ما هو مسبار لامدا في السيارة وكيفية التحقق منه

تستخدم السيارات الحديثة أجهزة خاصة تسمح للسيارة بتلبية المعايير البيئية. ومن بين هذه الأجهزة مستشعر مسبار لامدا.

ضع في اعتبارك سبب الحاجة إليها في السيارة ، ومكانها ، وكيفية تحديد عطلها ، وكذلك كيفية استبدالها.

ما هو مسبار لامدا؟

يتم استخدام "لامدا" اليونانية في الصناعة الهندسية للدلالة على المعامل. في هذه الحالة ، هذا هو تركيز الأكسجين في غازات العادم. لكي نكون أكثر دقة ، هذا هو معامل الهواء الزائد في خليط الوقود والهواء.

لتحديد هذه المعلمة ، يتم استخدام مسبار خاص لتقييم حالة منتجات احتراق الوقود. يستخدم هذا البند في المركبات المزودة بالوقود الإلكتروني. يتم تثبيته أيضًا في الآلات التي تم تجهيز نظام العادم بها بمحفز.

ما هو تحقيق لامدا؟

يتم استخدام المستشعر لإمداد أكثر كفاءة من خليط الهواء والوقود. يؤثر تشغيله على صلاحية المحفز الذي يحيد المواد الضارة بالبيئة في غازات العادم. يقيس تركيز الأكسجين في العادم ويضبط تشغيل نظام الوقود.

من أجل كفاءة المحرك ، يجب توفير خليط الوقود والهواء للأسطوانات في النسبة الصحيحة. إذا لم يكن الأكسجين كافياً ، فسيتم إعادة تخصيب الخليط. ونتيجة لذلك ، يمكن أن تملأ الشموع في محرك البنزين ، ولن تطلق عملية الاحتراق طاقة كافية لتدوير عمود المرفق. أيضا ، سيؤدي نقص الأكسجين إلى احتراق جزئي للوقود. ونتيجة لذلك ، لا يتشكل أول أكسيد الكربون في العادم ، ولكن أول أكسيد الكربون.

من ناحية أخرى ، إذا كان هناك هواء أكثر من اللازم في خليط الهواء والوقود ، فسيتم استنفاده. ونتيجة لذلك ، انخفاض في قوة المحرك ، يتجاوز معايير درجة الحرارة لأجزاء آلية المكبس-الاسطوانة. وبسبب هذا ، تتآكل بعض العناصر بشكل أسرع. إذا كان هناك الكثير من الأكسجين في العادم ، فلن يتم تحييد أكاسيد النيتروجين في المحفز. هذا يؤدي أيضا إلى التلوث البيئي.

نظرًا لأنه لا يمكن رؤية تكوين الغازات السامة بصريًا ، يلزم وجود مستشعر خاص يراقب حتى التغييرات الطفيفة في عادم المحرك.

هذا الجزء مفيد بشكل خاص في ظروف زيادة توليد الدخان (عندما يكون المحرك تحت ضغط شديد). يساعد ذلك على منع المحفز من التلوث ، فضلاً عن توفير القليل من الوقود.

تصميم مسبار لامدا

يتكون مستشعر منطقة المحفز من العناصر التالية:

• حالة مصنوعة من المعدن. يحتوي على مؤشر ترابط جاهز لتسهيل التثبيت أو الإزالة.
• يا الدائري لمنع العادم من خلال فتحة صغيرة.
• تقليل الحرارة.
• عازل سيراميك.
• الأقطاب الكهربائية التي يتم توصيل الأسلاك بها.
• أسلاك مانعة للتسرب.
• عنصر التسخين (في الإصدارات مع التدفئة).
• الجسم. لقد صنع حفرة يدخل من خلالها الهواء النظيف إلى التجويف.
• التدفئة اللولبية.
• نصيحة عازلة. وهي مصنوعة من السيراميك.
• أنبوب معدني واقي مع انثقاب.

العنصر الهيكلي الرئيسي هو طرف خزفي. وهي مصنوعة من أكسيد الزركونيوم. مطلي بالبلاتين. عندما يتم تسخين الطرف (درجة الحرارة 350-400 درجة) ، يصبح موصلًا ، وينتقل الجهد من جزئه الخارجي إلى الداخل.

مبدأ تشغيل مسبار لامدا

لفهم ما قد تكون أعطال مسبار لامدا ، من الضروري فهم مبدأ عملها. عندما تكون السيارة على خط الإنتاج ، يتم ضبط جميع أنظمتها بحيث تعمل بشكل مثالي. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، تتآكل أجزاء المحرك ، قد تحدث أخطاء طفيفة في وحدة التحكم الإلكترونية ، مما قد يؤثر على وظائف الأنظمة المختلفة ، بما في ذلك نظام الوقود.

