كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال
شروط السيارات,  نصائح لسائقي السيارات,  مقالات,  تشغيل الجهاز

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

الفرامل اخترعها الجبناء! يتم مشاركة هذا الرأي من قبل عشاق القيادة المتطرفة. ولكن حتى هؤلاء السائقين يستخدمون بنشاط نظام الكبح في السيارة. الفرجار هو جزء لا يتجزأ من أنظمة الكبح الحديثة.

ما هو مبدأ تشغيل هذا الجزء وهيكله وأهم عيوبه وتسلسل الاستبدال. سننظر في كل هذه الجوانب بالتسلسل.

ما هو الفرجار الفرامل

يشير الفرجار إلى الجزء المثبت على قرص الفرامل ، والذي يتم توصيله بمفصل التوجيه أو الشعاع الخلفي. سيارة الطبقة الوسطى بها ملاقط أمامية. العجلات الخلفية مزودة براميل الفرامل.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

تم تجهيز السيارات الأكثر تكلفة بفرامل قرصية كاملة ، لذا فهي تحتوي أيضًا على ملاقط على العجلات الخلفية.

يرتبط عمل الفرجار ارتباطًا مباشرًا بجهد السائق عندما يضغط على دواسة الفرامل أثناء تحرك السيارة. اعتمادًا على قوة العمل على دواسة الفرامل ، ستكون سرعة الاستجابة مختلفة. تعمل الفرامل الأسطوانية على مبدأ مختلف ، لكن قوة الكبح تعتمد أيضًا على جهد السائق.

الغرض من الفرجار

كما ذكرنا سابقًا ، يتم تثبيت الفرجار فوق قرص الفرامل. عند تنشيط النظام ، تقوم الوسادات بتثبيت القرص بإحكام ، مما يساعد على إيقاف المحور ، ونتيجة لذلك ، السيارة بأكملها.

هذا الجزء قابل للطي ، لذلك ، في حالة تلف عناصر مختلفة من الآلية ، يمكنك شراء مجموعة إصلاح واستبدال قطع الغيار الفاشلة.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

بشكل أساسي ، يشتمل جهاز الفرجار على العناصر التالية:

  • الإسكان؛
  • أدلة على الفرجار ، والتي تسمح لك بضبط التأثير المنتظم للبطانات على القرص ؛
  • صندوق مكبس لمنع الجسيمات الصلبة من دخول مشغل الفرامل بحيث لا ينحشر ؛
  •  مكبس الفرجار ، الذي يقود الحذاء المتحرك (غالبًا ما يتم توصيل الحذاء الموجود على الجانب الآخر بالفرجار العائم ، ويتم تثبيته بالقرب من القرص قدر الإمكان) ؛
  • كتيفة تمنع الوسادات من التعلق ولمس القرص في وضع حر ، مما يتسبب في حدوث ضوضاء طحن ؛
  • زنبرك الفرجار ، الذي يدفع الوسادة بعيدًا عن القرص عندما يتم تحرير الجهد من دواسة الفرامل ؛
  • مكبح مخدى. هناك نوعان أساسيان - واحد على كل جانب من القرص.

كيف يعمل الفرجار؟

بغض النظر عن طراز السيارة ، يعمل نظام الكبح في معظم الحالات وفقًا لمبدأ مماثل. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يتولد ضغط السوائل في أسطوانة الفرامل الرئيسية. تنتقل القوى عبر طريق سريع إلى الفرجار الأمامي أو الخلفي.

السائل يقود مكبس الفرامل. يدفع الوسادات نحو القرص. القرص الدوار مقروص ويتباطأ تدريجيًا. خلال هذه العملية ، يتم توليد الكثير من الحرارة. لهذا السبب ، يحتاج صاحب السيارة إلى الانتباه إلى جودة وسادات الفرامل. لا أحد يرغب في أن يكون في حالة تعطل فيها الفرامل أو تتعطل.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

إذا كانت السيارة تحتوي على فرامل قرصية على جميع العجلات ، فسيتم توصيل الفرجار الخلفي ، كما هو الحال في نظام الأسطوانة ، بفرملة اليد.

