محرك دودج EDV
محتوى
مواصفات محرك البنزين دودج EDV سعة 2.4 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك Dodge EDV turbo سعة 2.4 لتر في المصانع المعنية من عام 2002 إلى عام 2009 وتم تثبيته على إصدارات مشحونة من عدد من الطرز ، مثل PT Cruiser GT أو Neon SRT-4. كان هناك نسخة مشوهة قليلاً من وحدة الطاقة هذه تحت مؤشر EDT.
تشتمل سلسلة نيون أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: EBD، وECB، وECC، وECH، وEDT، وEDZ.
مواصفات محرك دودج EDV 2.4 توربو
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 215 - 235 حصان |
| طوق معدني للعنق | 330 - 340 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 87.5 مم |
| تعطل المكبس | 101 مم |
| نسبة الضغط | 8.1 |
| ميزات ICE | DOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | إم إتش آي TD04LR |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3/4 |
| عينة من الموارد | 200 000 كم |
استهلاك الوقود دودج EDV
على سبيل المثال سيارة دودج نيون 2004 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك EDV 2.4 لتر
| بي تي كروزر 1 (بي تي) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| نيون 2 (PL) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي EDV
الشيء الرئيسي هو مراقبة نظام التبريد ، حيث يسخن هذا المحرك في كثير من الأحيان.
بالإضافة إلى ذلك ، تحدث تسربات التجمد بانتظام هنا ، مما يؤدي إلى تفاقم الوضع.
يحتاج حزام التوقيت إلى استبداله كل 100،000 كيلومتر ، أو إذا انكسر ، فإن الصمام سينثني
من البنزين السيئ ، تسد حاقنات الوقود بسرعة وتتطلب التنظيف
بالفعل بعد 100-150 ألف كيلومتر ، قد يظهر استهلاك لائق للنفط
