محرك VW AHD
محتوى
تم إنتاج محرك فولكس فاجن AHD سعة 2.5 لتر أو LT 2.5 TDI من عام 1996 إلى عام 1999 وتم تثبيته فقط على الجيل الثاني من حافلة صغيرة LT المشهورة جدًا في سوق رابطة الدول المستقلة. بعد الترقية إلى معايير الاقتصاد Euro 3 ، أفسح محرك الديزل هذا المجال لوحدة بمؤشر ANJ.
تتضمن سلسلة EA381 أيضًا: 1T، وCN، وAAS، وAAT، وAEL، وBJK.
مواصفات محرك VW AHD 2.5 TDI
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
قوة الجليد | 102 حصان |
طوق معدني للعنق | 250 نيوتن |
كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R5 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 10 فولت |
تجويف | 81 مم |
تعطل المكبس | 95.5 مم |
نسبة الضغط | 19.5 |
ميزات ICE | SOHC |
رافعات هيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | حزام |
منظم المرحلة | لا |
الشحن التوربيني | بورغوارنر K14 |
أي نوع من الزيت يصب | 7.8 لترًا 5 واط -40 |
نوع الوقود | ديزل |
الطبقة البيئية | اليورو 2 |
عينة من الموارد | 450 000 كم |
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي فولكس فاجن AHD
على سبيل المثال 2 فولكس فاجن LT2.5 1998 TDI مع ناقل حركة يدوي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك AHD 2.5 لتر
ال تي 2 (2د) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي AHD
يحتوي محرك الديزل هذا على مورد ضخم ولا يقلق إلا عند الأميال العالية.
غالبًا ما يناقش المنتدى مشاكل نظام الوقود: مضخة الحقن والحاقنات
غالبًا ما يؤدي التوفير في التزييت إلى استبدال التوربينات أو الرافعات الهيدروليكية
راقب حالة حزام التوقيت ، مع وجود كسر وانحناءات الصمام وانكسار عمود الكامات
هنا حذافة مزدوجة الكتلة وعندما يتم ارتداؤها ، تنكسر بكرة العمود المرفقي بسرعة