أنواع ملاقط الفرامل

على الرغم من وجود العديد من التطورات التي تهدف إلى تحسين موثوقية نظام الكبح اليوم ، فإن أهمها نوعان:

  • فرجار الفرامل الثابتة
  • فرجار الفرامل العائمة.

على الرغم من اختلاف تصميم هذه الآليات ، إلا أن مبدأ التشغيل متطابق تقريبًا.

تصميم ثابت

هذه الفرجار ثابتة. لديهم ما لا يقل عن اثنين من المكابس العاملة. تعمل ملاقط المكبس المزدوجة على كلا الجانبين على تثبيت القرص لزيادة كفاءة النظام. في الأساس ، يتم تثبيت هذه الفرامل على السيارات الرياضية.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

طور مصنعو السيارات أنواعًا عديدة من الفرجار الثابت. هناك تعديلات أربعة وستة وثمانية وحتى اثني عشر مكبسًا.

فرجار الفرامل العائمة

تم إنشاء هذا النوع من الفرجار في وقت سابق. يوجد في جهاز مثل هذه الآليات مكبس واحد لأسطوانة الفرامل ، والذي يحرك الحذاء المثبت خلفه على الجانب الداخلي من القرص.

لكي يتم تثبيت قرص الفرامل على كلا الجانبين ، يوجد أيضًا وسادة من الخارج. يتم تثبيته بشكل ثابت على شريحة متصلة بجسم مكبس العمل. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، تدفع القوة الهيدروليكية المكبس باتجاه القرص. وسادة الفرامل مثبتة على القرص.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

يتحرك جسم المكبس قليلاً ، يقود الفرجار العائم بلوحة. هذا يضمن أن قرص الفرامل مؤمن بوسادات على كلا الجانبين.

سيارات الميزانية مجهزة بنظام الكبح. كما هو الحال في حالة الثابت ، فإن تعديل الفرجار العائم قابل للطي. يمكنهم شراء عدة إصلاح للفرجار واستبدال الجزء المكسور.

أعطال وإصلاح ملاقط المكابح

نظرًا لأن نظام الكبح في السيارة يتحمل حمولة كبيرة عندما تتباطأ السيارة (من أجل زيادة عمر عمل الفرامل وتجنب المواقف غير الطبيعية ، يستخدم السائقون ذوو الخبرة طريقة فرملة المحرك) ، يجب استبدال بعض الأجزاء. ولكن بالإضافة إلى الصيانة الروتينية للفرامل ، يمكن أن يحدث خلل في النظام.

فيما يلي المشكلات الشائعة وأسبابها وحلولها:

مشكلةالمظاهر الممكنةكيفية حلها
إسفين دليل الفرجار (بسبب التآكل ، الأوساخ أو الصدأ ، تشوه الفرجار)تنتقل السيارة بسلاسة إلى الجانب ، "تمسك" بالمكابح (تستمر الكبح ، حتى عند تحرير الدواسة) ، يلزم بذل مزيد من الجهد للفرملة ، وتتعطل الفرامل عند الضغط على الدواسة بقوةحاجز الفرجار ، استبدال الأجزاء البالية. تغيير anthers. من الممكن تنظيف العناصر المتضررة من التآكل ، ولكن إذا كان هناك استنفاد ، فلن يتم القضاء على المشكلة.
إسفين المكبس (غالبًا بسبب التآكل الطبيعي أو دخول الأوساخ ، أحيانًا بسبب الحذاء البالي ، يتشكل التآكل على سطح المكبس)مطابقيحاول البعض طحن مرآة المكبس ، ومع ذلك ، فإن استبدال الجزء سيكون له تأثير أكبر. التنظيف سيساعد فقط في التآكل الطفيف.
كسر لوحة التركيب (تثبيت الكتلة في مكانها)مطابقالاستبدال في كل خدمة
إسفين وسادة أو ارتداء غير متساومطابقتحقق من الترباس والمكابس دليل الفرجار
تسرب سائل الفرامل من خلال التركيبدواسة ناعمةتحقق من مكان تسرب السائل ، وقم بتغيير موانع التسرب أو الضغط على الخرطوم بإحكام أكثر على التركيب.

