اختبار قيادة BMW X2: النهر الذهبي
اختبار القيادة

اختبار قيادة BMW X2: النهر الذهبي

يتجاوز تصميم X2 بقية تشكيلة الشركة البافارية

هنا قوانين الرياضيات مشوهة قليلاً. 2 أكبر وأصغر 1. يتم وضع X2 من BMW بحجم أقل من X1 الذي يعتمد عليه وكسعر مقارنة به. بعد كل شيء ، فإن الأصالة والتنوع يؤتي ثماره.

حتى لو قبلنا المؤهلات غير المألوفة لعلامة BMW التجارية "العادية" ، فإن X2 هي نسخة "غير تقليدية" من X1 "العادي" ، وهو توأم أخوي له نمط وراثي مشابه جدًا ولكن مظهر مختلف تمامًا.

دعنا في الطابور!

اختبار قيادة BMW X2: النهر الذهبي

يختلف X2 ليس فقط عن X1 الذي يعتمد عليه ، ولكن أيضًا عن النطاق الكامل للعلامة التجارية البافارية بأسلوب مميز للغاية. الوسيلة التعبيرية لهذا الاختلاف هي "الكلى" المقلوبة ، والتي ، إذا اتبعنا تشبيهات من علم التشريح ، فإنها تشبه إلى حد كبير عضلة صدرية كبيرة (وواضحة) أكثر من الأعضاء الداخلية المذكورة.

وقد أدى هذا بدوره إلى شكل مختلف من المصابيح الأمامية التي لها محيط مختلف عن الطرز الأخرى للعلامة التجارية. انتقلت الشعارات الزرقاء والبيضاء إلى السماعات الخلفية ، والتي كانت تزين سيارات الكوبيه الحقيقية فقط في السبعينيات ، مثل 70 CSL.

يجب أن يكون لمثل هذه الرمزية معنى عميق ، لكنها لمسة أخرى في السمات المميزة للنموذج الذي يقود حياته ، بعيدًا عن اللغة الأسلوبية العامة للعلامة التجارية. إذا كان X4 و X5 أقرب إلى قواعد الإخراج X3 و X5 ، خاصة في الأمام والخلف ، فسيكون X2 مختلفًا.

يجلس السائق ورفاقه في مكان منخفض وأعمق مما هو عليه في X1. المقاعد الرياضية منجدة في Alcantara (في اختبار M Sport X). نظرًا لأنه تم التضحية بالرؤية من أجل مكبرات صوت أمامية وخلفية أكثر طموحًا وأوسع نطاقًا ، فمن الجيد طلب كاميرا الرؤية الخلفية.

اختبار قيادة BMW X2: النهر الذهبي

يمكن للركاب الأماميين أن يتوقعوا مساحة أكبر ، لكن الركاب الخلفيين ، وخاصة الطويلة منهم ، سيتعين عليهم تحمل مساحة أقل للرأس. على عكس BMW X1 ، التي تأسر عملاءها بحجم ووظائف المقصورة الداخلية ، فإن X2 هي أكثر من سيارة مصممة.

المقعد الخلفي المكون من ثلاث قطع مطوي لأسفل يزيد من سعة صندوق الأمتعة إلى 1355،470 لترًا. بدون هذه العملية ، يمكنك توقع حجم 35 لترًا ، والذي لا يزال أقل بمقدار 1 لترًا فقط من سعة XXNUMX الأطول.

الهندسة الهوائية

تعد أنظمة المعلومات والترفيه من أعلى المعايير التي تعرفها BMW ، وتعمل بشكل لا تشوبه شائبة وموثوق بها ، ولكنها أيضًا باهظة الثمن. أنا أحب كل شيء في هذه السيارة.

يتطابق محرك الديزل سعة 1 لتر فقط مع ناقل حركة مزدوج يوزع عزم الدوران عبر القابض اللوحي. مثل X2 ، يعتمد XXNUMX على منصة المحرك المستعرض UKL الجديدة ، حيث تكون بنية المحرك أكثر ضخامة ولم تعد تختلف عن السيارات الأخرى في فئتها المدمجة في هذا الصدد.

