يتأخر Citroen Ami الرخيصة في ألمانيا. لسوء الحظ ، لم يتم التخطيط له حتى في بولندا.
دراجات كهربائية

يتأخر Citroen Ami الرخيصة في ألمانيا. لسوء الحظ ، لم يتم التخطيط له حتى في بولندا.

Citroen Ami هي مركبة كهربائية رخيصة الثمن تقدم في فرنسا كجزء من تأجير طويل الأجل مقابل PLN 90 (!) شهريًا. في الأسواق التي تظهر فيها السيارة ، تحظى بشعبية كبيرة. لكننا لن نحبه في بولندا حتى الآن.

سيتروين عامي بدلاً من سيارة منزلية ثانية؟

عامي قليلا الكهربائية أربع عجلات (الفئة L6e) يبلغ طولها 2,41 مترًا فقط ، لذا يمكنها الوقوف بين السيارات ليس فقط جنبًا إلى جنب ، ولكن أيضًا عبر. القليل في السيارة بطارية القدرات 5,5 كيلو واط ساعةله قابلية الوصول ضبط على الحد الأقصى 70 كم. لذلك ، يكفي التنقل في أنحاء المدينة وحتى القيادة إلى المركز أو إلى قطعة أرض. السرعة القصوى مثبتة على مستوى الدراجة: 45 كم / ساعة.

يتأخر Citroen Ami الرخيصة في ألمانيا. لسوء الحظ ، لم يتم التخطيط له حتى في بولندا.

يتأخر Citroen Ami الرخيصة في ألمانيا. لسوء الحظ ، لم يتم التخطيط له حتى في بولندا.

كما أصبح معروفًا لبوابة InsideEVs ، حيث يتم بيع Citroen Ami بالفعل - فرنسا وإسبانيا وإيطاليا والبرتغال ودول البنلوكس - فهي تحظى بشعبية كبيرة هناك. مما لا شك فيه أن هذا يتأثر بتكلفة الاستحواذ التي تتكون من دفع مبلغ مقطوع يقل عن 14 زلوتي بولندي أوراز مدفوعات شهرية بداية من ما يعادل PLN 91. قد يكون من المهم أيضًا أن القيادة عليها في بعض البلدان لا تتطلب رخصة قيادة (في بولندا ، يلزم وجود مستند من فئة AM).

كان من المتوقع وصول السيارة إلى ألمانيا في الربع الأول من عام 2021 ، لكن سيتروين غيرت خططها. تريد الشركة المصنعة توزيعها في أوروبا على شكل موجات ولا تقدم أي معلومات إضافية عنها. ربما تخطط الشركة لتوسيع وجودها حيث يوجد طلب ، أي في غرب وجنوب أوروبا. وماذا عن بولندا؟ في الفرع المحلي لسيتروين قيل لنا أنه حتى الآن "لا توجد مثل هذه الخطط"..

تصف مراجعات السيارة ، المتوفرة على موقع يوتيوب ، أنها سيارة جيدة ، رغم أنها ليست سريعة ومريحة للغاية. يوجد أدناه اختبار Car Throttle الذي تم أخذ الرسوم التوضيحية في جدول المحتويات منه:

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق