سلسلة التوقيت أو سلسلة قطار الصمام - ما هي ومتى يتم تغييرها؟
شروط السيارات,  إصلاح تلقائي,  نصائح لسائقي السيارات,  مقالات,  جهاز السيارة,  تشغيل الجهاز

سلسلة التوقيت أو سلسلة قطار الصمام - ما هي ومتى يتم تغييرها؟

سلسلة التوقيت هي جزء من محرك السيارة، ودورها هو مزامنة دوران العمود المرفقي وعمود الكامات في الجزء السفلي والعلوي من المحرك. ويساعد ذلك على فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم في المحرك بشكل متزامن على فترات زمنية محددة بدقة مع كل دورة للمحرك. وتسمى سلسلة التوقيت أيضًا - سلسلة تروس الصمام.

بشكل عام ، يعمل كحلقة وصل بين الجزء العلوي من المحرك (رأس الأسطوانة والصمامات) والجزء السفلي (المكابس وعلبة المرافق). يبدو هذا العنصر كسلسلة في دراجة ويصدر صوتًا أكثر من حزام التوقيت.

سلسلة قطار الصمام

تعد المزامنة الصحيحة بين توقيت الصمام والسكتات الدماغية التي تحدث في الأسطوانات شرطًا أساسيًا لضمان القوة الجيدة والأداء العام للمحرك ، فضلاً عن استهلاك الوقود الاقتصادي.

نظرًا لأن العمود المرفقي للمحركات رباعية الأشواط يدور مرتين بسرعة عمود الحدبات ، يلزم وجود نظام لمزامنتها. يمكن أن يكون هذا النظام من عدة أنواع ويتضمن عدة عناصر مختلفة:

  • حزام توقيت لربط مهاوي.
  • نقل العتاد؛
  • سلسلة التوقيت التي تربط أسنان عمود الحدبات وعمود العمود المرفقي.

تأمل هذه الأنظمة: مزاياها وعيوبها:

هيأ هناك الكثير من الضوضاء في الترس المباشر ويحدث فقدان الطاقة الداخلية. ساد هذا النوع من النظام في أوائل القرن العشرين.

محرك سلسلة. تصدر سلسلة التوقيت صوتًا أكثر هدوءًا من الإرسال المباشر ، ولكنها تصدر ضوضاء أكثر من حزام التوقيت. عيب سلسلة التوقيت هو أنها تمتد بعد مسافة معينة من الأميال. مع امتداد هذه السلسلة ، يمكنك سماع أصوات الخدش والضرب ، بالإضافة إلى عدم التوافق بين صمامات الفتح والإغلاق والإشعال. قد يؤدي تلف موتر سلسلة التوقيت إلى انخفاضه بشكل عام أثناء تشغيل المحرك.

سيور. من ناحية أخرى ، فإن أحزمة التوقيت شائعة في السيارات ذات المحركات الحديثة. تنبعث منها ضوضاء أقل مقارنة بالسلاسل والنقل المباشر. كما أن لديها احتكاكًا أقل ، مما يساعد على تقليل فقدان قوة المحرك. تعتمد حياة الأحزمة على المواد التي صنعت منها.

سلسلة التوقيت أو سلسلة قطار الصمام - ما هي ومتى يتم تغييرها؟

وهي مصنوعة من المطاط الصناعي ولها ألياف Kevlar إضافية ، والتي لا تسمح للحزام بالتمدد ، كما توفر التزامن المناسب ، مما يسمح بزيادة الأميال.

الاختلافات بين سلسلة التوقيت والحزام

أحد الاختلافات الرئيسية بين سلسلة التوقيت وحزام التوقيت هو أن سلسلة التوقيت يمكن أن تسبب ضررًا أكبر في حالة حدوث عطل من حزام التوقيت. عندما تنكسر سلسلة التوقيت ، فإنها تتسبب في تلف لا يمكن إصلاحه للمحرك ، والذي يصبح في وقت لاحق غير قابل للاستخدام عمليا.

فرق آخر بين سلسلة التوقيت والحزام هو أن شدادات السلسلة يتم التحكم فيها بواسطة ضغط الزيت في المحرك. نظرًا لأن التشحيم الجيد لسلسلة التوقيت يعتمد على جودة الزيت ، فمن المهم تغييره بشكل دوري. إذا انخفض مستواه بشكل حاد ، سيتم حظر الموتر وستتلف سلسلة التوقيت أيضًا.

