ما هو وعاء زيت المحرك. الميزات والهيكل والأنواع وما هو مطلوب

اليوم سوف نتعلم ما يسمى وعاء الزيت لعلبة محرك السيارة ، وما هو العنصر ، وما هي المهام والوظائف التي يؤديها الجزء ، وأيضًا مكان التجميع حجرة المحرك

ما هو وعاء زيت محرك السيارة. الميزات والهيكل والأنواع وما هو ضروري

مساء الخير اليوم سنكتشف الجواب ما هو وعاء زيت المحرك السيارات، ما هو العنصر محطة توليد الكهرباء، ما المهام и يتم تنفيذ الوظيفة بواسطة الجزء، إلى جانب، أين العقدة в حجرة المحرك عربة. بالإضافة إلى ذلك ، دعنا نتحدث عن ما هو تأثير وعاء الزيت في تشغيل المحرك سيارة، ما هو الهيكل и جهاز العنصر، إلى جانب، ما هي أنواع العقد. في الختام ، دعنا نتحدث عن ما هو الفرق بين وعاء الزيت في علبة المرافق ثنائية الأشواط من محرك رباعي الأشواط, ما هي المنافع и سلبيات обладает جزء, يستطيع محطة طاقة السيارة وظيفة بدون منح العقدة، إلى جانب، ما المواد ينتج مكون المحرك.

عنصر من عناصر السيارة مثل وعاء زيت علبة المرافق هو واحد من مفتاح مكونات в هيكل البنزين أو محرك ديزل عربة. مقلاة زيت غريب سفينة أو الاهلية، الذي يقدم تخزين زيت المحرك. غالباً مستنقع مثبتة في أسفل كتلة المحرك. للإشارة ، نلاحظ ذلك جهاز أي حديث محرك لا أستطيع حتى أن أتخيل بدونه مقلاة زيت، الذي يؤدي الرئيسي функцию في الحفاظ على الجزء الأكبر من السائل التقني в محرك. عادة ، معظم هؤلاء أجزاء مصنوعة من غدة أو الألومنيوم، يعتمد على نوع محطة توليد الكهرباء. بجانب، مستنقع دائما مجهزة خاصة فتحة تصريف и المكونات المسمار المعدنية إليها ، من خلالها استنزاف زيت المحرك القديم.

قبل الشروع في مراجعة مفصلة مقلاة زيت، من المفيد أن نفهم ما هو علبة المرافق سيارة؟ علبة المرافق محطة توليد الكهرباء корпус محركالتي مُثَبَّت к كتلة المحركمن خلال ممحاة أو طوقا سيليكون, حماية محرك الاحتراق الداخلي من تسربات السوائل التقنية خارج. غالباً داخل علبة المرافق يتم وضعها مكرنك и مهاوي أولية محطة توليد الكهرباء. في أدنى نفس الشيء أجزاء العقدة يقع مقلاة زيتالتي متضمن в تكوين علبة المرافق، وهذا هو سبب تسميتهمستنقع النفط". عادة، пنجمة к علبة المرافق مرفقة في براغي وهو انقسام جزء المحرك. 

1. تاريخ المنشأ والميزات وما تحتاجه وعاء الزيت

نظرنا في مثل هذه التفاصيل محرككما وعاء زيت علبة المرافق تود أن تبدأ مع تاريخ أصل العقدة. لاحظ ذلك شكرًا على الإنشاء علبة المرافق و البليت بحاجة إلى مهندس أمريكي هاريسون كارترمن بعيد 1889 العام اخترع هذا المهم جزء أي مركبة حديثة. بدءًا اختراع كان العالم مرسل في عجلتين. علبة المرافق خلق خاص خزان إلى دراجة هوائيةالذي تم تخزينه فيه سائل تقني إلى تزييت السلسلة. مهمة علبة المرافق بدائية في ذلك الوقت البليتحيث تم تخزين الزيت كان عاديا هياكل الحماية من دخول الرطوبة с التراب.

المهمة أي مستنقع هو تخزين زيت المحرك، والذي غالبًا ما يكون أقل من درجة حرارة عالية. لذلك ، تولي شركات تصنيع السيارات اهتماما خاصا ل المجسم هذه ام تلك نموذج يتم تقديم الآلات خصيصًا لـ جزء المواد. كما أشرنا سابقًا ، علبة المرافق с البليت غالبا ما تكون مصنوعة من معدن (الألومنيوم أو الحديد الزهر). 

ومع ذلك ، هناك سيارات وعاء زيت علبة المرافقالذي مصنوع من خاص رأب. يتم ذلك من أجل قم بتخفيف الوزن قدر الإمكان سيارات. للإشارة ، نلاحظ أنه يمكن للمرء تلبية مثل هذا نماذج مستنقعفي السطح الداخلي التي يتم تأسيس مختلف مكونات المحرك الإضافية، على سبيل المثال مضخة وقود.

للإشارة ، نلاحظ ذلك مقلاة زيت علبة يتم تأسيسها ليس فقط في محطة توليد الكهرباء ، ولكن أيضًا في علب التروس، سواء كانوا تلقائي أو أنواع ميكانيكية. علاوة على ذلك ، ليس من غير المألوف العثور عليه مقلاة زيت у دفع العجلات الخلفية السيارات أو في كوبري عربة. وهكذا ، إلى حد ما ، الجميع العقدةالتي تسيير في زيت لها خاصتها الخاصة مقلاة. 