عند إصلاح الفرجار ، من المهم اختيار طقم الإصلاح الصحيح الذي يتطابق مع طراز الآلية. تحدث معظم مشاكل الفرجار بسبب الأحذية التالفة وموانع التسرب والقضبان.

اعتمادًا على طراز السيارة والفرجار المستخدم في نظام الفرامل ، يمكن أن يكون مورد هذا الجزء حوالي 200 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، يعد هذا رقمًا نسبيًا ، حيث يتأثر بشكل أساسي بأسلوب قيادة السائق وجودة المواد.

لإصلاح الفرجار ، يجب إزالته وتنظيفه بالكامل. علاوة على ذلك ، يتم تنظيف جميع القنوات وتغيير الأنثرات والأختام. يتطلب الفرجار الخلفي المتصل بفرملة اليد عناية خاصة. في كثير من الأحيان ، يقوم المعلمون في محطة الخدمة بتجميع نظام وقوف السيارات بشكل غير صحيح ، مما يسرع من تآكل بعض أجزائه.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

إذا تضرر الفرجار بشدة بسبب التآكل ، فلا داعي لإصلاحه. بالإضافة إلى الصيانة الروتينية ، يجب الانتباه إلى نظام المكابح في حالة ملاحظة المشكلات المدرجة في الجدول ، وكذلك إذا كانت الفرجار تصدر صوتًا أو تدق.

كيفية اختيار الفرجار

من المهم جدًا أن يتطابق الفرجار مع الخصائص التقنية للسيارة ، أي قوتها. إذا قمت بتثبيت إصدار منخفض الأداء على سيارة قوية ، ففي أحسن الأحوال سوف تتآكل الفرامل بسرعة.

بالنسبة لتركيب الفرجار الأكثر كفاءة على سيارة اقتصادية ، فهذه بالفعل مسألة تتعلق بالقدرات المالية لمالك السيارة.

يتم اختيار هذا الجهاز وفقًا للمعايير التالية:

  • بواسطة السيارة. يجب تضمين جميع المعلومات ذات الصلة في الوثائق الفنية. في منافذ البيع بالتجزئة المتخصصة ، يمتلك المتخصصون هذه البيانات بالفعل ، وبالتالي ، إذا تم شراء السيارة في السوق الثانوية بدون وثائق فنية ، فسيخبروك بالخيار المناسب لسيارة معينة ؛
  • بواسطة VIN-code. ستتيح لك هذه الطريقة العثور على الجزء الأصلي. ومع ذلك ، يتم اختيار النظراء في الميزانية وفقًا لهذه المعلمة بكفاءة لا تقل. الشيء الرئيسي هو أن أصحاب المورد الذي يتم البحث عن الجهاز عليه يدخلون البيانات بشكل صحيح ؛
  • كود الفرجار. لاستخدام هذه الطريقة ، أنت بحاجة إلى معرفة هذه المعلومات بالضبط.
كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

يجب ألا تشتري على الفور نظراء في الميزانية ، لأن بعض مصنعي قطع غيار السيارات غير أمناء بشأن تصنيع منتجاتهم. المزيد من الضمانات - من شراء جهاز من الشركات المصنعة الموثوقة مثل Meyle و Frenkit و NK و ABS.

إجراءات استبدال الفرجار

لا يتطلب أي مهارات خاصة لاستبدال الفرجار الأمامي أو الخلفي. يجب أن تكون الآلة أولاً على سطح مستو. يجب دائمًا أن يتم استبدال جزء كمجموعة.

