ما هي بطاريات EFB وما هي اختلافاتها ومزاياها؟

منذ وقت ليس ببعيد ، ظهر في السوق نوع جديد من البطاريات مصنوع باستخدام تقنية EFB. تتميز هذه البطاريات بخصائص وميزات محسنة تستحق الاهتمام. غالبًا ما يخلط العديد من السائقين بين EFB و AGM ، لذلك سنحاول فهم الميزات والمزايا المميزة لهذا النوع من البطاريات.

تقنية EFB

تعمل هذه البطاريات على نفس المبدأ مثل جميع بطاريات الرصاص الحمضية. ينتج التيار عن تفاعل كيميائي بين ثاني أكسيد الرصاص والحمض. يرمز EFB إلى Enhanced Flooded Battery ، وهو اختصار لـ Enhanced Flooded Battery. أي أن السائل المنحل بالكهرباء يتم سكبه بالداخل.

تعتبر لوحات الرصاص ميزة مميزة لتقنية EFB. لتصنيعها ، يتم استخدام الرصاص النقي فقط بدون شوائب. هذا يسمح بتقليل المقاومة الداخلية. أيضا ، لوحات EFBs هي ضعف سمك حمض الرصاص التقليدي. يتم لف الصفائح الموجبة في مادة خاصة من الألياف الدقيقة تمتص وتحافظ على السائل المنحل بالكهرباء. هذا يمنع التساقط المكثف للمادة الفعالة ويبطئ بشكل كبير عملية الكبريت.

أتاح هذا الترتيب تقليل نسبة الإلكتروليت وجعل البطارية خالية من الصيانة عمليًا. يحدث التبخر ، ولكن القليل جدا.

الاختلاف الآخر هو نظام دوران المنحل بالكهرباء. وهي عبارة عن مسارات تحويل خاصة في مبيت البطارية توفر الاختلاط بسبب الحركة الطبيعية للسيارة. يرتفع المنحل بالكهرباء من خلالها ، ثم يسقط مرة أخرى إلى قاع العلبة. يظل السائل متجانسًا ، مما يزيد من عمر الخدمة الإجمالي ويحسن سرعة الشحن.

الفرق من بطاريات AGM

تستخدم بطاريات AGM الألياف الزجاجية لفصل الألواح في خلايا البطارية. تحتوي هذه الألياف الزجاجية على إلكتروليت. أي أنه ليس في حالة سائلة ، ولكنه مغلق في مسام المادة. بطاريات AGM مغلقة تمامًا ولا تحتاج إلى صيانة. لا يوجد تبخر ما لم يحدث إعادة الشحن.

تعتبر AGMs أدنى بكثير من حيث السعر بالنسبة إلى EFBs ، ولكنها تتفوق عليها في بعض الخصائص:

• مقاومة التفريغ الذاتي
• يتم تخزينها وتشغيلها في أي وضع ؛
• تحمل عددًا كبيرًا من دورات التفريغ / الشحن.

من الأكثر ملاءمة استخدام بطاريات AGM لتخزين الطاقة من الألواح الشمسية أو في مختلف المحطات والأجهزة المحمولة. إنها تعطي تيارات بدء عالية تصل إلى 1000 أمبير ، لكن 400-500 أمبير كافية لبدء تشغيل السيارة. في الواقع ، هذه القدرات مطلوبة فقط عندما يكون هناك عدد كبير من المستهلكين المستهلكين للطاقة في السيارة. على سبيل المثال ، عجلة القيادة والمقاعد المدفأة ، وأنظمة الوسائط المتعددة القوية ، والسخانات ومكيفات الهواء ، والمحركات الكهربائية وما إلى ذلك.

خلاف ذلك ، فإن بطارية EFB تتعامل مع المهام اليومية على ما يرام. يمكن تسمية هذه البطاريات بوصلة وسيطة بين بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية وبطاريات AGM الأكثر تميزًا.

مجال

دفع تطوير بطاريات EFB المهندسين إلى انتشار السيارات بنظام بدء تشغيل المحرك. عند إيقاف السيارة ، يتم إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا وتشغيله عند الضغط على دواسة القابض أو تحرير الفرامل. هذا الوضع يثقل كاهل البطارية بشكل كبير ، حيث يقع الحمل بالكامل عليها. لا تحتوي البطارية التقليدية ببساطة على وقت للشحن أثناء القيادة ، حيث إنها تتخلى عن حصة كبيرة من الشحن لبدء التشغيل.

