محرك Mazda FP
محتوى
محركات Mazda FP عبارة عن تعديلات لمحركات FS مع تقليل في الحجم. تشبه هذه التقنية إلى حد كبير FS من حيث التصميم ، ولكنها تحتوي على كتلة الأسطوانة الأصلية ، والعمود المرفقي ، وكذلك المكابس وقضبان التوصيل.
تم تجهيز محركات FP برأس مكون من 16 صمامًا مع عمودين كامات يقعان أعلى رأس الأسطوانة. آلية توزيع الغاز مدفوعة بحزام مسنن.
المحركات لها رافعات هيدروليكية. نوع اشتعال المحرك - "الموزع". هناك نوعان من محركات FP - نموذج بقوة 100 أو 90 حصان. تصل قوة الضغط لأحدث طراز إلى العلامة - 9,6: 1 ، وتختلف في البرامج الثابتة وقطر صمام الخانق.
تتمتع Mazda FP بوظائف ممتازة وهي قوية جدًا. المحرك قادر على تغطية أكثر من 300 كيلومتر في حالة إجراء الصيانة الدورية واستخدام مواد التشحيم عالية الجودة والوقود فقط. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إصلاح محرك Mazda FP بالكامل ، حيث يخضع للإصلاح.
خصائص محركات Mazda FP
| المعلمات | معنى |
|---|---|
| ترتيب | L |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| حجم ، ل | 1.839 |
| Диаметр цилиндра، мм | 83 |
| ضربة المكبس ، مم | 85 |
| نسبة الضغط | 9.7 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 (2- المدخول ؛ 2 - العادم) |
| آلية توزيع الغاز | وزارة الصحة |
| ترتيب الاسطوانات | +1 3 |
| القدرة المقدرة للمحرك ، مع مراعاة تواتر دوران العمود المرفقي | 74 كيلوواط - (100 حصان) / 5500 دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى لعزم الدوران مع مراعاة سرعة المحرك | 152 نيوتن.متر / 4000 دورة في الدقيقة |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن الموزع ، مع استكمال التحكم في EFI |
| البنزين الموصى به ، رقم الأوكتان | 92 |
| المعايير البيئية | - |
| الوزن | 129 |
تصميم محرك Mazda FP
تم تجهيز محركات البنزين رباعية الأشواط ذات 16 صمامًا بأربع أسطوانات ، فضلاً عن نظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يحتوي المحرك على ترتيب طولي للأسطوانة المجهزة بمكابس. العمود المرفقي شائع ، حيث يتم وضع أعمدة الكامات في الأعلى. يعمل نظام تبريد المحرك المغلق على سائل خاص ويحافظ على الدوران القسري. يعتبر FP مناسبًا لنظام تزييت المحرك المشترك.
كتلة اسطوانة
| المعلمات | معنى |
|---|---|
| المواد | حديد الزهر عالي القوة |
| Диаметр цилиндра، мм | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المسافة بين الاسطوانات (إلى محاور العسل للأسطوانات المجاورة في الكتلة) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
العمود المرفقي
| المعلمات | معنى |
|---|---|
| قطر المجلات الرئيسية ، مم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| قطر مجلات قضيب التوصيل ، مم | 47,940 - 47 ، 955 |
ربط قضبان
| المعلمات | معنى |
|---|---|
| طول مم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| قطر فتحة الرأس العلوي ، مم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
صيانة محرك FP
- تغيير الزيت. يعد الفاصل الزمني البالغ 15 ألف كيلومتر هو المعيار لشدة تغييرات الزيت لسيارات Mazda من طرازات Capella و 626 و Premacy. تحتوي هذه السيارات على محركات FP ، حجمها 1,8 لتر. تستوعب المحركات الجافة ما يصل إلى 3,7 لتر من زيت المحرك. إذا تم تغيير فلتر الزيت أثناء إجراء الاستبدال ، فيجب سكب 3,5 لتر من الزيت بالضبط. إذا لم يتم استبدال الفلتر ، تتم إضافة 3,3 لتر من زيت المحرك. تصنيف الزيت وفقًا لـ API - SH و SG و SJ. اللزوجة - SAE 10W-30 ، والتي تعني الزيت في غير موسمه.
- استبدال حزام التوقيت. وفقًا للوائح الصيانة ، يجب تنفيذ هذا الإجراء مرة واحدة كل 100،000 كيلومتر من السيارة.
- استبدال شمعات الإشعال. مرة واحدة كل 30 كيلومتر ، من الضروري أيضًا استبدال الشموع. إذا تم تركيب شمعات الإشعال البلاتينية في المحرك ، يتم استبدالها كل 000 كيلومتر. شمعات الإشعال الموصى بها لمحركات Mazda FP هي Denso PKJ80CR000 و NGK BKR16E-8 و Champion RC5YC.
- استبدال فلتر الهواء. يجب تغيير هذا الجزء كل 40 كيلومتر من السيارة. كل 000 كيلومتر ، يجب فحص المرشح.
- استبدال نظام التبريد. يتم تغيير المبرد في المحرك كل عامين ويتم تعبئته في حاوية خاصة لهذا الغرض ، بسعة 7,5 لتر.
قائمة السيارات التي تم تركيب محرك Mazda FP فيها
| طراز السيارة | سنوات من الإصدار |
|---|---|
| مازدا 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| مازدا 626 (GF) | 1992-1997 |
| مازدا كابيلا IV (GE) | 1991-1997 |
| مازدا كابيلا IV (GF) | 1999-2002 |
| مازدا بريماسي (CP) | 1999-2005 |
Отзывы пользователей
Ignat Aleksandrovich ، 36 عامًا ، Mazda 626 ، إصدار عام 1996: لقد تلقيت سيارة أجنبية مستعملة عند الطلب ، وقد تم الحفاظ على السيارة تمامًا منذ التسعينيات. كان المحرك الجيد 90 - 1.8 فولت في حالة متوسطة ، وكان علي استبدال الشموع وفرزها. من السهل القيام بذلك يدويًا ، ما عليك سوى حفظ مخططات إصلاح الأجزاء وخطوط الوقود. سأشير إلى الجودة الجيدة لعمل المحرك المعدَّد.
ديمتري فيدوروفيتش ، 50 عامًا ، مازدا كابيلا ، إصدار 2000: أنا راضٍ بشكل عام عن محرك FP. عند أخذ سيارة مستعملة ، اضطررت إلى فرز المحرك وتغيير فلاتر الوقود ، وكذلك المواد الاستهلاكية. الشيء الرئيسي هو التحكم في مستوى زيت المحرك واستخدام الوقود عالي الجودة فقط. ثم يمكن أن تدوم السيارة المزودة بهذا المحرك لفترة طويلة.