لكن وعاء زيت علبة المرافق قوي بما يكفي مختلف من الآخرين منتجات مشابهة، على سبيل المثال من منصة نقل. رئيسي تميز تكمن في مختلف أحجام, نماذج и مواد التصنيع تفاصيل. كما نعرف، وعاء زيت المحرك هو الاكثر كبير في الصوت ويمكنك غالبًا العثور على هذا المكون لا للانفصال с محركفي تميز نفس الشيء علبة التروس بالحوضهذا دائما يذهب نوع قابل للفصل.

2. الأصناف وأنواع البناء ومواد تصنيع حوض النفط

جميع أحواض زيت المحرك منقسم مؤكد أنواع. نوع البليت يعتمد على أي المحركات هو تثبيت. وهكذا ، هناك أحواض الزيت إلى ضربتين и أربعة سكتات دماغية محطات توليد الطاقة. رئيسي الفرق بين أحواض الزيتمثبتة في بعض المحركاتيتكون في مبنى نفسه محرك. هذا يعني ذاك المنصات قد يكون قابل للفصل أو لا للانفصال، هذا هو ، هم جزء من علبة المرافقو لا خزان.

الأول نوع أحواض الزيتالذي كواحد с علبة المرافق يشير إلى محركات ثنائية الشوط.بجانب، مقلاة في محطات توليد الطاقة هذه هو جزء لا يتجزأ منها جزء من الجسمو مكون نظام الطاقة سيارة. في محركات ثنائية الشوط داخل علبة المرافق с البليت الرئيسي جزء من خليط الوقود، اي واحد اذن مرسل в اسطوانات محطة توليد الكهرباء. هذا نظام المحرك مختلف من أربعة سكتات دماغية حقيقة أنه في مثل هذه المحطة لتوليد الطاقة زيت المحرك، وتقع عادةً في اتصال مباشر с وقود، التي هي في خزان واحد. 

نتيجة لذلك ، غالبًا ما يكون من الممكن المراقبة لون العادم إلى حد بعيد أغمق عادي. لون العادم مثل المحركات غالبا ما يحدث لون مزرقخاصة هذا عادة إلى دراجات نارية. للإشارة ، نلاحظ ذلك ولاعة в وحدات ثنائية الأشواط المشي الكثير أقل، من في أربعة سكتات دماغية. اليوم من الصعب جدًا العثور عليها بيع المركبات مع هذا نوع الحركة الحركية، بسبب هذا انخفاض الكفاءة.

ثان نوع أحواض الزيت يشير إلى محركات رباعية الأشواط. في مبنى مثل المحركات, مستنقع يحمل فقط وظيفة المساعدهذا هو فقط خزان إلى تخزين السوائل التقنية ولا اكثر. بفضل حقيقة أن في أربعة سكتات دماغية محطات توليد الطاقة ، زيت المحرك عمليا يخطئ в غرف الاحتراق الاسطوانة, عوادم المرور أنتجت محرك إلى حد بعيد ولاعة في هوى ، لأن منظف في التكوين. وبالإضافة إلى ذلك، المحركات منح الانواع بالإضافة إلى ذلك مسلح عامل حفاز (محايد) أنظمة غاز العادم.

إلا أحواض التقسيم في نوع الربطتفاصيل أكثر صنف في بنية и مواد الصنع. بخصوص مادة، من أي المصنعة العناصر ، كما أشرنا سابقًا ، غالبًا أحواض الزيت مصنوعة من سبائك الألومنيوم أو من الفولاذ المقاوم للصدأ، أقل بقليل من الحديد الزهر... عادة، الحديد الزهر في صناعة السيارات كثيرًا استخدام أقل في كثير من الأحيان، بسبب كمية كبيرة من المواد. الى جانب ذلك معدنفي السيارات الحديثة على وجه الخصوص ثانوي يمكن ايجاده المنصات المصنوعة من ارتفاع درجة حرارة البلاستيك. أحواض زيت بلاستيكية جيدة لأن الوزن هم أسهل نفس الشيء الألومنيوم تقريبا في 2 مرات.

مع الاحترام ل البنايات и مظهر مقلاة الزيت، ثم في الغالبية العظمى من الحالات صنع في شكل صغير قارب أسود مستطيل. بالإضافة إلى ذلك ، العديد من شركات صناعة السيارات حماية البليت خاص ورقة من رأب أو صلبوهو ما يسمى حماية علبة المرافق أو محرك... بعض نماذج البليت علبة مصنوع مع إضافية ضلوعأن تقع فوق كل سطح التفاصيل. ضلوع ضروري من أجل العطاء صلابة هيكلية إضافية، في حالة إذا مقلاة يحمل تحميل دلالي، هذا هو جزء من غلاف المحرك (علبة المرافق غير المنقسمة).

منصة نقالة علبة المرافق للمحرك. الميزات والبنية والأنواع وما هو مطلوب

استعراض الفيديو: "وعاء زيت المحرك. الميزات والهيكل والأنواع وما هو مطلوب من أجل "

النتائج

بإيجاز ما سبق ، نلاحظ ذلك علبة المرافق محطة توليد الكهرباء و مقلاة زيت، اثنان تفاصيل منفصلةالذين يؤدون وظائف مختلفة وعادة يتصل مع بعضها البعض باستخدام مسامير الربط. علبة المرافق - هذا هو الرئيسي جزء جسم المحرك، الذي يقع بداخله مساحة معزولةالتي تشكل تجويف в المحركات، أين هو العمود المرفقيوأحيانًا مع عمود الحدبات، يعتمد على نوع محطة توليد الكهرباء. بجانب، الجزء العلوي من علبة المرافق يقترن أحيانًا بـ حاجز الاسطوانة ويكون كواحد. بخصوص وعاء زيت علبة المرافق، ثم من تلقاء نفسه تصميم جدا بسيط، لكن، ما هي الوظائف الهامة и التي بارِز مساعدة لديه محرك البند carthis.