محرك D50B0 في Derbi SM 50 - معلومات الماكينة والدراجة
محتوى
غالبًا ما يتم اختيار دراجات Derbi Senda SM 50 النارية بسبب تصميمها الأصلي ومحركها المثبت. المراجعات الجيدة بشكل خاص هي محرك D50B0. الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى ذلك ، قام ديربي أيضًا بتثبيت EBS / EBE و D50B1 في طراز SM50 ، ونموذج Aprilia SX50 عبارة عن وحدة تم إنشاؤها وفقًا لمخطط D0B50. اكتشف المزيد عن السيارة والمحرك في مقالتنا!
محرك D50B0 لـ Senda SM 50 - البيانات التقنية
D50B0 هو محرك ثنائي الأشواط أحادي الأسطوانة يعمل ببنزين 95 أوكتان. يستخدم المحرك وحدة طاقة مزودة بصمام فحص ، بالإضافة إلى نظام بدء يتضمن كيك ستارتر.
يحتوي المحرك D50B0 أيضًا على نظام تزييت لمضخة الزيت ونظام تبريد سائل مزود بمضخة ومبرد وثرموستات. يطور قوة قصوى تبلغ 8,5 حصان. عند 9000 دورة في الدقيقة ، ونسبة الضغط 13: 1. في المقابل ، يبلغ قطر كل أسطوانة 39.86 ملم ، وضربة المكبس 40 ملم.
Derbi Senda SM 50 - خصائص الدراجة النارية
من الجدير أيضًا أن نخبر المزيد عن الدراجة نفسها. أنتجت من 1995 إلى 2019. تصميمها مطابق لدراجة Gilera SMT 50 ذات العجلتين. اختار المصممون التعليق الأمامي على شكل شوكة هيدروليكية 36 مم ، وقاموا بتجهيز الجزء الخلفي بمقبض أحادي.
الأكثر لفتًا للانتباه هي طرازات Derbi Senda 50 ، مثل Xtreme Supermotard باللون الأسود ، وهدية المصابيح الأمامية المزدوجة ولوحة العدادات الأنيقة. في المقابل ، للاستخدام القياسي في المدينة ، ستكون الدراجة البخارية ذات العجلتين Derbi Senda 125 R مع مقاومة تآكل أكثر قليلاً هي الخيار الأفضل.
مواصفات Derbi SM50 مع محرك D50B0
القيادة مريحة للغاية بفضل علبة التروس ذات الست سرعات. في المقابل ، يتم تنظيم الطاقة بواسطة مفتاح متعدد الأقراص. كما تم تجهيز ديربي بإطار أمامي 100 / 80-17 وإطار خلفي 130 / 70-17.
كان الكبح بواسطة فرامل قرصية في الأمام وفرامل قرصية واحدة في الخلف. بالنسبة لسيارة SM 50 X-Race ، قام ديربي بتجهيز الدراجة بخزان وقود سعة 7 لترات. كانت السيارة تزن 97 كيلوغراماً ، وقاعدة عجلاتها 1355 ملم.
الاختلافات في دراجة نارية Derbi SM50 - وصف مفصل
تتوفر إصدارات مختلفة من دراجة نارية Derbi في السوق ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على محرك D50B0. يتوفر Senda 50 في Supermoto ، وهو إصدار محدود من طراز DRD يأتي مع شوكات Marzocchi المطلية بأكسيد الذهب ، بالإضافة إلى X-Treme 50R مع واقيات الطين MX والإطارات الإسفنجية للطرق الوعرة.
بصرف النظر عن هذه الاختلافات ، لديهم الكثير من القواسم المشتركة. وتشمل هذه بالتأكيد إطار شعاع سبيكة القاعدة المتطابق و swingarm الطولي. على الرغم من حقيقة أن نظام التعليق والعجلات ليسا متماثلين ، فإن قيادة 50cc بعجلتين مريحة للغاية على أي حال.
نماذج الدراجات النارية بعد استحواذ بياجيو على ماركة Derbi - هل هناك فرق؟
استحوذت مجموعة Piaggio على علامة Derbi التجارية في عام 2001. نماذج الدراجات النارية بعد هذا التغيير صنعة أفضل بكثير. يتضمن ذلك نظام تعليق ومكابح أقوى في Derbi Senda 50 ، بالإضافة إلى تحسينات التصميم مثل العادم المطلي بالكروم في DRD Racing SM.
يجدر البحث عن وحدة تم تصنيعها بعد عام 2001. تعتبر دراجات Derbi SM 50 النارية ، خاصة مع محرك D50B0 ، رائعة كأول دراجة نارية. تتميز بتصميم يرضي العين ، وهي غير مكلفة للتشغيل وتطوير سرعة مثالية تصل إلى 50 كم / ساعة ، وهو ما يكفي للتنقل الآمن في جميع أنحاء المدينة.
صورة. رئيسي: SamEdwardSwain من ويكيبيديا ، CC BY-SA 3.0
