عيوب طلاء السيارات وكيفية القضاء عليها
محتوى
يمكن تجنب المشاكل بعد العمل الجسدي إذا كنت تفكر في العوامل التي تؤدي إلى الزواج. بالإضافة إلى ذلك ، لا تظهر العديد من المشكلات على الفور ، ولكن بعد مرور بعض الوقت.
تشيع عيوب طلاء السيارة بين المبتدئين والرسامين ذوي الخبرة. حتى مع استخدام مواد عالية الجودة ، والتطبيق الصحيح للخليط السائل ، ليس هناك ما يضمن أن طلاء الماكينة سيكون سلسًا وخاليًا من العيوب.
عيوب طلاء السيارات: أنواعها وأسبابها
يمكن تجنب المشاكل بعد العمل الجسدي إذا كنت تفكر في العوامل التي تؤدي إلى الزواج. بالإضافة إلى ذلك ، لا تظهر العديد من المشكلات على الفور ، ولكن بعد مرور بعض الوقت.
سحب المواد
هذه الآثار الظاهرة للخدوش تحت طبقة من الورنيش. تظهر على الطلاء الأساسي أثناء البلمرة النهائية للتركيبات السائلة.
العوامل ذات الصلة:
- انتهاك قواعد معالجة المخاطر.
- تجاوز سمك التمهيدي أو المعجون.
- ضعف تجفيف الطبقات.
- نسبة غير صحيحة من المخففات أو المواد الصلبة.
- استخدام منتجات منخفضة الجودة.
عادة ما يتم ملاحظة التراجع بعد بضعة أسابيع من الإصلاح.
الورنيش المغلي
تبدو المشكلة كنقاط بيضاء صغيرة على سطح الجسم. هذا يرجع إلى حقيقة أن المذيب يتجمد أثناء التبخر على شكل فقاعات.
هذه المشكلة نموذجية في الحالات التالية:
- تطبيق كمية كبيرة من الورنيش.
- استخدام عدة أنواع في مكان واحد ؛
- تجفيف سريع بغرفة خاصة أو مصابيح.
الحفر
عيوب طلاء السيارات هذه عبارة عن منخفضات على شكل قمع يمكن أن تصل إلى أحجام تصل إلى 3 مم. في بعض الأحيان يكون التمهيدي مرئيًا في قاعها. الزواج يسمى أيضا "عين السمكة".
العوامل ذات الصلة:
- إزالة الشحوم من الجسم بشكل غير كافٍ ؛
- استخدام منتجات التنظيف غير المناسبة (مثل الشامبو) ؛
- دخول جزيئات الزيت والماء من الضاغط لرش الطلاء ؛
- إعدادات بندقية الهواء غير الصحيحة ؛
- بقايا السيليكون على الطلاء القديم.
نتيجة لذلك ، تلتصق جزيئات الشمع أو الشحوم أو التلميع بمينا السيارة. تتشكل الحفر أثناء رش الدهان أو بعد المعالجة النهائية.
تأثير الهولوغرام
هذا الزواج واضح للعيان في ضوء الشمس الساطع. يحدث ذلك بسبب استخدام آلة دوارة بسرعات عالية ومواد غير مناسبة (عجلات تلميع بالية ، معجون جلخ خشن). يؤدي التأثير الجانبي للصورة ثلاثية الأبعاد أيضًا إلى معالجة السطح يدويًا باستخدام الألياف الدقيقة المتسخة.
بقعة ثقوب
تبدو هذه العيوب في طلاء السيارة بعد الطلاء وكأنها ثقوب صغيرة على السطح. على عكس الحفر ، فإن الثقوب لها حواف ناعمة وحادة.
الرسم المحلي للجسم
تظهر الثقوب بسبب استخدام مواد مانعة للتسرب ضعيفة من البوليستر أو عن طريق تجاهل صنفرة السطح المسامي.
ظهور الفقاعات
قد يحدث هذا أثناء التلوين أو في نهاية هذه العملية. إذا كانت البثور مفردة ، فهي ناتجة عن مخاطر صغيرة على المعدن. عندما يكون هناك الكثير من الفقاعات ، يكون السبب الرئيسي لظهورها هو الماء أو الشحوم أو الرطوبة على السطح أو العمل باستخدام المعجون باستخدام الطريقة "الرطبة".
