محرك S32 - على أي دراجة نارية يمكنك أن تجد هذا التصميم؟ هل SHL M11 هي الدراجة الوحيدة بهذا المحرك؟
محتوى
تتمتع صناعة السيارات البولندية بتاريخ غني جدًا ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بالدراجات النارية. تميز M11 SHL Lux بتصميم محرك مبدع. الأسطوانة البلاستيكية عالية الجودة وسعة 173 سم مكعب أو 175 سم مكعب هي السمات الرئيسية للدراجات النارية SHL والدراجات النارية المنافسة WSK أو WFM. عند تطوير محرك C-32 الحديث ، أخذ المهندسون مثالًا من قاعدة تصميم C-06 السابقة ، والتي كانت تستخدم في الدراجات النارية الألمانية. تعرف على المزيد حول المركبات التاريخية ذات العجلتين وتحقق من خيارات محرك S32 في SHL M11.
محرك S32 - كيف كان شكله؟ ما هي مواصفاته الفنية؟
تم إنشاء محركات S-32 المثبتة على SHL (وليس فقط) على أساس التطورات الألمانية للدراجات النارية. تم تحقيق الزيادة في الحجم إلى 173 سم مكعب عن طريق زيادة قطر الأسطوانة. كان المحرك الجديد ، جنبًا إلى جنب مع الأسطوانة الأكبر حجمًا والرأس المعاد تصميمه بالكامل ، أقل عرضة للفشل وكان أداءه أفضل. منذ عام 1966 ، إلى جانب أسطوانة الألمنيوم ، تم استخدام غلاف صلب من الحديد الزهر في الإنتاج. هذا جعل محرك 175cc أخف وزنا وأكثر كفاءة.
وحدة جديدة وتحسيناتها
منذ عام 1967 ، تم تجهيز SHL M11W بتصميم محرك جديد تمامًا. تم إنشاء محرك S32 هذا بواسطة المهندس Wiesław Wiatrak وأطلق عليه اسم W-2A Wiatr الجذاب. حجم أكبر قليلاً يصل إلى 174 سم مكعب وقوة بمقدار 12 حصان. هي السمات الرئيسية لهذا المحرك. مقارنة بمحرك S32 الأساسي ، كان الفرق 3 حصان. أدى هذا إلى تحسين ديناميكيات الدراجة النارية بشكل كبير. تم إنتاج محرك S32 نفسه في مصنع Zakłady Metalowe Dezamet في نوا ديمبا.
محرك S32 - إصدار لوكس
تم تصنيع المحركات التي وصفناها لخلفاء SHL M06. تم طرح طرازات M11 Lux في السوق البولندية في عام 1963. كانت الدراجات النارية من هذه السلسلة مجهزة بشكل أفضل قليلاً ولديها ، على سبيل المثال. مع خزان وقود موسع) وامتصاص الصدمات الكروم. كان سعر دراجة نارية بمحرك S32 في تلك الأيام يزيد قليلاً عن 15 XNUMX. زلوتي. ومن المثير للاهتمام أن بعض الدراجات النارية من بولندا ذهبت إلى السوق الأمريكية. ثم ، في عام 1962 ، اشترت الهند ترخيصًا لإنتاج طرازات M11 بمحرك S32. تم إنتاج نموذج SHL في هذا الإصدار في هذا البلد حتى عام 2005 تحت اسم Rajdoot.
بيانات عامة عن محركات S32 في SHL
فيما يلي مواصفات محرك S32 المثبت على موديلات SHL الشهيرة في بلدنا.
- وصل قطر الأسطوانة إلى حوالي 61 ملم ، وكانت ضربة المكبس لنسخة الرياح 59,5 ملم.
- تباينت إزاحة المحرك من 173 إلى 174 سم مكعب حسب الإصدار.
- تم تحقيق أعلى سرعة للمحرك في S-32 Wiatr (حتى 5450 دورة في الدقيقة).
- يضمن استخدام القابض الرطب رباعي الصفائح راحة القيادة.
- طور محرك S32 عزم دوران أقصى يبلغ 1,47 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة.
كان تصميم هذا المحرك بسيطًا ، مما سمح بإجراء أي إصلاح عمليًا على الفور. بالنسبة للدراجات النارية ذات المحرك S32 ، لم يتجاوز استهلاك الوقود متوسط القيمة من 2,9 إلى 3,2 لتر / 100 كم.
كما ترون ، كانت الوحدة المستخدمة في الدراجات النارية البولندية منذ سنوات عديدة فعالة للغاية في ذلك الوقت. هل تبحث عن دراجة نارية كلاسيكية مع هذا الطراز من المحرك بالضبط؟
صورة. رئيسي: Pibwl via Wikipedia، CC BY-SA 3.0
