ماذا يفعل نظام العادم المزدوج؟

يعد نظام العادم من أكثر الأجزاء قيمة في محرك السيارة ، حيث إنه مسؤول عن إزالة غازات العادم الضارة من السائق والركاب. يتم تحقيق كل ذلك من خلال تحسين أداء المحرك ، وتقليل استهلاك الوقود وتقليل مستويات الضوضاء. 

يشتمل نظام العادم على أنابيب العادم (بما في ذلك أنبوب العادم في نهاية نظام العادم) ، ورأس الأسطوانة ، ومشعب العادم ، والشاحن التوربيني ، والمحول الحفاز ، وكاتم الصوت ، ولكن قد يختلف تخطيط النظام اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها. أثناء عملية الاحتراق ، تقوم حجرة المحرك بإزالة الغازات من المحرك وتوجيهها أسفل السيارة للخروج من أنبوب العادم. أحد الاختلافات الرئيسية في نظام العادم التي يجدها السائقون من سيارة إلى أخرى هو نظام العادم الفردي مقابل نظام العادم المزدوج. وإذا كان لديك نظام عادم مزدوج لسيارتك (أو تريد سيارة تعمل) ، فقد تتساءل بالضبط كيف يعمل النظام المزدوج. 

ما هو نظام العادم المزدوج؟

يشتمل نظام العادم المزدوج ، الذي يشيع استخدامه في السيارات الرياضية أو يُضاف إلى السيارة لجعلها تبدو أكثر رياضية ، على أنبوبي عادم على الصادم الخلفي بدلاً من أنبوب عادم واحد. في نهاية نظام العادم المزدوج ، تخرج غازات العادم من خلال أنبوبين وكاتم صوت ، مما يقلل من الضوضاء الصادرة عن محرك السيارة. 

نظرًا لأن نظام العادم يتحكم ويسهل إزالة غازات العادم من المحرك ، فإن نظام العادم المزدوج مفيد لأنه يزيل الغازات المحترقة من المحرك ويوجهها عبر أنابيب العادم بشكل أسرع ، وهو أفضل لأنه يسمح بدخول هواء جديد إلى المحرك. محرك. الأسطوانات أسرع ، مما يحسن عملية الاحتراق. كما أنه يحسن أداء العادم نفسه ، لأنه مع وجود أنبوبين ، يكون تدفق الهواء أكبر من تدفق كل هذه الأبخرة عبر أنبوب واحد. وبالتالي ، يكون هناك ضغط وضغط أقل في نظام العادم إذا كان نظامًا مزدوجًا. 

يلعب كاتم الصوت أيضًا دورًا في تقليل الضغط في المحرك لأن كاتم صوت خفض الضوضاء يحد من تدفق غازات العادم ويؤدي إلى زيادة الضغط. هذا يمكن أن يبطئ محرك سيارتك. ولكن مع وجود اثنين من كاتمات الصوت وقناتي العادم ، يعمل نظام العادم بكفاءة أكبر ، مما يحسن أداء المحرك. 

عادم مزدوج مقابل عادم فردي

لا تخطئ في فهمنا ، عادم واحد ليس نهاية العالم وهو ليس سيئًا لسيارتك. من الممكن ترقية نظام عادم واحد بأنابيب ذات قطر أكبر بحيث لا يعمل المحرك بجد ولا يتعين عليك استثمار الكثير في استبدال نظام العادم بأكمله. وربما تكون هذه أكبر ميزة لنظام العادم الفردي: القدرة على تحمل التكاليف. يعد نظام العادم الفردي خيارًا أقل تكلفة لأنه يتطلب عملاً أقل للتجميع. هذا ، إلى جانب الوزن الأخف للعادم الفردي مقارنة بالعادم المزدوج ، هما من أقوى الأسباب لعدم اختيار نظام مزدوج. 

الجواب الواضح في كل المجالات الأخرى هو أن النظام المزدوج أفضل. يحسن الأداء ، وتدفق العادم ، ويخفف الضغط داخل المحرك والعادم ، ويمنح سيارتك مظهرًا أكثر جاذبية. 

اتصل للحصول على الاقتباس اليوم

عند اختيار أو ترقية السيارة ، من الأفضل عدم الاحتفاظ بأي تفاصيل ، بما في ذلك نظام العادم. بالنسبة للسيارة التي ستبدو أفضل وأداء أفضل (وتدوم لفترة أطول بسببها) ، فمن المنطقي استخدام نظام عادم مزدوج. 

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد أو حتى الحصول على عرض أسعار لإصلاح نظام العادم أو إضافته أو تعديله ، فلا تتردد في الاتصال بنا على Performance Muffler اليوم. تأسس Performance Muffler في عام 2007 ، وهو متجر العادم المخصص الأول في منطقة Phoenix.