سلسلة التوقيت أو سلسلة قطار الصمام - ما هي ومتى يتم تغييرها؟

تتمثل ميزة نظام التزامن هذا في أنه لا يتفاعل مع مضخة المياه ، وبالتالي لا نحتاج إلى استبدال مضخة المياه بسلسلة التوقيت.

في وظيفته ، يشبه حزام التوقيت ، ولكنه أكثر متانة. على الرغم من أن بعض الشركات المصنعة تدعي أن سلسلة التوقيت قد تصبح قديمة مع السيارة نفسها ، يوصي آخرون بالاستبدال المتكرر.

أنواع سلاسل التوقيت

في عملية تطور محركات آليات توزيع الغاز ، ظهرت العديد من التعديلات المختلفة لعناصر القيادة ، بما في ذلك السلاسل. يوجد اليوم نوعان من محركات الأقراص المتسلسلة:

  • لوحة وأسطوانة. كما يوحي الاسم ، يتم تضمين بكرات في جهاز مثل هذه السلسلة. يتم توصيلها ببعضها البعض باستخدام الألواح والدبابيس. يتم إدخال سن ترس بين كل وصلة أسطوانية ، بحيث يعمل العجلة المسننة على تشغيل السلسلة وتنقل عزم الدوران من العمود المرفقي إلى عمود الكامات. في هذه الفئة من السلاسل ، توجد تعديلات بصف واحد أو صفين من الروابط. يتم تثبيت النوع الثاني من سلاسل أسطوانات الألواح بشكل أساسي على محركات قوية ذات سرعات منخفضة للعمود المرفقي.
  • لاميلار. هذا النوع من السلاسل ناتج عن إنشاء محركات قادرة على نقل عزم الدوران فقط عند عدد دورات عالية في الدقيقة. يشتمل جهاز السلسلة الرقائقية على كتلة من الرقائق ، وهي متصلة بالجزء المجاور عن طريق دبوس. عندما تنثني الصفائح ، يتم تشكيل تجويف زاوي فيها عند نصف القطر الداخلي ، حيث يدخل السن المسنن ويحدث الاشتباك.

بالمقارنة مع سلاسل الأسطوانة الدوارة ، فإن تناظري اللوحة يتمتع بعمر خدمة أطول بشكل ملحوظ. أيضًا ، هذه الفئة من الدوائر تصدر ضوضاء أقل أثناء التشغيل. التحذير الوحيد هو أنهم يطالبون بشدة بجودة زيت المحرك.

توصيات الاستبدال

يوصي المصنعون بتغيير السلسلة بشكل دوري - بعد حوالي 100-200 كم. يعتمد التنظيم الأكثر دقة على طراز السيارة وجودة السلسلة المستخدمة. يضمن استبدال سلسلة التوقيت في الوقت المناسب الأداء الأمثل للمحرك. سيمنع هذا الإجراء أيضًا تلف المحرك (في بعض السيارات ، عندما تنكسر الدائرة ، ينحني المكبس الصمامات ، مما يؤدي إلى إصلاح كبير للمحرك).

سلسلة التوقيت أو سلسلة قطار الصمام - ما هي ومتى يتم تغييرها؟

يوصى باستبدال السلسلة ببكرات وموتر وتروس ، حيث لا يوصى بوضع سلسلة توقيت جديدة على البكرات البالية بالفعل. من الأفضل أخذ جميع العناصر الموجودة في الطقم لتجنب احتمال وجود أجزاء غير متوافقة.

عندما تنكسر سلسلة التوقيت بسرعة منخفضة ، يمكنها ببساطة أن تنزلق البكرات ولا تسبب ضررًا خطيرًا. ولكن إذا تم كسرها بسرعات عالية للمحرك ، فسوف تتلف السلسلة كل شيء قريب. من الصعب وصف العواقب مقدمًا ، لأنه خلال الاندفاع ، يمكن أن تطير السلسلة إلى عدة أجزاء وتلمس العديد من المرفقات. بعد ذلك ، يمكن إصلاح السيارة ، لكنها لن تكون رخيصة على الإطلاق.

علامات التحذير من تلف سلسلة التوقيت هي ضعف أداء المحرك وتدق. على عكس هذا العنصر ، لا يظهر حزام التوقيت أي علامات أولية للضرر ، ويحدث تمزقه فجأة ، وبعد ذلك يتم ثني الصمامات وتدمير المكابس ، مما يضمن لنا إصلاحًا مكلفًا.

لهذه الأسباب ، تعد الصيانة المناسبة وفي الوقت المناسب أمرًا هامًا ويمنع تلف المحرك.

نصائح مفيدة

يوصى بالتحقق بانتظام من حالة محرك الأقراص وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة ، ومراعاة فترات التوقيت بدقة لاستبدال سلسلة التوقيت.

سلسلة التوقيت أو سلسلة قطار الصمام - ما هي ومتى يتم تغييرها؟

عند استبدال سلسلة التوقيت ، يجب توخي الحذر حيث يحدد ذلك أيضًا كيفية عمل المحرك. إذا لم يتم تثبيت سلسلة التوقيت بشكل صحيح ، فلن يعمل المحرك بشكل صحيح. يجب أن يتم الإصلاح بدقة.

يجب تغيير عناصر القيادة دائمًا وفقًا لتوصيات سيارتنا. من المؤكد أن شراء أجزاء عالية الجودة سيطيل عمر سلسلة التوقيت.

استبدال سلسلة التوقيت: خطوة بخطوة

يتضمن إجراء استبدال السلسلة الإجراءات التالية:

  • تفكيك الأغطية الواقية ؛
  • قفل علبة التروس
  • استبدال السلسلة
  • استبدال المخمدات وشد السلسلة ؛
  • استبدل مضخة الزيت إذا لزم الأمر ؛
  • تركيب أغطية واقية.

أعراض سلسلة التوقيت التالفة

يمكن أن يؤدي خلل في سلسلة التوقيت إلى تلف عمود الكرنك وعمود الحدبات والمكابس وجدران الأسطوانة.

واحدة من علامات تلف سلسلة التوقيت هي الطرق التي لا يمكن تجاهلها ، وكذلك فقدان الطاقة ، وصعوبة الاشتعال ، والتباطؤ. علامة أخرى على سلسلة توقيت ممتدة هي فقدان الطاقة.

سلسلة التوقيت التالفة

عندما تتلف سلسلة التوقيت ، فسوف يعطل المحرك. وبسبب هذا ، يمكن أن يزيد استهلاك الوقود ، وكذلك مستوى المواد الضارة في هواء العادم.

قد يؤدي فك سلسلة التوقيت إلى إتلاف المكونات الأخرى الموجودة على مقربة.

قد يسبب التوتر المفرط والتمزق المحتمل لسلسلة التوقيت بعض المشاكل ، مثل تلف صمامات المحرك. إذا تم كسر سلسلة التوقيت ، فلن يتمكن المحرك من بدء التشغيل.

أيضا ، قد يؤدي تلف سلسلة التوقيت إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. نظرًا لأن مضخة المياه مدفوعة بدائرة التزامن ، فإن فك دائرة التزامن يعطل تشغيل مضخة المياه.

عندما ينكسر السن على الترس ، يمكن أن تنزلق السلسلة ، مما يتسبب في تغير توقيت الصمام وقد تتلامس الصمامات مع المكابس. يؤدي ذلك إلى إتلاف تاج المكبس ويؤدي إلى انحناء الصمامات ، مما يؤدي إلى إصلاحات خطيرة للمحرك.

إذا لاحظنا أثناء الاختبار أن سلسلة التوقيت ضيقة جدًا ، فمن الأفضل استبدالها بسلسلة جديدة حتى تنكسر. من المهم أن تعرف أن تثبيت سلسلة التوقيت بشكل غير صحيح يمكن أن يسبب أيضًا تلفًا خطيرًا للمحرك.

نظرًا لأن استبدال سلسلة توزيع الغاز يحتوي على العديد من الفروق الدقيقة (تحتاج إلى تعيين موضع العمود المرفقي وعمود الحدبات بشكل صحيح) ، فمن المستحسن أن توكل هذا العمل إلى مركز خدمة محترف.

تردد استبدال سلسلة التوقيت

وفقًا لمعظم الشركات المصنعة للسيارات ، يتم تثبيت سلسلة التوقيت طوال فترة تشغيل السيارة. ومع ذلك ، فإن عنصر المحرك هذا لديه القدرة على التمدد. لهذا السبب ، يجب فحص شد السلسلة بشكل دوري. يتم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة الموتر الذي يتآكل بمرور الوقت.