الجهاز هو عنصر من عناصر ما يسمى بنظام "التغذية المرتدة". يحسب الكمبيوتر مقدار الوقود والهواء الذي يتم تزويده إلى مشعب السحب بحيث يحترق الخليط نوعيًا في الأسطوانة ويتم إطلاق طاقة كافية. مع تآكل المحرك تدريجيًا ، بمرور الوقت ، لا تعد إعدادات الإلكترونيات القياسية كافية - يجب تعديلها وفقًا لحالة وحدة الطاقة.

يتم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة مسبار لامدا. في حالة الخليط المخصب ، فإنه يوفر جهدًا يتوافق مع قيمة -1 لوحدة التحكم. إذا تم استنفاد الخليط ، فسيكون هذا الرقم +1. بفضل هذا التعديل ، يضبط الكمبيوتر نظام الحقن وفقًا لمعلمات المحرك المتغيرة.

يعمل الجهاز على النحو التالي. الجزء الداخلي من الطرف الخزفي ملامس للهواء النظيف ، الخارجي (الموجود داخل ماسورة العادم) - مع غازات العادم (من خلال ثقب الشاشة الواقية) تتحرك عبر نظام العادم. عندما يتم تسخينها ، تخترق أيونات الأكسجين بحرية من السطح الداخلي إلى الخارج.

يوجد المزيد من الأكسجين في تجويف المستشعر أكثر من أنبوب العادم. يخلق الاختلاف في هذه المعلمات الجهد المقابل ، الذي ينتقل عبر الأسلاك إلى الكمبيوتر. بناءً على التغيير في المعلمات ، تقوم وحدة التحكم بتعديل إمدادات الوقود أو الهواء إلى الأسطوانات.

أين تم تثبيت مسبار لامدا؟

المستشعر ليس عبثًا يسمى مسبارًا ، نظرًا لأنه مثبت داخل نظام العادم ويلتقط المؤشرات التي لا يمكن تحليلها أثناء الضغط على النظام. لمزيد من الكفاءة في السيارات الحديثة ، يتم تركيب مستشعرين. أحدهما مثبت في الأنبوب أمام المحفز ، والثاني خلف المحفز.

إذا لم يكن المسبار مجهزًا بالتسخين ، فسيتم تثبيته بالقرب من المحرك قدر الإمكان للتسخين بشكل أسرع. إذا تم تركيب مستشعرين في الماكينة ، فإنهما يسمحان لك بتعديل نظام الوقود ، بالإضافة إلى تحليل فعالية المحلل الحفاز.

أنواع وميزات التصميم

هناك فئتان من أجهزة استشعار مسبار لامدا:

• بدون تدفئة
• يسخن.

تشير الفئة الأولى إلى الأصناف القديمة. يستغرق تنشيطها بعض الوقت. يجب أن يسخن القلب المجوف إلى درجة حرارة التشغيل عندما يصبح العازل موصلًا. حتى تسخن حتى 350-400 درجة ، لن تعمل. عند هذه النقطة ، لا يتم تعديل خليط الوقود والهواء ، الذي يمكن من خلاله دخول الوقود غير المحترق إلى المحفز. هذا يقلل تدريجياً من عمر العمل للجهاز.

لهذا السبب ، تم تجهيز جميع السيارات الحديثة بتعديلات ساخنة. أيضا ، يتم تصنيف جميع أجهزة الاستشعار إلى ثلاثة أنواع:

• نقطتان بدون تدفئة ؛
• تسخين نقطتين
• النطاق العريض.

تعديلات بدون تدفئة ، لقد أخذنا بعين الاعتبار بالفعل. يمكن أن تكون بسلك واحد (يتم إرسال الإشارة مباشرة إلى الكمبيوتر) أو بسلكين (الثاني مسؤول عن تأريض الحالة). يجدر الانتباه قليلاً إلى الفئتين الأخريين ، حيث أن هيكلهما أكثر تعقيدًا.

تسخين نقطتين

في تعديلات ذات نقطتين مع التدفئة ، سيكون هناك ثلاثة أو أربعة أسلاك. في الحالة الأولى ، سيكون هذا زائد وناقص لتسخين اللولب ، والإشارة الثالثة (السوداء). النوع الثاني من أجهزة الاستشعار لديه نفس الدائرة ، باستثناء السلك الرابع. هذا هو عنصر التأريض.

النطاق العريض

تحتوي مجسات النطاق العريض على أكثر الاتصالات تعقيدًا مع نظام السيارة. لديها خمسة أسلاك. يستخدم كل مصنع علاماته الخاصة للإشارة إلى من هو المسؤول عن ماذا. غالبًا ما يكون الأسود إشارة ، والرمادي مؤرض.

الكابلين الآخرين طاقة التدفئة. سلك آخر هو سلك إشارة الحقن. يتحكم هذا العنصر في تركيز الهواء في المستشعر. يحدث الضخ بسبب تغير القوة الحالية في هذا العنصر.

أعراض مسبار لامدا

أول علامة على وجود جهاز استشعار معيب هو زيادة استهلاك الوقود (بينما لا تتغير ظروف تشغيل الماكينة). في هذه الحالة ، سيتم ملاحظة انخفاض في الخصائص الديناميكية. ومع ذلك ، لا ينبغي أن تكون هذه المعلمة المقياس الوحيد.

فيما يلي بعض "أعراض" مسبار فاشل:

• زيادة تركيز ثاني أكسيد الكربون. يتم قياس هذه المعلمة بواسطة جهاز خاص.
• على لوحة العدادات ، تضيء إشارة فحص المحرك. ولكن في هذه الحالة ، يجب عليك الاتصال بالخدمة. قد لا ينطبق التحذير على هذا المستشعر.

فشل مستشعر الأكسجين للأسباب التالية:

• البلى الطبيعي.
• ضربه التجمد.
• تنظيف الحالة بشكل غير صحيح.
• وقود ضعيف (محتوى عالي من الرصاص).
• محموم.

طرق التحقق من امدا التحقيق

للتحقق من صلاحية مسبار لامدا ، يكفي جهاز متعدد. يتم العمل بالترتيب التالي:

• يتم إجراء فحص خارجي. يشير السخام على جسمه إلى أنه يمكن أن يحترق.
• يتم فصل المستشعر عن الدائرة الكهربائية ، يبدأ المحرك.
• يجب تسخين الطرف إلى درجة حرارة التشغيل. للقيام بذلك ، حافظ على سرعة المحرك في غضون 2-3 آلاف دورة.
• يتم توصيل جهات الاتصال ذات المقياس المتعدد بأسلاك المستشعر. الطرف الموجب للجهاز موجود على سلك الإشارة (أسود). سلبي - على الأرض (سلك رمادي ، إن لم يكن ، ثم فقط إلى جسم السيارة).
• إذا كان المستشعر قابلاً للصيانة ، فستتذبذب قراءات جهاز القياس المتعدد خلال 0,2-0,8 فولت. وسيعطي مسبار لامدا الخاطئ قراءات من 0,3 إلى 0,7 فولت. إذا كانت الشاشة مستقرة ، فهذا يعني أن المستشعر لا يعمل .

استبدال وإصلاح مسبار لامدا

ماذا تفعل إذا فشل المستشعر؟ يجب استبداله. لا يتم إصلاحه. صحيح أن بعض الأساتذة يستخدمون الحيل أو يوقفون تشغيل المستشعر. ومع ذلك ، فإن هذه الأساليب محفوفة بخلل في العامل الحفاز وانخفاض كفاءة محرك الاحتراق الداخلي.

قم بتغيير المستشعر إلى مستشعر مماثل. الحقيقة هي أن وحدة التحكم الإلكترونية تتكيف مع معلمات جهاز معين. إذا قمت بتثبيت تعديل آخر ، فهناك احتمال كبير لإعطاء إشارات خاطئة. يمكن أن يؤدي هذا إلى عواقب مختلفة غير سارة ، بما في ذلك الفشل السريع للمحفز.

يجب استبدال مسبار لامدا بمحرك بارد. عند شراء مستشعر أكسجين جديد ، من المهم للغاية التأكد من شراء الأصل ، وليس التناظرية المناسبة لهذه السيارة. لن يكون العطل ملحوظًا على الفور ، ولكن بعد ذلك سيتوقف الجهاز عن العمل مرة أخرى.

إجراء تثبيت مستشعر جديد بسيط للغاية:

• يتم قطع الأسلاك من المسبار القديم.
• جهاز الاستشعار المعيب ملتوي.
• واحد جديد يثقل مكانه.
• يتم ارتداء الأسلاك وفقًا للعلامات.

عند استبدال مستشعر الأكسجين ، يجب أن تكون حذرًا حتى لا تعطل الخيط الموجود عليه أو في ماسورة العادم. بعد الاستبدال ، يتم تشغيل المحرك ويتم فحص الجهاز للتأكد من قابليته للتشغيل (باستخدام جهاز متعدد ، كما هو موضح أعلاه).

كما ترون ، تعتمد كفاءة محرك السيارة على المعلمات القادمة من مسبار لامدا إلى الكمبيوتر. تزداد أهمية المستشعر إذا كان نظام العادم مجهزًا بمحول حفاز.

أسئلة وأجوبة:

أين مجسات لامدا؟ يتم تثبيت المستشعر في نظام العادم بالقرب من المحفز قدر الإمكان. تستخدم السيارات الحديثة مسبارين لامدا (أحدهما أمام المحفز والآخر خلفه).

ما هي وظيفة حساس مسبار لامدا؟ يراقب هذا المستشعر تكوين غاز العادم. بناءً على إشاراتها ، تقوم وحدة التحكم بضبط تكوين خليط الهواء والوقود.