MT-14 عند الانتهاء
لقد انتهت العطلة ، لكن لا تزال تحاول إيجاد المزيد من الوقت للمتعة. نقدم اليوم نموذجًا يتطلب عمالة أكثر بقليل من التصميمات السابقة. في هذه الحلقة من دورة صفنا الرئيسي ، سنتعامل مع نموذج يتم التحكم فيه عن بُعد ، يسمى قارب المستنقع.
وفقًا لإحدى الموسوعات المعروفة ، تم تطوير أول نموذج أولي لمثل هذا القارب في كندا في عام 1910 من قبل مجموعة بقيادة ألكسندر جراهام بيل (1847-1922) - وهو نفس الشخص الذي حصل على براءة اختراع الهاتف لأول مرة في عام 1876. في أمريكا ، يُعرف هذا الهيكل أيضًا باسم المستنقع والقارب (الزورق الهوائي). هذا قارب (عادة ما يكون مسطح القاع) يتم تحقيق حركته الانتقالية من خلال استخدام محرك المروحة ، وغالبًا ما يكون بمروحة محمية بشبكة من الاتصال غير المرغوب فيه بالفروع أو الملابس أو حتى ركاب القارب. هذه وسائل نقل شائعة جدًا اليوم ، خاصة في فلوريدا أو لويزيانا ، حيث تجعل كمية كبيرة من النباتات المائية من المستحيل استخدام محركات المروحة التقليدية. لا يسمح القاع المسطح للمستنقعات بالسباحة عبر الطحالب أو الطحالب أو القصب فحسب ، بل يسمح أيضًا (بعد التسارع) بالتحليق على الأرض ، مما يجعلها تقريبًا منافسة للحوامات.
لا تحتوي مركبات المستنقع على فرامل وترس عكسي ، ويتم التوجيه بمساعدة الدفات الموجودة في تيار المروحة وجهاز التحكم في سرعة المحرك (غالبًا على متن السيارة أو السيارات المكيفة). في معظم الحالات ، تحتوي هذه السيارات على مقاعد مفتوحة للطيار وعدد قليل من الركاب ، ولكن هناك أيضًا نماذج أكثر تعقيدًا مصممة لنقل المزيد من السياح وتستخدمها خدمات الدوريات والإنقاذ.
في بولندا ، توجد القوارب الهوائية (المعروفة أيضًا باسم "القصب") على نطاق أصغر. إنها بديل ممتاز لجميع أنواع المسطحات المائية الملوثة ليس فقط بالنباتات. معهم يمكنك السباحة في بركة أكبر تقريبًا. تم تجهيز هذه الطرز بمحركات الطائرات النموذجية - الاحتراق الداخلي والكهرباء. يتمتع هذا الأخير أيضًا بميزة القدرة على استخدام المنظمين أحادي الاتجاه.
تنزيل الرسومات المفيدة في تصنيع مستنقع MT-14:
