تفتخر CATL بكسر حاجز 0,3 كيلو وات ساعة / كجم لخلايا أيون الليثيوم.
تخزين الطاقة والبطارية

تفتخر CATL بكسر حاجز 0,3 كيلو وات ساعة / كجم لخلايا أيون الليثيوم.

هذه ليست آخر الأخبار ، لكننا اعتقدنا أنه في ضوء العدد المتزايد من الشركات المتعاونة مع CATL ، فإن الأمر يستحق الاقتباس. حسنًا ، أعلنت شركة صينية لتصنيع خلايا أيونات الليثيوم أنها تمكنت من كسر حاجز 0,3 كيلو وات ساعة من الطاقة لكل كيلوغرام من الخلايا. تم إنشاء 0,304 كيلو واط ساعة / كجم بالضبط ، وهو رقم قياسي عالمي حاليًا.

تأتي التكنولوجيا الصينية الحديثة Amperex (CATL) في المقدمة من حيث عدد خلايا الليثيوم أيون المنتجة. ومع ذلك ، استمر الاعتقاد بأن الخلايا الصينية أسوأ من تلك الموجودة في LG Chem أو Samsung SDI أو SK Innovation الكورية الجنوبية. تحاول الشركة بانتظام محاربة هذا الرأي.

منذ أكثر من عام ونصف العام ، وعدت شركة CATL ببطاريات 57 كيلو واط في الساعة في سيارة BMW i3 - بفضل الخلايا عالية الكثافة. لقد تم الإشادة به الآن لإنشاء خلية ليثيوم أيون بكثافة طاقة تبلغ 0,304 كيلو واط ساعة / كجم. علاوة على ذلك: ظهرت بالفعل تسريبات حول هذا الموضوع في منتصف عام 2018. تم تحقيق كثافة الطاقة العالية بفضل الكاثود الغني بالنيكل (Ni) والأنود الجرافيت والسيليكون (C ، Si) - حتى الآن كانت أفضل نتيجة تعتبر نتيجة Tesla ، والتي وصلت إلى مستوى حوالي 0,25 كيلو واط في الساعة / كجم:

تفتخر CATL بكسر حاجز 0,3 كيلو وات ساعة / كجم لخلايا أيون الليثيوم.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه باستخدام نفس التقنية ، تتمتع الخلايا الموجودة في الحقيبة (أسفل اليمين) بكثافة طاقة أعلى. وكل ذلك بفضل الحافظات المتينة والملامسات المنشورية الكبيرة (السفلية والمتوسطة) ، والتي تزن أكثر مقابل نفس القوة.

من غير المعروف ما إذا كانت قد تم إنتاجها بكميات كبيرة بالفعل وما إذا تم تقديم عناصر جديدة. حتى الآن ، تم الوصول إلى مرحلة معينة فقط من التطوير في البحث والتطوير.

> كيف تغيرت كثافة البطارية على مر السنين ولم نحرز أي تقدم في هذا المجال؟ [سنجيب]

في الصورة: Li-Ion Nickel Cobalt Manganese (NCM) CATL (c) CATL cells

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق