Двигатель ميتسوبيشي 4b12
محتوى
تم تطوير محرك ICE 4b12 رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر بشكل مشترك من قبل Mitsubishi و Kia-Hyundai. هذا المحرك له تسمية أخرى - g4ke. مثبتة في سيارات Mitsubishi Outlander بالإضافة إلى العديد من السيارات الأخرى. يمتلك خصائص تشغيلية ممتازة.
وصف المحرك ، ميزاته الرئيسية
تم تمييز الوحدة من الشركة المصنعة Mitsubishi كـ 4b12. يمكنك غالبًا العثور على التعيين g4ke - هذان المحركان المختلفان متطابقان تقريبًا في خصائصهما ويمكن استبدالهما. لذلك ، من الممكن استبدال g4ke بـ 4b12. لكن من المهم تذكر ميزات المبادلة 4b12. تنتمي كلتا الوحدتين إلى عائلة Theta II.
تتضمن سلسلة Mitsubishi هذه أيضًا 4b1. المحرك 4b12 المعني هو الخليفة المباشر لمحرك 4G69. لذلك ورث العديد من معالمه ، بما في ذلك بعض العيوب المهمة. أيضًا ، يتم استخدام هذه المحركات في سيارات عالم كرايسلر. في الواقع ، المحرك 4b12 المعني هو نسخة مكبرة من طرازات g4kd / 4b11std.
ترجع الزيادة في المحرك نفسه إلى الحجم الأكبر للعمود المرفقي - ستكون ضربة المكبس بهذا الشكل 97 مم بدلاً من 86 في الإصدار الأصغر. حجم العمل منها 2 لتر. أوجه التشابه الرئيسية لتصميم محرك 4b12 مع نماذج g4kd الأصغر ونظائرها:
- نظام مماثل لتغيير توقيت الصمام - على كلا العمودين ؛
- عدم وجود رافعات هيدروليكية (مما يبسط إلى حد ما إصلاح المحرك - إذا دعت الحاجة).
على الرغم من عيوب معينة للمحرك ، إلا أنه يتمتع بالعديد من المزايا. يجب مراقبة مستوى الزيت عن كثب. منذ 4b12 يتميز ببعض "شره". توصي الشركة المصنعة باستبدال كل 15 ألف كيلومتر ، لكن الحل الأفضل هو التغيير كل 10 آلاف كيلومتر - سيؤدي ذلك إلى تأخير الحاجة إلى إصلاحات رئيسية للفترة القصوى.
تعد محركات 4b12 و g4ke نسخًا طبق الأصل من بعضها البعض. منذ أن تم تطويرها في إطار البرنامج الخاص "المحرك العالمي". تم تركيب هذه المحركات:
- غريب عن الديار؛
- بيجو 4007
- سيتروين سي كروس.
مواصفات محرك 4b12
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى جهاز التوقيت - لا يتم تزويده بحزام ، ولكن بسلسلة. هذا يزيد بشكل كبير من مورد الآلية نفسها. يجب تغيير سلسلة التوقيت كل 150 ألف كم. من المهم ضبط عزم الربط بدقة. بفضل الخصائص التقنية ، فإن العديد من سائقي السيارات على استعداد لغض الطرف عن عدد من عيوب محرك 4b12 - إنه "يأكل" الزيت ، وهناك اهتزاز معين أثناء التشغيل (وغالبًا ما يتجلى ذلك تلقائيًا).
المورد المعلن من قبل الشركة المصنعة هو 250 ألف كيلومتر. ولكن من الناحية العملية ، فإن هذه المحركات تعتني بترتيب أكبر من الحجم - 300 ألف كم وأكثر. ما الذي يجعل شراء وتركيب محرك عقد حلا مربحا. تؤثر العوامل التالية على مورد محرك معين:
- كم مرة يتم تغيير الشموع وفلاتر الزيت والزيت نفسه ؛
- جودة الوقود المستخدم ؛
- طريقة التشغيل - من الضروري إجراء الإصلاحات في الوقت المناسب إذا لزم الأمر ، وضبط الصمامات ؛
- الاحماء قبل بدء تشغيل المحرك - هذا مهم بشكل خاص عند العمل في فصل الشتاء.
قبل شراء سيارة بمحرك 4b12 ، من الضروري إجراء التشخيص. الخصائص التقنية الرئيسية للمحرك:
وصف | قيمة |
---|---|
الشركة المصنعة | شركة هيونداي موتور للتصنيع في ألاباما / مصنع ميتسوبيشي شيغا |
العلامة التجارية وتسمية المحرك | G4KE / 4B12 |
سنوات تصنيع المحرك | من عام 2005 حتى الوقت الحاضر |
مادة كتلة الاسطوانة | الألومنيوم |
مغذي الوقود | محقن |
نوع المحرك | صف |
عدد الاسطوانات ، أجهزة الكمبيوتر. | 4 |
عدد الصمامات لكل 1 اسطوانة | 4 |
السكتة الدماغية مكبس، مم | 97 مم |
Диаметр цилиндра، мм | 88 |
نسبة الضغط | 10.05.2018 |
إزاحة المحرك ، متر مكعب سم | 2359 |
قوة المحرك ، حصان / دورة في الدقيقة | 176 / 6 000 |
عزم الدوران N × م / دورة في الدقيقة | 228 / 4 000 |
وقود | 95 |
الإلتزام البيئي | 4 يورو |
وزن المحرك | ND |
استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر. طريق | حديقة نباتية - 11.4 لتر المسار - 7.1 لتر مختلط - 8.7 لتر |
ما نوع الزيت الموصى به | 5W-30 |
حجم الزيت ، ل. | 04.06.2018 |
تغيير الزيت كم مرة | كل 15 ألف كم (موصى بها من قبل مراكز الخدمة كل 7.5 - 10 آلاف كم) |
خلوص الصمامات | التخرج - 0.26-0.33 (قياسي - 0.30) مدخل - 0.17-0.23 (افتراضي - 0.20) |
موثوقية المحرك
ردود الفعل على تشغيل المحرك إيجابية بشكل عام. ولكن هناك عدد من العيوب وخصائص المحرك - والتي يجب أخذها في الاعتبار أثناء التشغيل. سيؤدي ذلك إلى زيادة عمر المحرك ، وكذلك تجنب المشاكل على الطريق. إذا كنت تتوقع جميع الأعطال المحتملة مسبقًا. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات 4b12 المثبتة على سيارات Mitsubishi Lancer 10.
أكثر الأعطال شيوعًا من النوع التالي:
- فشل مضخة الزيت - من المهم مراقبة ضغط الزيت ، إذا كانت هناك شكوك في وجود مشاكل ، فمن الضروري إيقاف تشغيل المحرك ؛
- محامل ضاغط تكييف الهواء - من المهم استبدالها بشكل دوري ؛
- النقيق من الفوهات - مطلوب لضبط تشغيل الحاقن ؛
- اهتزاز متزايد - يرتبط عادةً بالحاجة إلى استبدال الشموع.
من المهم الانتباه إلى كتلة الأسطوانة. لا يحتاج العمود المرفقي عادةً إلى الاستبدال ، ولكن من الضروري مراقبة حالة محامل قضيب التوصيل.
تحدث الأعطال التي تتطلب إزالة المحرك لإصلاحها بشكل غير متكرر نسبيًا. من المهم مراقبة حالة سير المولد واستبداله في الوقت المناسب. هذه العملية ليست معقدة ، فمن الممكن تنفيذها في المرآب - مثل العديد من الإصلاحات الأخرى.
تظهر بعض الصعوبات أحيانًا عند إزالة رأس الأسطوانة - رأس الأسطوانة. من الأفضل تنفيذ هذه الإجراءات ، في غياب الخبرة والأدوات المناسبة ، في خدمة متخصصة. عند القيام بأعمال الإصلاح ، يُنصح بشراء الأجزاء الأصلية فقط. حزام القيادة من Bosch ، البطانات من Taiho ، شركات معروفة أخرى. سيؤدي ذلك إلى تقليل احتمالية شراء المنتجات المعيبة ، مما يؤدي إلى فشل المحرك في المستقبل.
لن يكون شراء حزام ، بالإضافة إلى الزيت والمواد الاستهلاكية الأخرى ، مكلفًا. لكن المكونات مثل مستشعر العمود المرفقي وعمود الحدبات وصمام egr ستكلف عدة آلاف روبل أو أكثر. 4b12 مجهز بـ CVT موثوق به في بعض طرز السيارات ، وهناك أيضًا العديد من مستويات القطع مع علبة تروس يدوية. عند الإصلاح ، من المهم قياس حجم العمود المرفقي بدقة - سيؤدي ذلك إلى تبسيط اختيار الأجزاء.
قابلية الصيانة وعمر خدمة آلية توزيع الغاز
من المهم إجراء تدقيق التوقيت في الوقت المناسب. خلاف ذلك ، إذا تعطلت مكونات هذه الآلية ، فقد يكون من الضروري إصلاح المحرك بأكمله. تجدر الإشارة إلى أن تفكيك المحرك لإصلاح التوقيت بسيط ، لكنه يتطلب مهارات وأدوات خاصة. خلاف ذلك ، قد تتلف التفاصيل الهيكلية الهامة. على سبيل المثال ، شداد حزام التوقيت. تم تفكيكه أثناء الإصلاح 4b12 يبدو كما يلي:
يبدأ هذا المحرك في استهلاك زيت أكثر من الحد الذي حدده مصنع السيارات في المصنع. ولكن في نفس الوقت فقط عند علامة الأميال 180 ألف كم. بعد التفكيك ، سيكون من الضروري غسل جميع الأجزاء المغطاة بالتعدين والسخام. يتم استخدام عشاري أو ديمر لهذا الغرض.
في أغلب الأحيان ، تنشأ الصعوبات التالية أثناء الإصلاح:
- تفكيك قضبان التوصيل والمكابس ؛
- قم بإزالة لوحة المحرك السفلية.
لهذه العمليات ، ستحتاج إلى أداة متخصصة. مورد سلسلة التوقيت 200 ألف كم. لكن هذا المؤشر يتأثر بشكل كبير بجودة الزيت المستخدم. من المهم التحقق بشكل دوري من امتداد السلسلة ، سيزداد طولها. عند الاستبدال ، يجب أن نتذكر أن هناك عينتين مختلفتين من هذا الجزء - سلاسل من الأنواع القديمة والجديدة. إنها قابلة للتبديل.
العلامات الرئيسية التي تشير إلى ضرورة استبدال سلسلة التوقيت:
- هناك أصوات "وامض" على "البرد" ؛
- هناك فقدان القوة
- سلسلة الركود - يمكن رؤيتها عند إزالة الغطاء.
كما هو الحال في السيارات الأخرى ، من المهم أن تقوم المحركات من هذا النوع بتركيب السلسلة وفقًا لعلامات خاصة في التوقيت. خلاف ذلك ، لن يبدأ المحرك أو سيعمل بشكل متقطع.
من المهم أن تتذكر: قد لا تحتوي سلسلة توقيت جديدة ببساطة على روابط مرسومة لتبسيط التثبيت.
لذلك ، قبل إزالة العلامة القديمة ، تحتاج إلى تحديد هذه العلامات بنفسك. يتم تمييز العلامات الموجودة على أسنان عمود الحدبات بعلامات خاصة في الصورة:
ما الزيت الذي يجب استخدامه لمحرك 4b12
يعد اختيار الزيت لهذا المحرك أمرًا خطيرًا. تعتمد مدة خدمة التوقيت ، بالإضافة إلى الآليات وأنظمة المحرك المهمة الأخرى ، على جودة مادة التشحيم. وفقًا لتوصية الشركة الصانعة ، من الضروري استخدام الزيوت ذات اللزوجة من 0W-20 إلى 10W-30 ، اعتمادًا على الظروف المناخية وظروف التشغيل.
هناك مواصفات بخصوص محرك 4b12:
- API SN ، SM ؛
- ILSAC GF-5 ؛
- ACEA A1 / A5 - من الممكن استخدام الزيت بدون هذه المواصفات ، لأن هذا التصنيف أوروبي.
استبدل 4b12 للسيارات الأخرى
يتميز المحرك 4b12 بأبعاد قياسية ويمكن استبداله بمحرك آخر مشابه في معاييره الإجمالية وغيرها. يتم إجراء عمليات استبدال مماثلة ، على سبيل المثال ، في سيارات Mitsubishi lancer GTs 4WD. في مثل هذه النماذج ، يتم إجراء تبديل للمحرك من 4b11 إلى 4b12. سيكون حجم الأول 2 لتر ، والثاني - 2.4 لتر. عملية بسيطة للغاية:
- تفكيك المحرك القديم من الجسم ؛
- تركيب المرفقات والسحب والأسلاك على محرك جديد ؛
- تركيب محرك جديد مع جميع المعدات الموجودة في جسم السيارة على المقعد.
أفضل حل هو استبدال المحركات في خدمات خاصة. يتم تعديل العملية في تلك ، ليست هناك حاجة لإزالة المعدات بأكملها. علاوة على ذلك ، ليست هناك حاجة لتفكيك الصندوق أثناء المبادلة. يكفي تحريك جزء من المرفق المنفصل إلى الجانب.
عواقب إعادة التثبيت:
- تصبح السيارة أكثر ديناميكية ؛
- 4b11 يحافظ على الدورات المنخفضة بشكل أفضل.
ضبط رقاقة
ضبط رقاقة - البرامج الثابتة لوحدة التحكم في المحرك. من خلال تغيير برنامج ECU ، من الممكن الحصول على المزايا التالية:
- يمكن للمحرك أن يعمل بالوقود بمعدل أوكتان من 85 إلى 100 ؛
- زيادة عزم الدوران بنسبة 10٪ ؛
- زيادة قوة المحرك دون تعديلات مادية.
لا يلزم فتح المحرك لإجراء أي تعديلات ميكانيكية. سيكلف هذا الضبط من الشركة المصنعة الرسمية حوالي 600 دولار. وسيتم الحفاظ على الضمان. وفقًا لقياسات البرنامج ، اعتمادًا على البرنامج الثابت ، يمكن أن تصل زيادة الطاقة إلى 20 حصانًا. القياسات قبل الضبط وبعده موضحة في الرسم البياني أدناه:
قائمة السيارات التي تم تركيب هذا المحرك عليها
تم تثبيت محرك 4b12 على العديد من طرازات السيارات - نظرًا لتعدد استخداماته وعمليته:
- ميتسوبيشي ديليكا D: 5 (01.2007 - н.в.) ؛
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - علاوة على ذلك ، لا يزال هذا المحرك مثبتًا في طراز إعادة التصميم الثاني ، سيارات الدفع الرباعي ، الجيل الثالث ؛
- سيتروين С-Crosser4 ؛
- بيجو 4007.
محرك 4b12 هو محرك موثوق به يتطلب أقل قدر من الاهتمام من المالك في أول 200 ألف كيلومتر. لذلك ، لا يزال مثبتًا في بعض طرازات السيارات. يمكن صيانته ، متواضع لنوعية الوقود والزيت.