ، غالبًا ما تتدحرج آلية الهندسة ، ولا يدوم محمل التوصيل اللزج لفترة طويلة
من الزيوت منخفضة الجودة ، يمكن أن تضبط الرافعات الهيدروليكية وصمامات تقليل الضغط.