لهذا السبب ، لجأت BMW إلى موردي ناقل الحركة الآخرين إلى جانب ZF (لماذا لا تستخدم ناقل الحركة بتسع سرعات من ZF للتركيب العرضي هو موضوع آخر) ، مثل Magna (على التوالي Getrag ، بعد الحصول عليها من قبل الكنديين) لإصدار القابض المزدوج و Aisin لعلب التروس الكوكبية ثماني السرعات.

يتم استخدام الأول للنسخة الأساسية بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات (sDrive 18i) ونظام دفع أمامي ، والذي ، مثل محرك الديزل الأصغر xDrive 18d ، يتزاوج أيضًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. جميع محركات الديزل (على سبيل المثال ، اختبار xDrive 20d) مزودة بثماني سرعات أوتوماتيكي.

اختبار قيادة BMW X2: النهر الذهبي

يتفاعل كل منهم بشكل مباشر وعفوي مع أوامر عجلة القيادة بفضل نظام التوجيه الدقيق ، والذي يتم ضبطه "بقوة أكبر من اللازم" ، ولكنه يعد متعة حقيقية على الطرق السلسة. يتم المساعدة في ذلك من خلال توزيع الوزن بنسبة 50:50 على الرغم من التصميم الجديد.

مع المزيد من الأفكار ، أصبح الهيكل أكثر صلابة (بغض النظر عن مستويات الضبط للمخمدات التكيفية) التي تتجاوز المطبات. سعياً وراء ديناميكية أكبر ، وربما كتعويض عن تصميم غير عادي للعلامة التجارية ، تجاوزت BMW هنا ما هو ضروري. مثل هذه البيئة تسبب عدم الراحة على الطرقات والشوارع ، ومن المحتمل أن تؤدي بمرور الوقت إلى إرهاق السائقين.

وديزل آخر

على الرغم من أن الأقراص الخلفية تبدو متواضعة خلف العجلات الكبيرة ، إلا أن مسافة الفرملة البالغة 33,7 مترًا المسجلة في اختبار 100 كم / ساعة تعد إنجازًا جيدًا. في نظام التسارع إلى 100 كم / ساعة ، تزن السيارة 1676 كجم في 7,8 ثانية ، على الرغم من أن محرك الديزل 400 نيوتن متر يظهر قوة أكبر من الأخلاق الرياضية.

على الرغم من الهجمات على محرك الديزل ، حتى بالنسبة لهذه السيارة "العصرية" ، فإن BMW توفر ديزلًا أكثر من خيارات البنزين ، حيث أن النسخة الأضعف من وحدة الاشتعال الذاتي بسعة 150 لتر لديها 25 حصان ، بينما أقوى (xDrive 231d) لديها 1,7 حصان. . مع. لقد حان الوقت - يزن الطراز الحضري المدمج بالفعل 190 طنًا ويتجه نحو 200 حصانًا. فقط إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية هي أخف وزناً بحوالي XNUMX كجم.

اختبار قيادة BMW X2: النهر الذهبي

متوسط ​​استهلاك الوقود في اختبار xDrive 20d سبعة لترات. يتم تسهيل ذلك من خلال الديناميكا الهوائية الممتازة بمعدل تدفق يبلغ 0,29 (0,28 للإصدار الأساسي) ، نتيجة الاختبار المكثف لنفق الرياح من قبل BMW ، والتي ستحتفل بعيدها العاشر العام المقبل.

لا تخشى BMW أي اختبار في العالم الحقيقي وانتقاد للانبعاثات الضارة. تساعد تقنية معالجة أكسيد النيتريك المركبة التي لا هوادة فيها ، بما في ذلك محفز تخزين DeNox ونظام الحقن ، على تحقيق مستويات Euro 6d-Temp. حجة أخرى إلى جانب المظهر.

إضافة تعليق