ما هو ماذا تعني بطارية VET؟
تلعب البطارية دورًا مهمًا في المركبات الحديثة. يحدث فيه تراكم الشحن من المولد. تضمن البطارية التشغيل العادي لجميع مستهلكي الكهرباء في السيارة في الوقت الذي تكون فيه السيارة متوقفة. أيضًا ، عند بدء تشغيل المحرك ، يتم نقل الدافع الأولي من البطارية إلى المبدئ لتدوير دولاب الموازنة الخاص بالعمود المرفقي.
نتيجة للتشغيل ، تعمل بطارية المصنع على إنتاج مواردها ويحتاج السائق إلى شراء بطارية جديدة. على صفحات بوابة المعلومات الخاصة بنا Vodi.su ، تحدثنا مرارًا وتكرارًا عن مبادئ التشغيل والأعطال وأنواع البطاريات. في هذه المقالة ، أود أن أتناول المزيد من التفاصيل حول بطاريات WET.
أنواع بطاريات الرصاص الحمضية
إذا كانت البطارية معطلة ، فإن أسهل طريقة للحصول على بطارية جديدة هي قراءة ما تقوله التعليمات. في متاجر قطع غيار السيارات ، يمكنك العثور على أنواع مختلفة من البطاريات ، وكنا قد كتبنا عنها سابقًا:
- جيل - بطاريات لا تحتاج إلى صيانة. ليس لديهم السائل المنحل بالكهرباء المعتاد ، بسبب إضافة هلام السيليكا إلى المنحل بالكهرباء ، فهو في حالة تشبه الهلام ؛
- AGM - هنا يوجد المنحل بالكهرباء في خلايا الألياف الزجاجية ، والتي تشبه في تكوينها الإسفنج. يتميز هذا النوع من الأجهزة بتيارات انطلاق عالية والقدرة على العمل في ظروف صعبة. يمكن وضع هذه البطاريات بأمان على الحافة وقلبها. تنتمي إلى النوع غير المراقب ؛
- EFB هي تقنية مشابهة لـ AGM ، مع الاختلاف الوحيد أن الألواح نفسها توضع في فاصل مصنوع من ألياف زجاجية مشربة بالكهرباء. يحتوي هذا النوع من البطاريات أيضًا على تيارات بدء عالية ، ويتم التفريغ بشكل أبطأ بكثير وهو مثالي لتقنية بدء التشغيل ، والتي تتطلب إمدادًا ثابتًا بالتيار من البطارية إلى المبدئ لبدء تشغيل المحرك.
إذا تحدثنا عن البطاريات ، حيث يشار إلى التسمية WET ، فإننا نتعامل مع تقنية تقليدية يتم فيها غمر الألواح في سائل إلكتروليت. وبالتالي ، فإن بطاريات WET هي أكثر أنواع بطاريات الرصاص الحمضية شيوعًا مع إلكتروليت سائل اليوم. كلمة "ويت" تترجم من الإنجليزية - سائل. يمكنك أيضًا العثور أحيانًا على اسم "Wet Cell Battery" ، أي بطارية قابلة لإعادة الشحن بخلايا سائلة.
أنواع مختلفة من بطاريات الخلايا الرطبة
بشكل عام ، تنقسم إلى ثلاث فئات عامة:
- مخدومة بالكامل
- شبه مخدومة
- غير مراقب.
السابق عفا عليه الزمن عمليا. كانت ميزتها هي إمكانية التفكيك الكامل مع استبدال ليس فقط المنحل بالكهرباء ، ولكن أيضًا لوحات الرصاص نفسها. والثاني هو بطاريات عادية مع مقابس. على موقعنا الإلكتروني Vodi.su ، ركزنا على طرق صيانتها وشحنها: فحوصات منتظمة لمستوى السائل ، مع إضافة الماء المقطر إذا لزم الأمر (يوصى بتعبئة المنحل بالكهرباء أو حمض الكبريتيك فقط تحت إشراف فني متمرس الموظفين) ، وطرق الشحن التيار المباشر والمتناوب.
في السيارات ذات الإنتاج الألماني والياباني ، غالبًا ما يتم تثبيت البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة مباشرةً من خط التجميع ، والتي يمكن أن تندرج تحت الاختصارات:
- جيش تحرير السودان ؛
- VRLA.
من المستحيل فتح مجمع لا يحتاج إلى صيانة ، لكن لديهم آلية صمام خاصة لتطبيع الضغط. الحقيقة هي أن المنحل بالكهرباء يميل إلى التبخر تحت الحمل أو أثناء الشحن الزائد ، على التوالي ، يزداد الضغط داخل العلبة. إذا كان الصمام مفقودًا أو مسدودًا بالتراب ، فستنفجر البطارية عند نقطة ما.
SLA هي بطارية بسعة تصل إلى 30 آه ، VRLA تزيد عن 30 آه. كقاعدة عامة ، يتم إنتاج البطاريات المختومة من قبل العلامات التجارية الأكثر نجاحًا - Varta و Bosch و Mutlu وغيرها. لا يحتاجون إلى أي صيانة على الإطلاق. الشيء الوحيد هو أنه يجب تنظيفها بانتظام من الأوساخ من أجل منع انسداد الصمام. إذا بدأت بطارية من هذا النوع في التفريغ أسرع من المعتاد ، فإننا نوصي بالاتصال بالخدمات الاحترافية ، لأن شحن مثل هذه البطارية يتطلب مراقبة مستمرة وقياسًا منتظمًا للتيار والجهد في البنوك.
جار التحميل…