إذا كان الموتر جديدًا ، ولكن السلسلة ممتدة جيدًا بالفعل ، فيجب استبداله. إذا لم يتم ذلك ، فعند تشغيل المحرك ، بسبب الحمل العالي ، يمكن للمحرك أن ينزلق رابطًا أو رابطين. يمكن أن يتسبب هذا العطل ، في حالة بعض المحركات ، في تلف المكابس والصمامات بسبب اصطدامها (تتحول اللحظة عندما يكون المكبس في أعلى مركز ميت ويتم إغلاق جميع الصمامات).

كم مرة لتغيير سلسلة التوقيت

يشار إلى تمديد سلسلة التوقيت من خلال زيادة الضوضاء أثناء تشغيل المحرك. بسبب إزاحة توقيت الصمام ، ستكون وحدة الطاقة غير مستقرة أو لن تكون قادرة على البدء على الإطلاق.

بالطبع ، لا يجب عليك إحضار المحرك إلى مثل هذه الحالة. في العديد من طرازات السيارات ، تمتد السلسلة من 100 إلى 170 ألف كيلومتر. ولكن إذا تم تشغيل السيارة بعناية ، فيمكن زيادة الفاصل الزمني لاستبدال السلسلة إلى 200 ألف. الشيء الرئيسي هو مراقبة التوتر. ولكن إذا قطعت السيارة حوالي 250 ألفًا ، فأنت بحاجة إلى التخطيط للعمل لاستبدال السلسلة ، حتى لو كانت تبدو طبيعية بصريًا. من الصعب للغاية اكتشاف الشقوق الصغيرة في المعدن أو تلف أحد المسامير ، وهذا سيؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى تمزق عنصر محرك التوقيت.

أين هي سلسلة التوقيت

من بين جميع تعديلات وحدات الطاقة المجهزة بآلية توزيع الغاز ، هناك نوعان رئيسيان حسب موقع محرك التوقيت:

  • أمام. هذا هو التصميم الكلاسيكي المستخدم في معظم موديلات السيارات. في هذه الحالة ، تقع السلسلة على الجانب الآخر من دولاب الموازنة ، أي حيث يوجد محرك مضخة المياه ومكيف الهواء والمولد. تتمثل ميزة هذا التصميم في أنه من الأسهل صيانة محرك الأقراص واستبداله.
  • مؤخرة. في هذا الإصدار ، توجد آلية التوقيت على نفس جانب دولاب الموازنة. عيب هذا الترتيب هو أنه من غير الملائم للغاية حتى فحص السلسلة بصريًا دون إزالتها من المحرك. على الرغم من حقيقة أن الترتيب الخلفي للسلسلة غير عملي ، إلا أن هذا الخيار لا يزال مستخدمًا ، علاوة على ذلك ، من قبل مصنعي السيارات المعروفين ، على سبيل المثال ، BMW ، وكذلك Audi.

اختيار سلسلة توقيت جديدة

كما هو الحال مع اختيار الأجزاء الأخرى ، هناك عدة طرق للعثور على سلسلة توقيت جديدة. الطريقة الأولى هي البحث في متجر سيارات عن طراز سيارة. في هذه الحالة ، يجب على البائع تقديم تاريخ تصنيع الماكينة ، معلمات وحدة الطاقة. إذا كان النموذج قيد التشغيل ، فهذه المعلومات كافية لموظف متجر سيارات ، وسيجد بسرعة خيارًا مناسبًا.

من الأفضل بكثير البحث عن عنصر محرك جديد برقم VIN. حول مكانها ، وما هي المعلومات حول السيارة التي تحتوي عليها ، هناك مراجعة منفصلة... في هذه الحالة ، يمكن ضمان شراء سلسلة عالية الجودة ومناسبة.

إذا قمت بإجراء بحث مستقل في الكتالوج الإلكتروني ، فأنت بحاجة إلى إدخال جميع البيانات المتعلقة بالسيارة بعناية. توفر معظم موارد الإنترنت معلومات موثوقة حول الأجزاء المباعة ، ولكن من أجل الثقة ، من الأفضل الاتصال بشركات موثوقة. يمكن التعرف عليها من خلال عدد المنتجات المباعة ، وكذلك من خلال مراجعات العملاء.

كيفية اختيار سلسلة التوقيت

إليك حيلة صغيرة لتسهيل العثور على خيارات أرخص. في بعض مواقع الإنترنت ، بالإضافة إلى بيانات رمز VIN ، يشار إلى رقم الكتالوج في الجداول. إذا كان سعر هذه السلسلة مرتفعًا جدًا ، فيمكنك البحث في المتاجر الأخرى عبر الإنترنت. في بعض الفهارس ، يشار فقط إلى رقم الكتالوج. في هذه الحالة ، يمكنك تحديد الرقم المكتوب في جدول الموقع السابق.

