محرك دودج ECE
محتوى
مواصفات محرك ديزل دودج ECE سعة 2.0 لتر ، والموثوقية ، والموارد ، والمراجعات ، والمشكلات ، واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك الديزل سعة 2.0 لتر دودج ECE أو 2.0 CRD من عام 2006 إلى عام 2011 وتم تثبيته على الإصدارات الأوروبية من الطرز الشهيرة مثل البوصلة أو العيار أو جورني. كان هذا المحرك أحد بدائل فولكس فاجن 2.0 TDI ديزل ، والمعروف باسم BWD.
تتضمن سلسلة فولكس فاجن أيضًا محركات احتراق داخلي: ECD.
مواصفات محرك دودج ECE 2.0 CRD
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | مضخة الحقن |
قوة الجليد | 140 حصان |
طوق معدني للعنق | 310 نيوتن |
كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
تجويف | 81 مم |
تعطل المكبس | 95.5 مم |
نسبة الضغط | 18 |
ميزات ICE | DOHC |
رافعات هيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | حزام |
منظم المرحلة | لا |
الشحن التوربيني | VGT |
أي نوع من الزيت يصب | 4.3 لترًا 5 واط -30 |
نوع الوقود | ديزل |
الطبقة البيئية | اليورو 4 |
عينة من الموارد | 280 000 كم |
استهلاك الوقود دودج ECE
على سبيل المثال من 2009 Dodge Journey مع ناقل حركة يدوي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بمحرك ECE 2.0 لتر
عيار 1 (PM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
رحلة 1 (JC) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
البوصلة 1 (MK) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
باتريوت 1 (MK) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي ECE
يتم تسليم الجزء الرئيسي من المشاكل عن طريق تقلبات حاقنات المضخات الكهرضغطية
أيضًا ، بسبب التلوث ، غالبًا ما تتدحرج هندسة الشاحن التوربيني هنا.
يمتد حزام التوقيت لمسافة 120 كم ، وينتهي كسره في أغلب الأحيان بإصلاح شامل
في المنتديات يشكو أصحابها من استهلاك زيت يصل إلى 1 لتر لكل ألف كيلومتر
كما هو الحال في أي محرك ديزل حديث ، فإن مرشح الجسيمات و USR يمثلان الكثير من المتاعب.