التفريغ العميق ضار ببطاريات الرصاص الحمضية. من ناحية أخرى ، تقوم EFBs بعمل جيد في هذا الوضع ، نظرًا لأنها تتمتع بسعة كبيرة ومقاومة للتصريفات العميقة. المادة الفعالة في اللوحات لا تنهار.

أيضًا ، تعمل بطاريات EFB بشكل جيد في ظل وجود أنظمة صوتية قوية للسيارة في السيارة. إذا كان الجهد أقل من 12 فولت ، فإن مكبرات الصوت ستصدر صفيرًا ضعيفًا فقط. توفر بطاريات EFB جهدًا ثابتًا وثابتًا لجميع الأنظمة لتعمل بشكل صحيح.

بالطبع ، يمكن أيضًا استخدام البطاريات المحسّنة في سيارات الطبقة المتوسطة. إنهم يتعاملون بشكل جيد مع التغيرات في درجات الحرارة ، ولا يخافون من التصريفات العميقة ، فهم يعطون جهدًا ثابتًا.

ميزات الشحن

شروط شحن حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB) مشابهة لـ AGM. هذه البطاريات "تخاف" من الشحن الزائد وقصر الدائرة. لذلك ، يوصى باستخدام أجهزة الشحن الخاصة. يتم توفير الجهد بشكل متناسب ، ويجب ألا يتجاوز 14,4 فولت. عادةً ما يضع المصنعون معلومات عن خصائص البطارية وظروف التشغيل والسعة وجهد الشحن المسموح به على علبة البطارية. يجب الالتزام بهذه البيانات أثناء التشغيل. بهذه الطريقة ستستمر البطارية لفترة أطول.

لا تقم بشحن البطارية في وضع متسارع ، فقد يؤدي ذلك إلى غليان الإلكتروليت والتبخر. تعتبر البطارية مشحونة عندما تنخفض المؤشرات إلى 2,5A. أجهزة الشحن الخاصة لها مؤشر حالي والتحكم في الجهد الزائد.

مزايا وعيوب

تشمل مزايا البطاريات المحسّنة ما يلي:

1. حتى مع قدرة 60 أمبير * ساعة ، توفر البطارية تيار بدء يصل إلى 550 أمبير. هذا يكفي لبدء تشغيل المحرك ويتجاوز بشكل كبير معايير بطارية 250-300A التقليدية.
2. يتم مضاعفة عمر الخدمة. مع الاستخدام السليم ، يمكن أن تدوم البطارية حتى 10-12 سنة.
3. يزيد استخدام ألواح الرصاص والألياف الدقيقة السميكة من قدرة البطارية وسرعة الشحن. تشحن بطارية EFB 45٪ أسرع من البطارية العادية.
4. يجعل حجم الإلكتروليت الصغير البطارية خالية من الصيانة تقريبًا. لا يتم امتصاص الغازات. معدل التبخر الأدنى. يمكن استخدام هذه البطارية بأمان في السيارة أو في المنزل.
5. البطارية تعمل بشكل جيد في درجات الحرارة المنخفضة. لا يتبلور المنحل بالكهرباء.
6. بطارية EFB مقاومة للتفريغ العميق. يستعيد ما يصل إلى 100٪ من السعة ولا يتم تدميره.
7. يمكن تخزين البطارية لمدة تصل إلى عامين دون فقد كبير في السعة.
8. مناسب للاستخدام في المركبات المزودة بنظام Start-Stop Engine. يقاوم عددًا كبيرًا من المحركات التي تبدأ أثناء النهار.
9. يمكن تشغيلها بزاوية تصل إلى 45 درجة ، لذلك غالبًا ما تستخدم هذه البطاريات في القوارب ذات المحركات والقوارب والمركبات على الطرق الوعرة.
10. مع كل هذه الخصائص ، يكون سعر البطاريات المحسّنة ميسور التكلفة للغاية ، وهو أقل بكثير من سعر بطاريات AGM أو بطاريات الهلام. في المتوسط ​​لا يتجاوز 5000-6000 روبل.

تشمل عيوب بطاريات EFB ما يلي:

1. يجب مراعاة شروط الشحن بدقة وعدم تجاوز الجهد. لا تترك المنحل بالكهرباء يغلي.
2. في بعض النواحي ، تعتبر بطاريات EFB أدنى من بطاريات AGM.

ظهرت بطاريات EFB على خلفية زيادة متطلبات الطاقة. يقومون بعملهم بشكل جيد في السيارة. تعتبر بطاريات الجل أو بطاريات AGM باهظة الثمن أكثر قوة وتوفر تيارات عالية ، ولكن في كثير من الأحيان لا تكون هناك حاجة لمثل هذه القدرات. يمكن أن تكون بطاريات EFB بديلاً جيدًا لبطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.