جولة مصنعين

الآن دعنا نتحدث قليلا عن الشركات المصنعة. كما هو الحال مع الأجزاء الأخرى ، هناك نوعان من السلاسل: أصلية وغير أصلية. الغالبية العظمى من مصنعي السيارات يكملون نماذجهم بمنتجات طرف ثالث. لكن هذه ليست سوى شركات مثبتة تولي اهتمامًا كافيًا لجودة المنتجات المصنعة. يمكن العثور على منتجات هؤلاء المصنّعين في متاجر قطع غيار السيارات.

ولكن في حالة سلاسل التوقيت ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في معظم الحالات سيتم بيع هذه العناصر مع قطع غيار أخرى لمحرك آلية التوقيت (المثبط ، الموتر ، الأختام المختلفة ، العجلة المسننة والحذاء)

فيما يلي بعض الشركات المصنعة التي تبيع منتجات لائقة:

  • INA الألمانية ؛
  • السويدية SKF ؛
  • اليابانية DID.
  • الإنجليزية BGA ؛
  • IWIS الألمانية ؛
  • دايكو الأمريكية.

يمكنك أيضًا العثور على مجموعات ذات نوعية جيدة تبيعها شركات التعبئة والتغليف. من بينها SWAG و Febi شركات ألمانية. لا تثق بأولئك المصنّعين الذين يعرضون سلعًا بسعر "مغري". غالبًا ما يكون لهذه السلاسل حياة عمل صغيرة وتنكسر بسرعة.

مزايا سلسلة التوقيت

تم استخدام آليات توزيع الغاز المدفوعة بالسلسلة في السيارات لفترة طويلة. لهذا السبب ، يعتقد بعض سائقي السيارات عن طريق الخطأ أن هذا الخيار هو تطور قديم وبالنسبة للسيارة الحديثة فهو من بقايا الماضي. في الحقيقة، ليس هذا هو الحال. اليوم ، تستخدم شركات صناعة السيارات مثل Mitsubishi و BMW و Toyota هذا النوع من آليات توزيع الغاز في بعض طرازات السيارات.

مزايا سلسلة التوقيت

إذا قارنا محرك الحزام بمحرك سلسلة ، فإن الثاني له المزايا التالية:

  1. ضرر ميكانيكي ضئيل بسبب الحمل العالي على المحرك ؛
  2. مورد عمل رائع. كما قلنا بالفعل ، إذا كنت تهتم بالمحرك بشكل صحيح وشددت السلسلة في الوقت المناسب ، فيمكن أن تصل إلى 250 ألف كيلومتر ؛
  3. لا يعتمد تشغيل السلسلة على درجة الحرارة المحيطة (في الأحمال العالية ودرجات الحرارة المنخفضة ، قد يتلف الحزام) ؛
  4. السلسلة لا تمتد بالسرعة. يحدث هذا فقط عند اقتراب نهاية عمر الخدمة ؛
  5. مقاومة الحمل الزائد المؤقت.

عيوب محرك سلسلة التوقيت

على الرغم من المزايا المدرجة لسلسلة التوقيت ، لا يزال لهذا التعديل عيوبه. هنا فقط بعض منهم:

  1. يزن المحرك أكثر من محرك الحزام. بالنسبة للسيارات المدنية ، هذا ليس أمرًا بالغ الأهمية ، ولكن بالنسبة للسيارات الرياضية ، تعد هذه المعلمة من أهم العوامل (يستثمر بعض صانعي السيارات آلاف الدولارات في تطوير المركبات من أجل "استعادة" بضع عشرات الكيلوغرامات الإضافية) ؛
  2. يعد إنتاج وحدات الطاقة هذه أكثر تكلفة بسبب التصميم المعقد. نتيجة لذلك ، يحصل المستهلك النهائي على جزء باهظ الثمن ؛
  3. يزيد وجود أجزاء إضافية في أي آلية من خطر حدوث أعطال فيها. الأمر نفسه ينطبق على آلية توزيع الغاز ، وبصورة أدق ، قيادتها ؛
  4. نظرًا لتعقيد التصميم ، يصعب تغيير السلسلة - حتى لإحكام تشديدها ، تحتاج إلى تفكيك الغطاء على آلية توزيع الغاز (اعتمادًا على طراز السيارة). إذا تم تنفيذ هذا العمل من قبل متخصص في محطة خدمة ، فسيتعين على سائق السيارة أن يتنازل عن مبلغ لا بأس به من المال ؛
  5. بالمقارنة مع محرك الحزام ، لا تزال السلسلة تصدر ضوضاء طوال الوقت الذي يعمل فيه المحرك.

