محرك فيات 263A1000
محتوى
تم إنتاج محرك الديزل 2.0 لتر Fiat 263A1000 أو Doblo 2.0 JTD منذ عام 2009 ويتم تثبيته في الجيل الثاني من طراز Doblo التجاري و Opel Combo المماثل. تم تثبيت وحدة الطاقة هذه على Suzuki SX4 ونسخة Fiat Sedici تحت مؤشر D20AA الخاص بها.
تتضمن سلسلة Multijet II: 198A2000، 198A3000، 198A5000، 199B1000 و250A1000.
مواصفات محرك فيات 263A1000 2.0 JTD
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | السكك الحديدية المشتركة |
| قوة الجليد | 135 حصان |
| طوق معدني للعنق | 320 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 90.4 مم |
| نسبة الضغط | 16.5 |
| ميزات ICE | DOHC ، مبرد داخلي |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | بورجوارنر KP39 |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.9 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | ديزل |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5/6 |
| عينة من الموارد | 280 000 كم |
وزن كتالوج المحرك 263A1000 هو 185 كجم
يقع رقم المحرك 263A1000 عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود ICE Fiat 263 A1.000
باستخدام مثال سيارة 2012 Fiat Doblo مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات وضع المحرك 263A1000 2.0 لتر
| دبل إي (263) | 2010 - حتى الآن |
| ستة عشر أنا (السنة المالية) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كومبو د (X12) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إس إكس 4 1 (جي) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي 263A1000
في محركات الديزل حتى عام 2014 ، كانت هناك حالات تحولت فيها البطانات بسبب الجوع النفطي
السبب هو تآكل مضخة الزيت أو الحشية الخاصة بها ، والتي تبدأ في السماح للهواء بالمرور
يعمل التوربين بشكل جيد ، لكن أنبوب إمداد الهواء فائق الشحن ينفجر بانتظام
على المدى الطويل ، تتسبب تسربات الزيت ومضادات التجمد في حدوث مضايقة بسبب تشققات الجوانات
كما هو الحال في معظم محركات الديزل ، ترتبط الكثير من المشاكل بمرشح الجسيمات و USR.
