شاحنات سيتروين. كان في الأصل 2CV.
أول سيارة صغيرة ذات دفع أمامي من Citroën ، 2CV AU، تم تقديمه في معرض باريس للسيارات عام 1950 ودخل السوق في عام 1951. أصبحت على الفور من أكثر الكتب مبيعًا ، بعد ثلاثة أجيال (AZU و AK و AKS) ، في عام 1978 تم استبدالها بـ Acadiane. ستتقاعد الشاحنات الفرنسية في يوليو 1987.
سيتروين فان
من بين خصائص الأول سيتروين فان، 425 حصان 3 سم 12 محرك عند 3.500 دورة في الدقيقة ، وسرعة قصوى 60 كم / ساعة: الاقتصاد كان له سعره من حيث الأداء.
كان الجر في المقدمة، أكثر تعقيدًا من المؤخرة ، أكثر شيوعًا في ذلك الوقت ، لكنها قادرة على توفير جر أفضل. في تغيير القيادة ترك الأرضية خالية تمامًا ، كان من الممكن الانتقال من جانب واحد من الكابينة إلى الجانب الآخر.
ظهرت الشاحنة على شريط سفلي يشبه الصفائح المعدنية المموجة، تقريبا مثل غطاء المحرك. يمكن الحصول على نافذة مربعة مزدوجة يتميز الجزء الأمامي والعلوي بحواف مستديرة بدلاً من ذلك. كان الباب الخلفي مزدوج الجناحين.
المشتقات والمتغيرات
كان نجاح Fourgonette فوريًا ، وبدأت طرق فرنسا تملأ بسيارة العمل الوظيفية هذه ، والتي خضعت لتحديثات متكررة ، وإن كانت طفيفة ، وميكانيكية وأسلوبية على مر السنين.
كان هناك أيضا 2CV بيك اب (الآن يكاد يكون من المستحيل العثور عليه) ، تم بناؤه في عام 1957 من قبل الفرع الإنجليزي لشركة Citroën. كانت قمرة القيادة أقل تقشفًا ، لكن الأريكة القماشية الأمامية على دعامات أنبوبية معدنية ، وعجلة قيادة بلاستيكية رفيعة ، والأدوات الرئيسية بقيت.
تطور الشاحنات
على مر السنين ، تم تحديث مظهر الغطاء الأمامي بشكل متكرر و مؤشرات الاتجاه ظهروا أولاً في الشاحنة ، ثم على الرفارف الأمامية. تم فتح الأبواب حسب التقاليد في عام 1964 ، قبل أن يتم اتخاذ القرار المريح.
I المرايا الخارجية بالنسبة للمركبات التجارية ، أصبحت تدريجيًا إلزامية في بعض البلدان الأوروبية: في Fourgonette ، تم توفيرها في الأصل على المصد الأمامي الأيسر ، ولكن في عام 1963 تقرر نقلها إلى باب السائق.
لاكاديان
تم افتتاح الفصل الجديد من شاحنات سيتروين الخفيفة في مارس 1978 مع العرض التقديمي Acadiane: كان المفهوم التقني الأسلوبي مطابقًا للمفهوم الذي اشتُق منه 2CV Fourgonette ، مع ابتكارات أسلوبية واضحة ومتسقة.
من الغريب أن نلاحظ أنه في نفس العام وقعت Citroën اتفاقية مع Peugeot و Fiat لإنتاج سيارة تجارية جديدة تسمى C25 в الليمون ملاكم في بيجو e الدوقية إمارة يحكمها دوق من شركة فيات.
قصة نجاح
كان المحرك من 3 سي في: 602 سم مكعب ، 31 حصان. عند 5.750 دورة في الدقيقة وسرعة قصوى كافية أخيرًا ، 100 كم / ساعة. عندما بدأت أكاديان في تحقيق تقدم ، تلاشت 2CV Fourgonette تدريجياً من المشهد بعد 38 عامًا من العمل وبعد أن تم إنتاجها في عناصر شنومك.
كانت أكاديان ، بمصابيحها الأمامية المدمجة في المصدات المربعة ، ستعاني. أقل شخصية أسلوبية مقارنة بـ 2CV Fourgonette ، ولكن تم بيع 253.393 وحدة بين 1978 و 1987.