تأثير التجاعيد
يمكن للطلاء أن يرفع ويتقلص على أي سطح للسيارة. المناطق "الممضوغة" لها هيكل رملي وهالات واضحة ، حيث حدثت بلمرة المواد. المشكلة ناتجة عن عدم توافق مكونات المذيب القديم والجديد ، والتجفيف غير الكافي لـ "الركيزة" ، وتطبيق طبقات سميكة من الطلاء.
بقع الماء
تتجلى هذه المشكلة في شكل علامات دائرية على سطح الجسم. يحدث هذا بسبب وصول السائل إلى الورنيش قبل التجفيف ، أو إضافة مادة صلبة إلى المينا.
تغيير اللون
يمكن أن تحدث هذه الظاهرة على الفور أو بعد بعض الوقت من الإصلاح. الأسباب:
- فتيلة بمنتجات منخفضة الجودة ؛
- عدم الامتثال للنسبة عند إضافة مادة صلبة ؛
- تلوين غير صحيح
- عدم وجود الختم المناسب للمعجون والاشعال التفاعلي ؛
- سطح غير نظيف من القار والراتنجات وبراز الطيور وغيرها من الكواشف.
نتيجة لذلك ، يختلف الظل الأساسي للطلاء اختلافًا كبيرًا عن الطلاء المطبق.
شغرين كبير (قشر برتقال)
مثل هذا الطلاء له انسكاب ضعيف للطلاء ، والعديد من المنخفضات الصغيرة وهيكل خشن. تحدث المشكلة عند استخدام:
- اتساق سميك
- مذيب متطاير
- كمية زائدة أو غير كافية من الورنيش ؛
- LCP مع درجة حرارة منخفضة.
- مسدس الرش بعيدًا جدًا عن الكائن ؛
- البخاخ مع فوهة كبيرة وضغط عمل منخفض.
من الصعب للغاية القضاء على هذا الزواج تمامًا. يحدث ذلك حتى في السيارات ذات طلاء المصنع.
شرائط من الورنيش أو القاعدة
وتتميز هذه الظاهرة بسمك على الجسم مع طلاء الطلاء الذي ينساب على الألواح المائلة والعمودية للسيارة. الأسباب:
- المينا أو القاعدة على طبقة نهائية متسخة.
- دهان لزج.
- المذيبات الزائدة التي تتبخر ببطء.
- قم بإغلاق مسافة الرش.
- تطبيق الخليط غير المتكافئ.
يحدث الترهل عندما يكون السطح أو المادة المطبقة شديدة البرودة (أقل من 15 درجة).
تشقق الدهان (تآكل)
تحدث المشكلة عندما يتشوه الورنيش المجفف. المتطلبات الأساسية للشقوق الموجودة في طبقة الطلاء هي عدم الامتثال لنظام درجة الحرارة ، والتجفيف السريع بمساعدة الوسائل المرتجلة واستخدام كمية أكبر من مادة التقسية.
الغيوم ("التفاح")
العيب غير واضح التعكر على السطح. عند الإضاءة ، تظهر الخطوط والبقع غير اللامعة على الجسم بدلاً من اللمعان. الأسباب:
- انتهاك قواعد الرسم.
- وضع الورنيش على الخليط "الرطب" ؛
- مذيب زائد
- معلمات المعدات غير الصحيحة ؛
- المسودات في الغرفة أو التهوية غير كافية.
يحدث الضباب فقط عند استخدام قاعدة الحبوب. هذا أمر شائع إلى حد ما في المخاليط ذات الظل من "الرمادي المعدني".
تقشير الطلاء أو الورنيش
المشكلة ترجع إلى ضعف التصاق الطلاء. الأسباب:
- تجفيف قصير للسطح
- انتهاك التدرج بواسطة المواد الكاشطة ؛
- معالجة بلاستيكية بدون بادئات ؛
- عدم الامتثال لنسبة الحلول.
نظرًا لضعف الالتصاق ، يبدأ الطلاء في "التقشر" وحتى السقوط عندما تتحرك السيارة.
الأعشاب
تحدث هذه العيوب في طلاء السيارة بعد الطلاء عند الانتهاء في الشارع أو في ورشة عمل أو في مرآب.
دهان وتقويم السيارة
العوامل المرتبطة بترسيب القمامة:
- غرفة متربة
- نقص التهوية
- ملابس متسخه؛
- إهمال ترشيح المواد من خلال مصفاة.
من المستحيل التخلص تمامًا من الأعشاب الضارة حتى في الغرف المغلقة.
القضاء على العيوب في طلاء السيارات بيديك: رأي الخبراء
يوضح الجدول الحلول لكل حالة.
| زواج | حل المشكلة |
| تبلد | برايمر جديد + تطبيق مينا طازج |
| الورنيش المغلي | تلطيخ مع أرق "بطيء" |
| الحفرة | التلميع بشحم مضاد للسيليكون + وضع قاعدة جديدة |
| الهولوغرام | ورنيش المنطقة |
| بقعة ثقوب | إعادة الطلاء |
| بقع الماء | تطبيق قاعدة جديدة أو استبدال كامل للطلاء في حالة التآكل |
| تغيير اللون | |
| فقاعات | |
| التجاعيد | إعادة الطلاء باستخدام المواد المانعة للتسرب |
| جلد خشن | صنفرة خشنة + تلميع |
| اللطخات | الصنفرة بقضيب أو ورق صنفرة ناعم |
| Rastreskivanie | استبدال كامل للطلاء التمهيدي |
| تقشير ورنيش | إزالة الطبقات التالفة ، التلميع بالسفع بالرصاص أو ورق الصنفرة ، تطبيق المينا الجديدة |
| الأعشاب | الغبار في الورنيش - التلميع ، في الأساس - الطلاء |
في هذه القائمة ، المشاكل الرئيسية التي واجهها معظم الرسامين.
أكثر العيوب شيوعًا في طلاء جسم السيارة
عند الانتهاء من العمل ، غالبًا ما تتم مواجهة بعض المشكلات.
اللطخات. تنشأ بسبب التطبيق غير المتكافئ لأعمال الطلاء ، والاتساق غير المناسب للحلول ، والطلاء الزائد على السطح ، والإعدادات غير الصحيحة لجهاز الطلاء.
قمح. يظهر بعد استقرار الغبار على المنطقة المعالجة. لمنع المشكلة ، قم بإنهاء العمل في غرفة خالية من تيار الهواء. ضع الخليط بمسدس رش عالي الضغط (200-500 بار). استخدم مرشحات جيدة.
طلاء طويل المعالجة. يحدث هذا عند إضافة مذيب زائد أو بسبب السطح المبرد. يتم التخلص من المشكلة من خلال التجفيف عند درجة حرارة مقبولة للمينا.
ظهرت بقع غير لامعة بعد طلاء السيارة
يمكن أن تتشكل على أي سطح ، ولكن غالبًا ما تحدث في مناطق بها معجون. في هذه الأماكن ، يتم امتصاص المينا بقوة أكبر بكثير من المناطق الأخرى.
الأسباب:
- طبقة رقيقة من الطلاء.
- الرطوبة العالية في الغلاف الجوي.
- المسودات.
- درجة حرارة منخفضة في منطقة العمل (أقل من +15 درجة مئوية).
- خليط خاطئ.
- المذيبات الزائدة.
قد تنتفخ البقع إذا لم يتم إزالتها من خلال التلميع وإعادة التنعيم وتطبيق مركب سائل.
تقنية إزالة العيوب في طلاء السيارات
وفقًا لتوصيات الخبراء ، من الأفضل إصلاح المشكلات بعد شهر ، حتى لا يتم القيام بالعمل مرة أخرى. هذا يرجع إلى حقيقة أن الطلاء بحلول هذا الوقت سيكمل البلمرة الكاملة مع السطح. ستظهر بعض العيوب في طلاء السيارة وفقًا لـ GOST (على سبيل المثال ، التراجع) بعد أن يجف الورنيش تمامًا.
ثم ابدأ في إصلاح المشاكل. يتكون الإجراء من طحن ، جلخ وتلميع وقائي.
يتم الطحن بطريقة "رطبة" و "جافة". في الحالة الأولى ، تتم المعالجة بالماء وورق الصنفرة والمبشرة والوسائل المرتجلة. يتم تنفيذ الطريقة الجافة باستخدام آلة مدارية. يجب مراعاة قاعدة التدرج (أولاً ، يتم استخدام المواد ذات الحبيبات الكبيرة ، ثم المواد الأصغر).
تكنولوجيا الرسم
يتم إجراء التلميع الكاشطة باستخدام 2-3 معاجين ودوائر مطاطية رغوية. قم أولاً بإزالة كل غبار الصنفرة. بعد ذلك توضع طبقة معجون بحجم 40x40 سم على المنطقة ويتم عمل حركات دائرية.
إذا كنت تعرف ما هي العيوب الموجودة عند طلاء السيارة وكيفية القضاء عليها ، فإن السائق سيوفر ماله ووقته وأعصابه. لا يتعين عليك الاتصال بمحل الإصلاح ، حيث يمكن حل المشكلة بيديك.