في نهاية مراجعتنا ، نقدم مقطع فيديو قصيرًا حول سبب تعطل السلاسل في السيارات الحديثة أكثر من السيارات القديمة:

مؤامرة عالمية لشركات صناعة السيارات: لماذا تنكسر سلاسل التوقيت في المحركات الحديثة؟

مورد سلسلة التوقيت على محرك بشاحن توربيني وسحب الهواء بشكل طبيعي

يمكن تثبيت محرك السلسلة لنظام التوقيت على كل من محركات الغلاف الجوي والمحركات المشحونة بشاحن توربيني. في محطات توليد الطاقة التقليدية في الغلاف الجوي ، لا توجد معلومات محددة بشأن التوقيت الدقيق لاستبدال السلسلة. لسوء الحظ ، لا يوجد شيء أبدي في هذا العالم. ومع ذلك ، وفقًا لبعض مصنعي السيارات - على السيارات ذات المحركات الجوية ، فإن مورد سلسلة التوقيت ، كقاعدة عامة ، غير محدود، أي أنه مصمم طوال عمر المحرك ، وهذا ، في المتوسط ​​، حوالي 250-350 ألف كيلومتر. لكن هذا لا يعني أننا لا يجب أن نراقب السلسلة.

بالنسبة للمحركات المجهزة بشاحن توربيني ، تطبق هنا قواعد مختلفة. من المعروف أن المحركات التوربينية تتمتع بعزم دوران أكبر وجهد أكبر ، وبالتالي فهي أقوى من نظيراتها في الغلاف الجوي. هذا هو السبب في أن آلية السلسلة في هذه المحركات لها عمر خدمة مختلف ، وعادة ما يكون أقل. 

كمرجع - المحركات العادية المزودة بشاحن توربيني لها متوسط ​​عمر سلسلة يبلغ حوالي 150-170 ألف أميال وأكثر

أسئلة وأجوبة حول سلسلة التوقيت:

كم مرة لتغيير سلسلة التوقيت. كما هو مبين في تعليمات التشغيل لمعظم موديلات السيارات ، فإن سلسلة التوقيت ، مع الصيانة المناسبة ، مصممة لكامل عمر السيارة. لم يتم توفير الاستبدال المخطط لهذا العنصر من وحدة الطاقة. في الأساس ، تتغير السلسلة مع تآكلها. كل سيارة تحتاج هذا في وقتها الخاص. إذا أخذنا في الاعتبار ظروف التشغيل في خطوط العرض المتوسطة والمعتدلة ، فغالبًا ما يلزم استبدال السلسلة بعد حوالي 170 ألف كيلومتر.

كيفية تحديد ارتداء سلسلة التوقيت. لهذا من الضروري تفكيك غطاء الصمام. تحتاج أولاً إلى تحديد درجة تآكل الموتر. إذا كان من الممكن تقدير تآكلها بحوالي 70 بالمائة ، فيجب استبدالها. رد الفعل العكسي بين روابط السلسلة هو أيضًا عرض سيء. هناك إمكانية أخرى لتحديد حالة الدائرة وهي باستخدام الماسح الضوئي ، والذي سيُظهر إشارات غير صحيحة من مستشعر عمود الكامات.

هل تؤثر سلسلة التوقيت الممتدة على استهلاك الوقود؟ على الرغم من أن سلسلة التوقيت لا تشارك بشكل مباشر في توزيع توقيت الصمام ، إلا أن هذه اللحظة تعتمد على حالتها. وذلك لأن تمديد الروابط يؤدي إلى تغير طفيف في المراحل. بطبيعة الحال ، هذا يؤثر على استقرار محرك الاحتراق الداخلي. إلى حد ما ، يتم الخلط بين رد الفعل تجاه الضغط على دواسة الوقود ، ولهذا السبب يحتاج السائق إلى الضغط عليها كثيرًا. نتيجة لذلك ، يبدأ المحرك في استهلاك المزيد من الوقود.

إضافة تعليق