محرك هيونداي D3EA
محركات

محرك هيونداي D3EA

الخصائص التقنية لمحرك الديزل سعة 1.5 لتر D3EA أو Hyundai Matrix 1.5 CRDI والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.

تم إنتاج محرك الديزل 1.5 لتر Hyundai D3EA أو 1.5 CRDI من 2001 إلى 2005 وتم تثبيته على نماذج مدمجة مثل Matrix و Getz و Second Generation Accent. وحدة الطاقة هذه عبارة عن تعديل ثلاثي الأسطوانات لمحرك D3EA.

В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.

مواصفات محرك هيونداي D3EA 1.5 CRDI

الحجم الدقيقشنومك سم مكعب
نظام امدادات الطاقةالسكك الحديدية المشتركة
قوة الجليد82 حصان
طوق معدني للعنق187 - 191 نيوتن
كتلة اسطوانةالحديد الزهر R3
كتلة الرأسألومنيوم 12 فولت
تجويف83 مم
تعطل المكبس92 مم
نسبة الضغط17.7
ميزات ICEالمبرد
رافعات هيدروليكيةنعم
محرك التوقيتحزام
منظم المرحلةلا
الشحن التوربينيغاريت GT1544V
أي نوع من الزيت يصب4.5 لترًا 5 واط -40
نوع الوقودديزل
الطبقة البيئيةاليورو 3
عينة من الموارد200 000 كم

يبلغ وزن محرك D3EA وفقًا للكتالوج 176.1 كجم

يوجد رقم المحرك D3EA عند التقاطع مع الصندوق

استهلاك الوقود D3EA

باستخدام مثال سيارة Hyundai Matrix 2003 مع ناقل حركة يدوي:

مدينةشينومكس لتر
مسارشينومكس لتر
مختلطشينومكس لتر

ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك D3EA

هيونداي
تشكيل 2 (LC)٢٠٢٤/٢٠٢٣
جيتز 1 (تيرابايت)٢٠٢٤/٢٠٢٣
ماتريكس 1 (FC)٢٠٢٤/٢٠٢٣
  

عيوب وأعطال ومشاكل هيونداي D3EA

بادئ ذي بدء ، هذا محرك صاخب إلى حد ما ، وعرضة للاهتزازات المفرطة.

في أغلب الأحيان ، يشعر المالكون بالقلق بشأن نظام الوقود: عن طريق الحقن أو مضخات الحقن

راقب حالة حزام التوقيت ، لأنه عندما ينكسر ، ينحني الصمام دائمًا هنا

بسبب نضوب الغسالات الموجودة أسفل الفتحات ، فإن الوحدة تكبر بسرعة بالسخام من الداخل

غالبًا ما تتجمد وحدة الطاقة بسرعات معينة بسبب خلل في وحدة التحكم الإلكترونية

يؤدي انسداد جهاز الاستقبال إلى تجويع البطانات الزيتية وتدويرها

عند تشغيله لمسافة تزيد عن 200 كيلومتر ، غالبًا ما يقوم محرك الديزل هذا بتشقق رأس الأسطوانة


إضافة تعليق