تم فك الحواف ، ورفع السيارة (يمكنك البدء من أي جانب ، ولكن في هذا الوصف ، يتم الإجراء بدءًا من جانب السائق). عندما تتغير الآلية الخلفية ، فأنت بحاجة إلى خفض فرملة اليد ، ووضع السيارة ذات الدفع الأمامي في وضع ترس وتثبيت الأوتار أسفل العجلات.

في هذه الحالة (الفرجار يتغير من جانب السائق) ، يتم تثبيت الحذاء أسفل العجلات على جانب الراكب. يجب ألا تتأرجح الآلة للأمام / للخلف أثناء العمل.

يتم فك تركيب نزيف نظام الفرامل ، ويتم إنزال الخرطوم في حاوية فارغة. لإزالة السائل المتبقي من تجويف الفرجار ، يتم ضغط المشبك على المكبس بحيث يتم إخفاؤه في الجسم.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

الخطوة التالية هي فك مسمار تركيب الفرجار. في كل نموذج ، هذا العنصر له موقعه الخاص. إذا تم رفع فرملة اليد ، فلا يمكن إزالة الفرجار. في هذه المرحلة ، يتم تحديد الآلية المناسبة للجانب الأيمن. يجب أن يكون سن تركيب خرطوم الفرامل في الأعلى. خلاف ذلك ، فإن الفرجار المثبت بشكل غير صحيح سوف يمتص الهواء إلى النظام.

عندما يتغير الفرجار ، تحتاج على الفور إلى الانتباه إلى الأقراص. إذا كانت هناك مخالفات ، فيجب أن يكون السطح غطى بالرمل. الفرجار الجديد متصل بترتيب عكسي.

لكي يعمل نظام الكبح بشكل صحيح ، تحتاج إلى تفريغ الفرامل (بعد استبدال جميع الفرجار). اقرأ كيفية القيام بذلك بتنسيق المادة منفصلة.

توصيات الصيانة والإصلاح

بالنظر إلى أن هذه التجميعات باهظة الثمن ، فإنها تحتاج إلى رعاية وصيانة دورية. في أغلب الأحيان ، في الفرجار ، تصبح الأدلة (التصميم العائم) أو المكابس حمضية. المشكلة الثانية هي نتيجة الاستبدال غير المناسب لسائل الفرامل.

إذا لم تكن المكابس حمضية تمامًا ، فيمكن تنظيفها. كما ذكرنا سابقًا ، مع أكسدة وفيرة (الصدأ) ، لا فائدة من إصلاح الجزء - من الأفضل استبداله بجزء جديد. يجدر أيضًا الانتباه إلى حالة الربيع على الفرجار. بسبب التآكل ، يمكن أن تفقد مرونتها أو تنفجر تمامًا.

كيف يعمل الفرجار؟ الجهاز والأعطال

غالبًا ما يمكن للطلاء أن يحمي الفرجار من التآكل. ميزة أخرى لهذا الإجراء هي المظهر الجمالي للعقدة.

يمكن استبدال المنافض والبطانات وغيرها من مواد الختم بشراء مجموعة أدوات إصلاح الفرجار الخلفي. يتم تقديم الآليات الأمامية بنفس النجاح.

بالإضافة إلى ذلك ، شاهد مقطع فيديو حول كيفية خدمة ملاقط الفرامل:

أسئلة وأجوبة:

ما هو الفرجار في السيارة؟ إنه عنصر أساسي في نظام فرملة السيارة. يتم استخدامه في أنظمة الفرامل القرصية. الآلية متصلة مباشرة بخط الفرامل وبطانات الفرامل.

ما هو الفرجار ل؟ تتمثل الوظيفة الرئيسية للفرجار في العمل على الوسادات عندما تضغط على دواسة الفرامل ، بحيث تضغط بقوة على قرص الفرامل وتبطئ دوران العجلة.

كم عدد الفوط في الفرجار؟ قد يختلف تصميم الفرجار في طرازات السيارات المختلفة. في الأساس ، تكمن اختلافاتهم في عدد المكابس ، ولكن هناك وسادتان فيه (بحيث يتم تثبيت القرص على كلا الجانبين).

تعليق واحد

إضافة تعليق